កង់អគ្គិសនីគឺ។ ខ្ញុំបាននិយាយអ្វីដែលខ្ញុំបាននិយាយ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់បានចូលរួមក្នុងកម្មវិធី pedal-assist party ទេ វាពិតជាមានតម្លៃណាស់ក្នុងការពិនិត្យមើល។ ផ្ទុយពីការជជែកដេញដោលរបស់ក្រុម Facebook ភាគច្រើន កង់ឡើងភ្នំអគ្គិសនីនៅតែផ្តល់នូវភាពរឹងមាំ និងមានភាពសប្បាយរីករាយជាច្រើន ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់នោះគឺថាអ្នកអាចជិះបានច្រើនម៉ាយដោយស្នាមញញឹមកាន់តែច្រើនក្នុងបរិមាណដូចគ្នាទៅនឹងកង់ដែលគ្មានអ្នកបើកបរ ដោយមានហានិភ័យតិចជាងបេះដូងរបស់អ្នកផ្ទុះ។ អាន៖ ការខិតខំប្រឹងប្រែងដែលអ្នកដាក់គឺអាស្រ័យលើអ្នក និងថាមពលដែលអ្នកជ្រើសរើស។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើទិន្នផលកម្រិតមធ្យមក្នុងអំឡុងពេលជិះ ចង្វាក់បេះដូងរបស់អ្នកទំនងជានឹងមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា អ្នកនឹងមានអុកស៊ីសែនតិច ហើយនៅតែបង្កើតសាច់ដុំរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើថាមពលរបស់អ្នកស្ថិតក្នុងកម្រិតទាបបំផុត សាច់ដុំរបស់អ្នកនឹងត្រូវធ្វើការកាន់តែខ្លាំង ហើយបេះដូងរបស់អ្នក អត្រានឹងកើនឡើង។
នៅពេលអ្នកសម្រេចចិត្តលោតលើកង់រថយន្ត មានចំណុចមួយចំនួនដែលត្រូវពិចារណាទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រង និងការសម្របសម្រួល។ ជាដំបូង មុននឹងជិះកង់អេឡិចត្រូនិក អ្នកត្រូវតែចេះជំនាញគ្រប់គ្រងកង់។ ជំនាញជាច្រើនអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែដូចជា ទម្ងន់របស់ eMTB កើនឡើង ពេលវេលានៃជំនាញ និងជំនាញខ្លួនឯងទាមទារនូវប្រភេទកម្លាំងផ្សេងៗ និងការសម្រិតសម្រាំងខ្លះដើម្បីធ្វើឱ្យការជិះកាន់តែរីករាយ។ ការហ្វឹកហាត់សាច់ដុំរបស់អ្នកគឺជាជំហានដំបូងដ៏អស្ចារ្យ។ សម្រាប់អ្នកដែលចង់ដឹងចង់ឃើញអំពី eMTB ឬបានលោតផ្លោះ នេះជាគន្លឹះមួយចំនួនដើម្បីរៀបចំរាងកាយ និងចិត្តរបស់អ្នកសម្រាប់ទម្ងន់បន្ថែម ល្បឿន និងថាមពលនៃកង់ឡើងភ្នំដែលជំនួយដោយអគ្គិសនី។
ការឡើងលើ e-MTB ជាទូទៅមានភាពងាយស្រួលជាងការជិះកង់គ្មានអ្នកបើកបរ ដោយសារមានជំនួយពីម៉ូទ័រ។ ទម្ងន់មិនមែនជាការពិចារណាសម្រាប់ការឡើងភ្នំនោះទេ។ ការឡើងដោយរលូន ការឡើងដោយនិរន្តរភាពអាចដោះស្រាយបានដោយប្រើស្ទើរតែគ្រប់ទម្រង់នៅលើ e-bike។ ឧទាហរណ៍ ជាផ្លូវភ្លើងនៃការឡើងភ្នំ "អំពើអាក្រក់ចាំបាច់" ដែលគួរឱ្យធុញ និងលំបាកជាញឹកញយអាចបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងដោយប្តូរទៅរបៀប "បង្កើនល្បឿន" ឬ "គួរឱ្យអស់សំណើច" (*ឈ្មោះម៉ូដប្រែប្រួលទៅតាមម៉ាកកង់)។ ប្រសិនបើមិនមានឧបសគ្គធំដុំទេ អ្នកប្រហែលជានឹង អង្គុយលើការឡើងភ្នំដ៏ចោតបំផុត។ ការអូសទាញបានមកពីការឈ្នាន់ឈ្នាន់ជាប់គ្នា និងរាងកាយមានតុល្យភាពនៅលើកង់ដែលទាក់ទងទៅនឹងដី។
ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើផ្លូវកាន់តែចោត អ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ទីរាងកាយរបស់អ្នកទៅក្នុងទីតាំងអង្គុយ ហើយអង្គុយចុះ។ត្រគាករបស់អ្នកកំពុងផ្អៀងទៅមុខនៅលើកៅអី ទ្រូងរបស់អ្នកទាបឆ្ពោះទៅកាន់ដៃចង្កូត ដៃរបស់អ្នកមានរាងអក្សរ “W” ហើយកែងដៃរបស់អ្នកនៅជិតចំហៀងរបស់អ្នក។ ដូចដែលច្បាប់ជាមូលដ្ឋាននៃរូបវិទ្យាណែនាំ រាល់ចលនាមានប្រតិកម្ម។ ហើយនៅលើកង់ជំនួយអគ្គិសនី ប្រតិកម្មនោះច្រើនតែធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ថាដូចជាអ្នកកំពុងត្រូវបានបោះថយក្រោយ នៅពេលដែលម៉ូទ័រត្រូវបានរុញទៅមុខ។ ជាការពិត ក្នុងករណីខ្លះ អ្នកអាចឃើញថាខ្លួនអ្នក "តស៊ូ"។ ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកជំនួយកំពូល របៀប ការលៃតម្រូវទីតាំងរាងកាយបន្តិចនឹងធ្វើល្បិច។ ការកំណត់កង់ទៅជារបៀបជំនួយខ្ពស់បំផុតគឺជាជម្រើសមួយ ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់ទេ។ ប្រសិនបើគោលដៅរបស់អ្នកគឺដើម្បីបង្កើនការងារសរសៃឈាមបេះដូង នោះការកំណត់របៀបថាមពលទៅជារបៀបជំនួយអប្បបរមា ឬមធ្យមនឹងអនុញ្ញាត។ អ្នកដើម្បីគ្រប់គ្រងការខិតខំប្រឹងប្រែង និងរង្វាន់របស់អ្នក៖ អ្នកក៏នឹងសន្សំសំចៃថ្មផងដែរ។
មិនមែនការឡើងភ្នំទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងស្មើគ្នានោះទេ។ ផ្នែកឡើងភ្នំរដុប ឬផ្នែកបច្ចេកទេសច្រើនអាចធ្វើឱ្យទម្ងន់កាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយតម្រូវឱ្យអ្នកជិះស្វែងយល់អំពីរបៀបថាមពលដែលមាន និងរបៀបដែលទិន្នផលថាមពលនឹងប្រែទៅជាការអូសទាញ ឬខ្វះវា។ ពិចារណាស្ថានភាពនេះ៖ អ្នក កំពុងឡើងលើផ្លូវទោល ឬផ្លូវពីរដែលមានថ្មល្មមក្នុងទម្រង់អេកូ ឬផ្លូវលំ (ងាយស្រួលបំផុតដល់កម្រិតមធ្យមជំនួយ) ហើយមកដល់ពេលនេះល្អណាស់។ បន្ទាប់មក អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញគំនរថ្មធូលីដ៏ចោតនៅខាងមុខ។ មាន "បន្ទាត់" ដែលអាចសម្គាល់បាននៅក្នុង លក្ខណៈពិសេស ប៉ុន្តែវាមិនងាយស្រួលនោះទេ។
សភាវគតិដំបូងរបស់អ្នកអាចជាការបង្កើនថាមពលអតិបរមា ពីព្រោះល្បឿនកាន់តែច្រើនស្មើនឹងថាមពលកាន់តែច្រើន ហើយអ្នកអាចរុញឡើងបានមែនទេ?មិនត្រឹមត្រូវ។ អ្នកបញ្ចូលមុខងារក្នុងទម្រង់ជំនួយពេញលេញ ហើយឈរលើឈ្នាន់ តើមានអ្វីកើតឡើងបន្ទាប់ទៀត? អ្នកអាចនឹងជោគជ័យ ប៉ុន្តែ អ្នកអាចទៅមុខឆ្ងាយពេក ឬថយក្រោយពេក ហើយអ្នកនឹងជាប់គាំង ឬដួល។ មិនមែនថាអ្នកមិនអាចបង្កើតឧបសគ្គទាំងនេះក្នុងទម្រង់ជំនួយខ្ពស់នោះទេ វាប្រហែលជាមិនជោគជ័យ ឬមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនោះទេ។
នៅពេលដែលវាមកដល់ឧបសគ្គបច្ចេកទេស ទីតាំងរាងកាយ និងទិន្នផលថាមពលគឺសំខាន់បំផុត។ ប្រសិនបើទិន្នផលថាមពលខ្ពស់ ហើយអ្នកកំពុងឈរនៅលើឈ្នាន់ ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់អ្នកត្រូវតែដាក់នៅកណ្តាល ដើម្បីរក្សាទម្ងន់របស់អ្នកនៅលើសំបកកង់ទាំងពីរ។ ជើងរបស់អ្នកបានរួចហើយ។ កម្លាំងខ្លាំងលើការឡើងភ្នំ ដូច្នេះអ្នកកំពុងបង្កើតថាមពលទ្វេដងនៃរាងកាយរបស់អ្នក និងកង់របស់អ្នកយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ម៉ូទ័រភាគច្រើនភ្ជាប់ជាមួយនឹងសម្ពាធឈ្នាន់តិចបំផុតនៅគ្រប់មុខងារទាំងអស់នៃការកំណត់របៀប។ ប្រសិនបើរាងកាយរបស់អ្នកមិនមានលំនឹងត្រឹមត្រូវ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានផងដែរ ថាមពលច្រើនក្នុងការជ្រើសរើសដើម្បីរក្សាការអូសទាញតាមខ្សែបន្ទាត់ដែលអ្នកចង់បាន។ ដើម្បីជម្នះឧបសគ្គបច្ចេកទេស វាអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងការបន្ថយថាមពល ហើយពឹងផ្អែកលើជើង និងជំនាញគ្រប់គ្រងកង់របស់អ្នក ដើម្បីជួយដល់ការឡើងភ្នំ។ អ្នកប្រហែលជារកឃើញថា សូម្បីតែនៅក្នុងទីតាំងឈរដែលអ្នកទំនោរក៏ដោយ។ ថយក្រោយតិចជាងកង់ធម្មតា។ ចូរចាំថា ម៉ូទ័រនៅទីនោះដើម្បីជួយអ្នក មិនមែនរុញអ្នកទេ។
ពេល​ជិះ​កង់​អេឡិចត្រូនិក​ឡើង​ចំណោត អ្នក​នឹង​ឃើញ​ថា​ភ្លាមៗ​ពេល​អ្នក​ចុច​ឈ្នាន់ នោះ​កង់​ក៏​លោត​ទៅ​មុខ។ បើ​អ្នក​មិន​មាន​ដៃ​កាន់​ដៃ​ចង្កូត​ ហើយ​ផ្អៀង​ទៅ​មុខ​បន្តិច អ្នក​ទំនង​ជា​បម្រុង​ទុក នៅពេលដែលកង់ផ្លាស់ទីទៅមុខ។ បន្ទះគឺជាលំហាត់ប្រាណពេញរាងកាយ ប៉ុន្តែវាមានប្រយោជន៍ជាពិសេសក្នុងការកសាងស្ថេរភាពនៅក្នុងឆ្អឹងខ្នង erector, abs និង obliques ក៏ដូចជាខ្នងផ្នែកខាងលើ lats និង glutes។ ស្នូលគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយ។ ការកែតម្រូវទីតាំងរាងកាយរបស់កង់ ហើយកម្លាំងខាងក្រោយគឺល្អសម្រាប់ការទាញ។
ដើម្បីធ្វើរទេះរុញ អ្នកត្រូវរកកៅតែល ទម្ងន់ បាវខ្សាច់ ឬអ្វីមួយដែលអាចអូសឆ្លងកាត់កម្រាលឥដ្ឋ។ ចាប់ផ្តើមប្រឈមមុខនឹងដីក្នុងទម្រង់ High Plank Pose៖ ដៃ និងកដៃដោយផ្ទាល់នៅក្រោមស្មា រាងកាយក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ ត្រគាក កម្រិត ស្នូលតឹង (ទាញផ្ចិតឆ្ពោះទៅឆ្អឹងខ្នង) ជើង និងត្រគាកភ្ជាប់គ្នា (កោង)។ នេះគឺជាទីតាំងចាប់ផ្តើមរបស់អ្នក។ ដាក់ទម្ងន់របស់អ្នកនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃរាងកាយរបស់អ្នកឱ្យស្របនឹងទ្រូងរបស់អ្នក។ កាន់បន្ទះឈើដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ឈានដល់ដៃស្តាំរបស់អ្នក។ នៅក្រោមរាងកាយរបស់អ្នក ចាប់យកទម្ងន់ ហើយអូសវាទៅផ្នែកខាងក្រៅនៃរាងកាយរបស់អ្នកទៅខាងស្តាំ។ ធ្វើចលនាដដែលៗដោយប្រើដៃឆ្វេងរបស់អ្នក ដោយអូសពីស្តាំទៅឆ្វេង។ បញ្ចប់ការអូសចំនួន 16 ក្នុងឈុត 3-4។
អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកមុជក៏ជាលំហាត់ប្រាណពេញរាងកាយដែលផ្តោតជាពិសេសទៅលើស្នូល ទ្រូង និងស្មា។ ដើម្បីអនុវត្តអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកមុជទឹក សូមចាប់ផ្តើមដោយប្រើបន្ទះក្តារ ហើយរុញចូលទៅក្នុងទីតាំងឆ្កែចុះក្រោមដែលបានកែប្រែ។ ដោយរាងកាយរបស់អ្នកបែរមុខទៅជាន់ ផ្លាស់ទីរបស់អ្នក abs ឆ្ពោះទៅភ្លៅរបស់អ្នក លើកត្រគាករបស់អ្នក តម្រង់ជើង និងដៃរបស់អ្នកឱ្យត្រង់ ហើយសង្កត់ក្លៀករបស់អ្នកទៅឥដ្ឋ។ អ្នកគួរតែមើលទៅដូចជាតង់របស់មនុស្ស។ សូមប្រាកដថាជើងរបស់អ្នកធំជាងត្រគាកទទឹងដាច់ពីគ្នា ហើយដៃរបស់អ្នកធំជាងស្មាបន្តិច។ -ទទឹងដាច់ពីគ្នា ដើម្បីជួយឱ្យមានតុល្យភាព។ នេះជាទីតាំងចាប់ផ្តើមរបស់អ្នក។ ពត់កែងដៃរបស់អ្នកយឺតៗ ហើយទម្លាក់ថ្ងាសរបស់អ្នកទៅជាន់រវាងដៃរបស់អ្នក។ ព្យាយាមរក្សាតង់របស់អ្នកឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ បន្តបន្ទាបថ្ងាសរបស់អ្នកទៅដី។ បន្ទាប់មក "យក" រាងកាយរបស់អ្នកដាក់លើដៃរបស់អ្នក ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងាស ច្រមុះ ចង្កា ខ្សែក ទ្រូង និងចុងក្រោយក្បាលពោះរបស់អ្នក។ ឥឡូវនេះអ្នកគួរតែស្ថិតក្នុងក្បាច់ពស់វែកដែលបានកែប្រែ ដោយរាងកាយរបស់អ្នកលោតពីលើដី ដៃត្រង់នៅក្រោមស្មារបស់អ្នក។ ចង្កា​លើក​ឡើង​និង​លូស្តេចនៅពិដាន។ អ្នកអាចបង្វិលចលនានេះដោយដៃរបស់អ្នក ប៉ុន្តែវាពិបាកខ្លាំងណាស់។ ជំនួសមកវិញ ផ្លាស់ទីរាងកាយរបស់អ្នកត្រឡប់ទៅក្តារក្រាល ហើយត្រលប់ទៅឆ្កែចុះក្រោមដែលបានកែប្រែវិញ។ ធ្វើសកម្មភាពម្តងទៀត 10-12 ដងសម្រាប់សរុប 3- 4 ឈុត។
ការជិះកង់អគ្គិសនីគឺពិបាកជាងកង់ធម្មតា ដោយសារទម្ងន់បន្ថែម។ កង់ឡើងភ្នំអគ្គិសនីត្រូវការកម្លាំងបន្ថែម និងកម្លាំងដើម្បីចុះ ជាពិសេសនៅលើដីក្រាស់ ថ្ម ឫស និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ ខុសពីការឡើងភ្នំ អ្នកជាធម្មតាមិនប្រើឈ្នាន់ទេ។ ជួយពេលចុះចំណោត លុះត្រាតែអ្នកកំពុងឈ្នាន់ ហើយចុះក្រោម 20 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ eMTB ទំហំពេញលោតក្នុងចន្លោះ 45-55 lb ហើយក្នុងនាមជាអ្នកជិះស្រាលជាងមុន ខ្ញុំពិតជាមានអារម្មណ៍ថាវាចុះចំណោត។
ដូចនឹងកង់ធម្មតាដែរ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការរក្សាជើងរបស់អ្នក "ធ្ងន់" នៅលើឈ្នាន់នៅពេលអ្នកជួបឧបសគ្គនៅលើផ្លូវ។ ទីតាំងរាងកាយរបស់អ្នកគួរតែមានតុល្យភាព និងមានស្ថេរភាពនៅក្នុងទីតាំង "វាយប្រហារ" ឬ "ត្រៀមខ្លួន" នៅពេលអ្នកផ្លាស់ទីកង់ទៅមុខ/ ថយក្រោយ និងចំហៀងទៅចំហៀង។ កម្លាំងជើង និងស្នូលគឺល្អសម្រាប់រក្សាទីតាំងមានតុល្យភាព នៅពេលដែលកង់ផ្លាស់ទីនៅក្រោមអ្នក។ កម្លាំងខាងក្រោយ និងស្មាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងទម្ងន់របស់កង់ ដោយសារវាលោតចេញពីឧបសគ្គ ជាពិសេសនៅលើដីដែលផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនៅ ល្បឿនលឿន។
ការលោត eMTB ក៏ពិបាកបន្តិចដែរ។ និយាយជាទូទៅ វាពិបាកក្នុងការលោតលើកង់ធុនធ្ងន់ដោយមិនបាច់បើក។ ពួកវាមានពេលយឺតបន្តិច ហើយមានភាពយឺតជាងនៅលើបបូរមាត់។ ប្រសិនបើអ្នកនៅលើផ្លូវ វាប្រហែលជាមិនមានអារម្មណ៍ដូចនោះទេ។ នេះដោយសារតែទម្ងន់នៃកង់រុញអ្នកឱ្យលោត។ នៅក្នុងចំណតចុះចំណោត ឬចំណតលោត ចាំបាច់ត្រូវប្រើស្នប់ច្រើនជាងនៅលើកង់ធម្មតា ដើម្បីទទួលបានការលោតត្រឹមត្រូវនៅពេលលោត។ វាទាមទារកម្លាំងរាងកាយសរុប ជាពិសេសគឺត្រគាក។ និងកម្លាំងជើង។
សួតគឺជាចលនាមួយចំហៀង;លំហាត់ប្រាណជើងតែមួយដែលធ្វើឲ្យសាច់ដុំរក្សាលំនឹងរបស់អ្នកដើម្បីអភិវឌ្ឍតុល្យភាព ការសម្របសម្រួល និងស្ថេរភាព។ ការធ្វើលំហាត់ប្រាណជើងមួយក្នុងពេលតែមួយអាចធ្វើឱ្យរាងកាយរបស់អ្នកមិនសូវមានលំនឹង ដែលបង្ខំឱ្យឆ្អឹងខ្នង និងស្នូលរបស់អ្នកធ្វើការកាន់តែខ្លាំងដើម្បីរក្សាលំនឹង។ នៅពេលអ្នកចុះ នៅលើកង់ អ្នកមានជើងទ្រ។ អ្នកខ្លះអាចប្រើជើងទាំងពីរជាជើងទ្របាន ទោះបីជាមនុស្សជាច្រើនមានជើងខាងមុខត្រួតត្រាក៏ដោយ។ សួតជួយឱ្យមានតុល្យភាពនៃកម្លាំងជើងរបស់អ្នក ដូច្នេះអ្នកអាចជំនួសជើងខាងមុខរបស់អ្នក។ សួតឋិតិវន្តកំណត់គោលដៅរបស់អ្នក។ glutes, quads, និង hamstrings នៅពេលអ្នកដាក់ទម្ងន់ភាគច្រើនរបស់អ្នកនៅលើជើងខាងមុខរបស់អ្នក ហើយប្រើជើងខាងក្រោយរបស់អ្នកដើម្បីធ្វើតុល្យភាព ស្ថេរភាព និងគាំទ្ររាងកាយទាំងមូលរបស់អ្នក។
ដើម្បីអនុវត្តការសម្រាកនៅស្ថានី សូមចាប់ផ្តើមក្នុងទីតាំងឈរ ហើយបោះជំហានទៅមុខក្នុងកម្រិតមធ្យម។ រំកិលត្រគាករបស់អ្នកចុះទៅជាន់។ ជើងខាងមុខរបស់អ្នកគួរស្ថិតនៅមុំ 90° ដោយកជើងរបស់អ្នកនៅខាងក្រោមជង្គង់របស់អ្នក។ ប្រសិនបើមិនមានទេ សូមកែតម្រូវវា។ ជើងខ្នងរបស់អ្នកគួរពត់បន្តិច ម្រាមជើងកោង ហើយជង្គង់លោតពីលើឥដ្ឋ។ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការថែរក្សាទីតាំងត្រង់នៅទីនេះ ដោយក្បាលត្រូវតម្រឹមជាមួយត្រគាក។ នេះជាទីតាំងចាប់ផ្តើមរបស់អ្នក។ ពីទីតាំងនេះ ចុចផ្នែកខាងមុខ កែងជើងរហូតដល់ជើងខាងមុខត្រង់ ឬកោងបន្តិច។ សូម្បីតែនៅក្នុងទីតាំងខាងលើ ជើងខ្នងរបស់អ្នកនៅតែបត់បែន ហើយម្រាមជើងរបស់អ្នកអាចបត់បែនបាន។ ធ្វើបែបបទនេះម្តងទៀត ដោយលិចចូលទៅក្នុងសួត ដោយធ្វើ 12-15 ដងនៅលើជើងនីមួយៗសម្រាប់ 3-4 សិត។
ការទាញខ្សែបូប្រើការកន្ត្រាក់របស់ស្មា ដើម្បីធ្វើឱ្យសាច់ដុំនៅទូទាំងខ្នងផ្នែកខាងលើ រួមទាំងរាងពងក្រពើ អន្ទាក់ និងខាងក្រោយ deltoid។ ពួកវាមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកម្លាំងស្មា និងផ្នែកកណ្តាលខ្នង ដែលមានសារៈសំខាន់ទាំងពីរនៅពេលសាកកង់អគ្គិសនីធ្ងន់ចុះចំណោត។ កម្លាំងស្មា និងស្ថេរភាពផ្តល់នូវ ការគាំទ្រសម្រាប់ទីតាំង "ត្រៀមខ្លួន" ឬ "ការវាយប្រហារ" ហើយចាំបាច់ដើម្បីរក្សាលំនឹងឥរិយាបថ។ កម្លាំងផ្នែកខាងក្រោយជួយផ្លាស់ទីកង់ទៅមុខ និងថយក្រោយដោយមិនបាត់បង់ទម្រង់ ឬការគ្រប់គ្រង។
ដើម្បីអនុវត្តការទាញក្រុម អ្នកត្រូវតែទទួលបានក្រុមតន្រ្តីជាមុនសិន។ ប្រភេទនៃការតស៊ូសាមញ្ញណាមួយនឹងធ្វើ។ បង្វិលស្មារបស់អ្នកចុះក្រោម និងខ្នង លើកក្បាលរបស់អ្នក ហើយរក្សាទ្រូងរបស់អ្នកចេញ។ លើកដៃរបស់អ្នកនៅពីមុខរាងកាយរបស់អ្នក ហើយតម្រឹមជាមួយ ស្មារបស់អ្នក។ ចាប់យកខ្សែ និងកែតម្រូវភាពធន់ដើម្បីឱ្យមានភាពតានតឹងតិចតួចរវាងដៃរបស់អ្នក។ នេះជាទីតាំងចាប់ផ្តើមរបស់អ្នក។ ចាប់ផ្តើមដោយគិតពីខ្នងរបស់អ្នក ហើយច្របាច់ស្មារបស់អ្នកជាមួយគ្នា បន្ទាប់មកលាតដៃ និងខ្សែរបស់អ្នកទៅចំហៀងរបស់អ្នក។ (នៅតែតម្រឹមជាមួយនឹងស្មារបស់អ្នក) ទៅក្នុងទីតាំង “T”។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចទាញខ្សែដាច់ពីគ្នាដោយដៃត្រង់បានទេ សូមកែតម្រូវទីតាំងចាប់ផ្តើម ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងចំនួនតិចនៃ slack។ បង្វិលចលនា សូមរំកិលដៃរបស់អ្នកត្រឡប់ទៅ ផ្នែកខាងមុខហើយធ្វើម្តងទៀត 10-12 ដងសម្រាប់ឈុត 3-4 ។
គន្លឹះបច្ចេកទេស និងកាយសម្បទារហ័សទាំងនេះនឹងជួយអ្នកឱ្យយល់ពីការដោះស្រាយជាច្រើនដែលត្រូវពិចារណានៅពេលជិះ eMTB។ ទោះបីជាអ្នកមិនពិចារណាជិះលើ "ផ្នែកងងឹត" ក៏ដោយ លំហាត់ទាំងនេះនឹងធ្វើឱ្យអ្នករឹងមាំនៅពេលជិះធម្មតា។ -បណ្តុះបណ្តាលផ្នែកមួយនៃទម្លាប់របស់អ្នកពេញមួយឆ្នាំ ហើយចូលមើលប៉ុស្តិ៍ YouTube របស់ Singletracks សម្រាប់ការណែនាំបន្ថែម។
អត្ថបទល្អណាស់! ខ្ញុំយល់ស្របនឹងវត្ថុភាគច្រើននៅទីនេះ លើកលែងតែ DH ពិបាកជាងនៅលើផ្នែក ebike ។ ពីផ្នែករាងកាយ បាទ វាត្រូវការថាមពលច្រើនដើម្បីគ្រប់គ្រងសត្វទាំងនេះ ប៉ុន្តែកង់ធ្ងន់ជាង (ជាញឹកញាប់ជាមួយសំបកកង់ DH ធំ) គឺ កាន់តែដាំ និងមានការផ្លាតតិច។ E-bikes មិនអស្ចារ្យនៅលើឈ្នាន់ DH ទេ ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវ DH ដ៏ចោត/រលុង/រដុប ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្ត 52 lb levo របស់ខ្ញុំ ព្រោះវាធ្វើអោយអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់ ហើយជាធម្មតាល្អជាង 30 lb របស់ខ្ញុំគឺងាយស្រួលជាង។ ដើម្បីអនុវត្ត super gnar. ខ្ញុំគ្រាន់តែបណ្តុះបណ្តាល e-bikes ជាមួយនឹង e-bikes ច្រើនទៀត ប៉ុន្តែឥឡូវនេះខ្ញុំនឹងបន្ថែមការអានអត្ថបទរបស់អ្នក