បន្ទប់តាំងបង្ហាញរបស់ Tokyo/Osaka-Shimano នៅទីស្នាក់ការកណ្តាល Osaka គឺជាមេកានៃបច្ចេកវិទ្យានេះ ដែលបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុននេះក្លាយជាឈ្មោះគ្រួសារក្នុងការជិះកង់ទូទាំងពិភពលោក។
កង់មួយមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 7 គីឡូក្រាម និងបំពាក់ដោយសមាសធាតុជាក់លាក់ខ្ពស់អាចលើកបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយដៃម្ខាង។បុគ្គលិក Shimano បានចង្អុលទៅផលិតផលដូចជាស៊េរី Dura-Ace ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការប្រណាំងផ្លូវដែលមានការប្រកួតប្រជែងក្នុងឆ្នាំ 1973 ហើយត្រូវបានបង្ហាញឡើងវិញនៅក្នុង Tour de France ឆ្នាំនេះដែលបានបញ្ចប់នៅទីក្រុងប៉ារីសនៅចុងសប្តាហ៍នេះ។
ដូចគ្នានឹងសមាសធាតុរបស់ Shimano ត្រូវបានរចនាឡើងជាឧបករណ៍មួយ បន្ទប់តាំងបង្ហាញត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសកម្មភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុននៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មាន។នៅទីនោះ បុគ្គលិករាប់រយនាក់កំពុងធ្វើការយ៉ាងស្វិតស្វាញក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការពិភពលោកក្នុងប្រជាប្រិយភាពដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៃការជិះកង់។
Shimano មានស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានៅក្នុងរោងចក្រចំនួន 15 ជុំវិញពិភពលោក។លោក Taizo Shimano ប្រធាន​ក្រុមហ៊ុន​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​បច្ចុប្បន្ន​គ្មាន​រោងចក្រ​ណា​ដែល​មិន​ដំណើរការ​ពេញលេញ​ទេ​។
សម្រាប់ Taizo Shimano ដែលត្រូវបានតែងតាំងជាសមាជិកទី 6 នៃគ្រួសារដើម្បីដឹកនាំក្រុមហ៊ុននៅឆ្នាំនេះ ដែលស្របពេលនឹងខួបគម្រប់ 100 ឆ្នាំរបស់ក្រុមហ៊ុន នេះគឺជារយៈពេលដ៏មានប្រយោជន៍ ប៉ុន្តែមានភាពតានតឹង។
ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ១៩ ការលក់ និងប្រាក់ចំណេញរបស់ Shimano កើនឡើងខ្លាំង ពីព្រោះអ្នកចំណូលថ្មីត្រូវការកង់ពីរ - អ្នកខ្លះកំពុងស្វែងរកវិធីសាមញ្ញមួយដើម្បីហាត់ប្រាណក្នុងអំឡុងពេលបិទទ្វារ អ្នកខ្លះទៀតចូលចិត្តជិះទៅធ្វើការដោយកង់ ជំនួសឱ្យការជិះកង់សាធារណៈដោយក្លាហាន។ ការដឹកជញ្ជូន។
ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធ 2020 របស់ Shimano គឺ 63 ពាន់លានយ៉េន (574 លានដុល្លារ) កើនឡើង 22.5% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។សម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធ 2021 ក្រុមហ៊ុនរំពឹងថាប្រាក់ចំណូលសុទ្ធនឹងកើនឡើងដល់ 79 ពាន់លានយ៉េនម្តងទៀត។កាលពីឆ្នាំមុន តម្លៃទីផ្សាររបស់ខ្លួនបានលើសក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុន Nissan ។ឥឡូវនេះវាគឺ 2.5 ពាន់ពាន់លានយ៉េន។
ប៉ុន្តែការរីកដុះដាលនៃកង់បានបង្កជាបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ Shimano៖ ការរក្សានូវតម្រូវការដែលហាក់ដូចជាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្នែករបស់វា។
Shimano Taizo បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ថ្មីៗនេះជាមួយ Nikkei Asia ថា "យើងសុំទោសយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះ [កង្វះការផ្គត់ផ្គង់]... យើងត្រូវបានថ្កោលទោសដោយ [ក្រុមហ៊ុនផលិតកង់]" ។គាត់បាននិយាយថាតម្រូវការគឺ "ផ្ទុះ" ដោយបន្ថែមថាគាត់រំពឹងថានិន្នាការនេះនឹងបន្តរហូតដល់យ៉ាងហោចណាស់នៅឆ្នាំក្រោយ។
ក្រុមហ៊ុនកំពុងផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងល្បឿនលឿនបំផុត។Shimano បាននិយាយថាផលិតកម្មនៅឆ្នាំនេះនឹងកើនឡើង 50% លើសពីឆ្នាំ 2019 ។
វាកំពុងវិនិយោគ 13 ពាន់លានយ៉េននៅក្នុងរោងចក្រក្នុងស្រុកនៅក្នុងខេត្ត Osaka និង Yamaguchi ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផលិតកម្ម និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។វាក៏កំពុងពង្រីកនៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរីផងដែរ ដែលជាមូលដ្ឋានផលិតកម្មក្រៅប្រទេសដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានបង្កើតឡើងជិត 5 ឆ្នាំមុន។ទីក្រុង-រដ្ឋបានវិនិយោគ 20 ពាន់លានយ៉េននៅក្នុងរោងចក្រថ្មីមួយដែលនឹងផលិតឧបករណ៍បញ្ជូនកង់ និងផ្នែកផ្សេងៗទៀត។បន្ទាប់ពីការសាងសង់ត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារតែការរឹតត្បិតនៃ COVID-19 រោងចក្រនេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមផលិតនៅចុងឆ្នាំ 2022 ហើយដើមឡើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2020។
Taizo Shimano បាននិយាយថាគាត់មិនប្រាកដថាតើតម្រូវការដែលបណ្តាលមកពីជំងឺរាតត្បាតនឹងបន្តកើនឡើងលើសពីឆ្នាំ 2023 ទេ។ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលមធ្យម និងវែង គាត់ជឿជាក់ថាដោយសារតែការយល់ដឹងអំពីសុខភាពកាន់តែកើនឡើងនៃវណ្ណៈកណ្តាលអាស៊ី និងការរីកលូតលាស់នៃការយល់ដឹងអំពីពិភពលោក។ ការការពារបរិស្ថាន ឧស្សាហកម្មកង់នឹងកាន់កាប់កន្លែងមួយ។លោក​បាន​ថ្លែង​ថា​៖ «​មនុស្ស​កាន់​តែ​ច្រើន​មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​អំពី​សុខភាព​របស់​ពួកគេ»។
វាហាក់ដូចជាប្រាកដណាស់ថា Shimano នឹងមិនប្រឈមមុខនឹងការប្រជែងដណ្តើមតំណែងជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់កង់កំពូលរបស់ពិភពលោកក្នុងរយៈពេលខ្លីនោះទេ ទោះបីជាឥឡូវនេះវាត្រូវតែបង្ហាញថាវាអាចចាប់យកផ្នែកទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើនបន្ទាប់៖ អាគុយកង់អគ្គិសនីដែលមានទម្ងន់ស្រាល។
Shimano ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1921 ដោយ Shimano Masaburo នៅទីក្រុង Sakai (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ទីក្រុងដែក") នៅជិត Osaka ជារោងចក្រដែក។មួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបង្កើតរបស់ខ្លួន Shimano បានចាប់ផ្តើមផលិត flywheels កង់ - យន្តការ ratchet នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលខាងក្រោយដែលធ្វើឱ្យការរអិលអាចធ្វើទៅបាន។
គន្លឹះមួយក្នុងចំណោមគន្លឹះនៃភាពជោគជ័យរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺបច្ចេកវិទ្យា forging ត្រជាក់របស់ខ្លួន ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការចុច និងបង្កើតលោហៈនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់។វាស្មុគស្មាញ និងទាមទារបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ប៉ុន្តែវាក៏អាចដំណើរការបានយ៉ាងជាក់លាក់ផងដែរ។
Shimano បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេរបស់ប្រទេសជប៉ុនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយចាប់ពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ក្រោមការដឹកនាំរបស់ប្រធានទីបួនរបស់ខ្លួនគឺ Yoshizo Shimano បានចាប់ផ្តើមទទួលបានអតិថិជននៅក្រៅប្រទេស។លោក Yoshizo ដែលបានទទួលមរណភាពកាលពីឆ្នាំមុន បានបម្រើការជាប្រធានប្រតិបត្តិការនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ ដោយបានជួយក្រុមហ៊ុនជប៉ុនចូលទៅក្នុងទីផ្សារដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនៅអឺរ៉ុបពីមុន។អឺរ៉ុបឥឡូវនេះគឺជាទីផ្សារធំបំផុតរបស់ Shimano ដែលមានប្រហែល 40% នៃការលក់របស់វា។សរុបមក 88% នៃការលក់របស់ Shimano កាលពីឆ្នាំមុនគឺមកពីតំបន់ក្រៅប្រទេសជប៉ុន។
Shimano បានបង្កើតគំនិតនៃ "សមាសធាតុប្រព័ន្ធ" ដែលជាសំណុំនៃផ្នែកកង់ដូចជា ប្រអប់លេខ និងហ្វ្រាំង។នេះបានពង្រឹងឥទ្ធិពលម៉ាកយីហោសកលរបស់ Shimano ដោយទទួលបានរហស្សនាមថា "Intel of Bicycle Parts"។បច្ចុប្បន្ន Shimano មានចំណែកទីផ្សារពិភពលោកប្រហែល 80% នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនកង់៖ នៅក្នុង Tour de France ឆ្នាំនេះ ក្រុម 17 ក្នុងចំណោម 23 ក្រុមដែលចូលរួមបានប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ Shimano ។
ក្រោមការដឹកនាំរបស់លោក Yozo Shimano ដែលបានចូលកាន់តំណែងជាប្រធានក្នុងឆ្នាំ 2001 ហើយឥឡូវនេះជាប្រធានក្រុមហ៊ុន ក្រុមហ៊ុនបានពង្រីកជាសកល និងបើកសាខានៅអាស៊ី។ការតែងតាំង Taizo Shimano ក្មួយប្រុសរបស់ Yoshizo និងបងប្អូនជីដូនមួយរបស់ Yozo គឺជាដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ក្រុមហ៊ុន។
ដូចដែលទិន្នន័យនៃការលក់ និងប្រាក់ចំណេញថ្មីៗនេះរបស់ក្រុមហ៊ុនបង្ហាញ នៅក្នុងវិធីមួយចំនួន ឥឡូវនេះគឺជាពេលវេលាដ៏ល្អសម្រាប់ Taizo ដើម្បីដឹកនាំ Shimano ។មុន​ពេល​ចូល​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​គ្រួសារ គាត់​បាន​ទទួល​ការ​អប់រំ​នៅ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក និង​ធ្វើ​ការ​នៅ​ហាង​កង់​ក្នុង​ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់។
ប៉ុន្តែ​ការ​ដំណើរការ​ដ៏​លេចធ្លោ​នាពេល​ថ្មីៗ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​បាន​កំណត់​ស្តង់ដារ​ខ្ពស់។ការជួបនឹងការកើនឡើងការរំពឹងទុករបស់វិនិយោគិននឹងក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមមួយ។Satoshi Sakae អ្នកវិភាគនៅ Daiwa Securities បាននិយាយថា "មានកត្តាហានិភ័យដោយសារតែតម្រូវការសម្រាប់កង់បន្ទាប់ពីការរាតត្បាតនៃជំងឺរាតត្បាតគឺមិនច្បាស់លាស់" ។អ្នកវិភាគម្នាក់ទៀតដែលសុំមិនបញ្ចេញឈ្មោះបាននិយាយថា Shimano "សន្មតថាភាគច្រើននៃការកើនឡើងតម្លៃភាគហ៊ុនក្នុងឆ្នាំ 2020 ដល់អតីតប្រធានាធិបតីរបស់គាត់ Yozo" ។
នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Nikkei Shimbun លោក Shimano Taizo បានស្នើឡើងនូវវិស័យរីកចម្រើនធំៗចំនួនពីរ។លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​អាស៊ី​មាន​ទីផ្សារ​ធំ​ពីរ គឺ​ចិន និង​ឥណ្ឌា​។លោកបានបន្ថែមថា ក្រុមហ៊ុននឹងបន្តផ្តោតលើទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលការជិះកង់ចាប់ផ្តើមត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាសកម្មភាពកម្សាន្ត មិនមែនគ្រាន់តែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ។
យោងតាមទិន្នន័យពី Euromonitor International ទីផ្សារកង់របស់ចិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 16 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2025 កើនឡើង 51.4% ក្នុងឆ្នាំ 2020 ខណៈដែលទីផ្សារកង់ឥណ្ឌាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង 48% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានឹងឈានដល់ 1.42 ពាន់លានដុល្លារ។
Justinas Liuima ទីប្រឹក្សាជាន់ខ្ពស់នៅ Euromonitor International បាននិយាយថា "នគរូបនីយកម្ម ការបង្កើនការយល់ដឹងអំពីសុខភាព ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកង់ និងការផ្លាស់ប្តូរគំរូនៃការធ្វើដំណើរបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញតម្រូវការកង់នៅក្នុង [អាស៊ី]"។ឆ្នាំសារពើពន្ធ 2020 អាស៊ីបានរួមចំណែកប្រហែល 34% នៃប្រាក់ចំណូលសរុបរបស់ Shimano ។
នៅក្នុងប្រទេសចិន ការរីកដុះដាលនៃកង់កីឡាពីមុនបានជួយជំរុញការលក់របស់ Shimano នៅទីនោះ ប៉ុន្តែវាបានកើនឡើងដល់កំពូលនៅក្នុងឆ្នាំ 2014។ "ទោះបីជាវានៅឆ្ងាយពីកម្រិតកំពូលក៏ដោយ ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុកបានកើនឡើងម្តងទៀត" Taizo បាននិយាយថា។លោក​ព្យាករ​ថា​តម្រូវការ​កង់​លំដាប់​ខ្ពស់​នឹង​ត្រលប់​មក​វិញ។
នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា Shimano បានបង្កើតសាខាលក់ និងចែកចាយនៅ Bangalore ក្នុងឆ្នាំ 2016។ Taizo បាននិយាយថា "វានៅតែត្រូវការពេលវេលាខ្លះ" ដើម្បីពង្រីកទីផ្សារ ដែលមានទំហំតូច ប៉ុន្តែមានសក្តានុពលដ៏ធំ។លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «ខ្ញុំ​ជា​ញឹក​ញាប់​ឆ្ងល់​ថា​តើ​តម្រូវ​ការ​កង់​របស់​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​នឹង​កើន​ឡើង​ដែរ​ឬ​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​ពិបាក​ណាស់»។ប៉ុន្តែ​លោក​បាន​បន្ថែម​ថា មនុស្ស​មួយ​ចំនួន​ក្នុង​វណ្ណៈ​កណ្តាល​ក្នុង​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​ជិះ​កង់​ពី​ព្រលឹម​ដើម្បី​បញ្ចៀស​កម្ដៅ​ថ្ងៃ។
រោងចក្រថ្មីរបស់ Shimano នៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរីនឹងមិនត្រឹមតែក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មសម្រាប់ទីផ្សារអាស៊ីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិក និងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មសម្រាប់ប្រទេសចិន និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ផងដែរ។
ការពង្រីកឥទ្ធិពលរបស់ខ្លួននៅក្នុងវិស័យកង់អគ្គិសនីគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយទៀតនៃផែនការកំណើនរបស់ក្រុមហ៊ុន Shimano ។លោក Sakae អ្នកវិភាគ Daiwa បាននិយាយថា កង់អគ្គិសនីមានប្រហែល 10% នៃប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុន Shimano ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុននេះយឺតជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងដូចជា Bosch ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ដែលល្បីល្បាញសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលមានដំណើរការខ្លាំងនៅអឺរ៉ុប។
កង់អគ្គិសនីបង្កបញ្ហាប្រឈមចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់កង់បុរាណដូចជា Shimano ព្រោះវាត្រូវតែជំនះឧបសគ្គបច្ចេកទេសថ្មីៗ ដូចជាការប្តូរពីប្រព័ន្ធបញ្ជូនមេកានិកទៅជាប្រព័ន្ធបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិច។ផ្នែកទាំងនេះក៏ត្រូវភ្ជាប់ជាមួយថ្ម និងម៉ូទ័រផងដែរ។
Shimano ក៏​ប្រឈម​មុខ​នឹង​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​យ៉ាង​ខ្លាំង​ពី​សំណាក់​កីឡាករ​ថ្មី។ដោយបានធ្វើការនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះអស់រយៈពេលជាង 30 ឆ្នាំ Shimano ដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីការលំបាក។លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ពេល​និយាយ​ដល់​កង់​អគ្គិសនី មាន​អ្នក​លេង​ច្រើន​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត​។“[ឧស្សាហកម្មរថយន្ត] គិតអំពីខ្នាត និងគោលគំនិតផ្សេងទៀតតាមរបៀបខុសគ្នាទាំងស្រុងពីរបស់យើង”។
Bosch បានចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធកង់អគ្គិសនីរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2009 ហើយឥឡូវនេះផ្តល់នូវគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ម៉ាកកង់ជាង 70 នៅជុំវិញពិភពលោក។នៅឆ្នាំ 2017 ក្រុមហ៊ុនផលិតអាឡឺម៉ង់ថែមទាំងបានចូលទៅក្នុងផ្ទះរបស់ Shimano ហើយចូលទីផ្សារជប៉ុន។
ទីប្រឹក្សារបស់ Euromonitor Liuima បាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុនដូចជា Bosch មានបទពិសោធន៍ក្នុងការផលិតម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងមានខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលដែលអាចប្រកួតប្រជែងដោយជោគជ័យជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់កង់ចាស់ទុំនៅក្នុងទីផ្សារកង់អគ្គិសនី"។
Taizang បាននិយាយថា "ខ្ញុំគិតថាកង់អគ្គិសនីនឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម" ។ក្រុមហ៊ុនជឿជាក់ថា ជាមួយនឹងការបង្កើនការយកចិត្តទុកដាក់ជាសកលចំពោះបរិស្ថាន ថាមពលឈ្នាន់អគ្គិសនីនឹងក្លាយជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទូទៅ។វាព្យាករណ៍ថានៅពេលដែលទីផ្សារកើនឡើង វានឹងរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងស្ថិរភាព។