កង់ឡើងភ្នំអគ្គិសនីអាចធ្វើឱ្យអ្នកបំផ្ទុះយ៉ាងលឿន និងរុញអ្នកឡើងលើភ្នំ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករីករាយនឹងភាពសប្បាយរីករាយនៃការចុះ។អ្នកក៏អាចផ្តោតលើការឡើងទៅកាន់ជម្រាលដ៏ចោតបំផុត និងបច្ចេកទេសភាគច្រើនដែលអ្នកអាចរកបាន ឬដោយការញញឹមនៅចម្ងាយជិតៗ ដើម្បីឱ្យកាន់តែវែង និងលឿនជាងមុន។សមត្ថភាពគ្របដណ្ដប់ដីបានរហ័សមានន័យថាអ្នកអាចចេញទៅក្រៅ និងរុករកកន្លែងដែលអ្នកមិនពិចារណា។
កង់ទាំងនេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះក្នុងវិធីដែលជាធម្មតាមិនអាចទៅរួច ហើយនៅពេលដែលការរចនាកាន់តែមានភាពស្រស់ស្រាយ ការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេកាន់តែមានគូប្រជែងនឹងកង់ឡើងភ្នំបែបប្រពៃណី។
សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីអ្វីដែលត្រូវរកមើលនៅពេលទិញ eMTB សូមអានការណែនាំរបស់អ្នកទិញនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃអត្ថបទនេះ។បើមិនដូច្នោះទេ សូមពិនិត្យមើលការណែនាំអំពីប្រភេទកង់អគ្គិសនីរបស់យើង ដើម្បីជ្រើសរើសកង់ដែលសាកសមនឹងអ្នក។
នេះ​ជា​កង់​ឡើង​ភ្នំ​អគ្គិសនី​ដ៏​ល្អ​បំផុត​ដែល​ជ្រើសរើស​ដោយ​ក្រុម​តេស្ត BikeRadar។អ្នកក៏អាចចូលមើលបណ្ណសារពេញលេញនៃការពិនិត្យកង់អគ្គិសនីរបស់យើង។
Marin បានបើកដំណើរការ Alpine Trail E នៅចុងឆ្នាំ 2020 ដែលជាកង់ឡើងភ្នំអគ្គិសនីដំបូងគេបង្អស់របស់ម៉ាកកាលីហ្វ័រញ៉ា។ជាសំណាងល្អ អ្វីដែលគួរទន្ទឹងរង់ចាំនោះគឺថា Alpine Trail E គឺជា eMTB ដ៏មានថាមពល ភាពសប្បាយរីករាយ និងផាសុកភាព ដែលត្រូវបានគិតយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីផ្តល់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលមានប្រសិទ្ធភាព (ឧបករណ៍ស្រូបទាញកំពូល ប្រព័ន្ធបញ្ជូន Shimano និងសមាសធាតុម៉ាក)។
អ្នកទទួលបានស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមដែលមានគំលាត 150mm ជាមួយនឹងទម្រង់ចុះក្រោមដ៏ទាក់ទាញ ហើយម៉ូទ័រ EP8 ថ្មីរបស់ Shimano ផ្តល់ថាមពល។
Alpine Trail E2 គឺជាកន្លែងសម្រាប់ផ្លូវលំគ្រប់ប្រភេទ ហើយបំពេញតាមការសន្យារបស់ Marin ដែលថាកង់នឹងនាំមកនូវស្នាមញញឹមដល់អ្នក។
រចនាឡើងវិញនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2020 Canyon Spectral: ស៊ុមចម្បងរបស់ ON ឥឡូវនេះត្រូវបានផលិតពីកាបូនជាមួយនឹងយ៉ាន់ស្ព័រខាងក្រោយ ជំនួសឱ្យយ៉ាន់ស្ព័រទាំងអស់ ហើយថាមពលថ្ម 504Wh របស់វាឥឡូវនេះស្ថិតនៅខាងក្នុង។ដូចជំនាន់មុនរបស់វាដែរ វាមានទំហំប៉ុនកង់ស្ទូច ដែលមានកង់ខាងមុខ 29 អ៊ីង និងកង់ក្រោយ 27.5 អ៊ីង។នៅលើម៉ូដែល CF 7.0 នេះ ការដាច់កង់ខាងក្រោយគឺ 150mm ហើយឧបករណ៍ស្រូបទាញ RockShox Deluxe Select ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រ Shimano Steps E8000 តាមរយៈម៉ាស៊ីន Shimano XT 12-speed manipulator
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចផ្តល់នូវថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការឡើងភ្នំដ៏ចោត ហើយអារម្មណ៍នៃការជិះលឿនគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងការជិះជាន់។
យើងក៏បានសាកល្បងការបញ្ជាក់កំពូលផងដែរ £6,499 Spectral: ON CF 9.0។សមាសធាតុរបស់វាប្រសើរជាង ប៉ុន្តែយើងគិតថាមិនមានហេតុផលផ្សេងទៀតក្នុងការជ្រើសរើសវាលើសពី 7.0 ទេ។
Trance E+1 របស់ Giant ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រ Yamaha SyncDrive ។ថ្ម 500Wh របស់វាអាចផ្តល់ជួរជិះទូកបានគ្រប់គ្រាន់។វាមានមុខងារជំនួយកម្រិតថេរចំនួនប្រាំ ប៉ុន្តែរបៀបជំនួយឆ្លាតវៃបានធ្វើឱ្យយើងមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងជាពិសេស។ម៉ូទ័រស្ថិតនៅក្នុងរបៀបនេះ។ថាមពលប្រែប្រួលទៅតាមរចនាប័ទ្មជិះរបស់អ្នក។វាផ្តល់ថាមពលនៅពេលឡើង ហើយបញ្ចេញនៅពេលជិះទូក ឬចុះលើដីរាបស្មើ។
លក្ខណៈ​ពិសេស​ដែល​នៅ​សល់​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ថ្នាក់​លើ​ម៉ូដែល​លំដាប់​ទី​ពីរ​រួម​មាន​ប្រព័ន្ធ​ហ្វ្រាំង​ និង​ហ្វ្រាំង​ Shimano Deore XT និង​ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ​ Fox ។Trance E+1 Pro មានទម្ងន់ជាង 24 គីឡូក្រាម ប៉ុន្តែទម្ងន់ធ្ងន់ពេក។
យើងក៏ទទួលបានផ្លូវអគ្គិសនីដ៏ល្អបំផុត មគ្គុទ្ទេសក៍កង់កូនកាត់ និងបត់ដែលត្រូវបានពិនិត្យដោយក្រុមតេស្ត BikeRadar ។
Lapierre's 160mm stroke overvoltage GLP2 ដែលផ្តោតលើការប្រណាំងស៊ូទ្រាំ បានទទួលការអាប់ដេតការរចនា។វាទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីម៉ូទ័រ Bosch Performance CX ជំនាន់ទីបួន និងមានធរណីមាត្រថ្មីជាង ខ្សែសង្វាក់ខ្លីជាង និងផ្នែកខាងមុខវែងជាង។
ថ្មខាងក្រៅ 500Wh ត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដើម្បីសម្រេចបាននូវការចែកចាយទម្ងន់ដ៏ល្អ ខណៈពេលដែលការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នានូវការឆ្លើយតបរហ័ស និងស្ថេរភាព។
ឈ្មោះ Santa Cruz Bullit មានតាំងពីឆ្នាំ 1998 ប៉ុន្តែកង់ដែលបានរចនាឡើងវិញគឺឆ្ងាយពីកង់ដើម-Bullit ឥឡូវនេះជា eMTB ដំណើរកម្សាន្ត 170mm ជាមួយនឹងស៊ុមកាបូនសរសៃ និងអង្កត់ផ្ចិតកង់កូនកាត់។ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត សមត្ថភាពឡើងភ្នំរបស់កង់បានបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍ដ៏ជ្រាលជ្រៅបំផុត-Shimano EP8 motor ធ្វើឱ្យអ្នកឡើងភ្នំមានអារម្មណ៍ថាមិនអាចឈប់បានក្នុងកម្រិតជាក់លាក់ណាមួយ។
Bullit ក៏មានសមត្ថភាពខ្លាំងផងដែរនៅពេលចុះចំណោត ជាពិសេសនៅលើផ្លូវដែលលឿន និងខុសប្រក្រតី ប៉ុន្តែផ្នែកយឺត តឹងជាង និងចោតជាង ទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត។
មានបួនម៉ូដែលនៅក្នុងស៊េរី។Bullit CC R ប្រើម៉ូទ័រ Steps E7000 របស់ Shimano ចាប់ផ្តើមពី £6,899 / US$7,499 / 7,699 Euros ហើយតម្លៃខ្ពស់បំផុតឡើងដល់ £10,499 / US$11,499 / 11,699 Euros។ជួរ Bullit CC X01 RSV មានលក្ខណៈពិសេសនៅទីនេះ។
E-Escarpe ខាងមុខ និងខាងក្រោយទំហំ 140mm ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធម៉ូទ័រ Shimano Steps ដូចគ្នាទៅនឹង Vitus E-Sommet ក៏ដូចជាប្រអប់ខាងលើ Fox 36 Factory front fork, 12-speed Shimano XTR drivetrain និងសំបកកង់មុខ Maxxis Assegai រឹងមាំ។នៅលើ eMTB ចុងក្រោយបង្អស់ Vitus ភ្ជាប់មកជាមួយថ្មខាងក្រៅ ហើយជួរឈរ Brand-X របស់វាគឺជាផលិតផលសកល ប៉ុន្តែលក្ខណៈពិសេសដែលនៅសល់គឺជាថតខាងលើ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ធ្មេញ 51 ដ៏ធំនៅលើកាសែតមានទំហំធំពេកសម្រាប់កង់អគ្គិសនី ហើយវាពិបាកក្នុងការបង្វិលក្រោមការគ្រប់គ្រង។
ទាំង Nico Vouilloz និង Yannick Pontal បានឈ្នះការប្រកួតកង់អគ្គិសនីនៅលើ Lapierre Overvolt GLP 2 Elite ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់វិស័យដែលកំពុងរីកចម្រើននៃការប្រណាំងរថយន្ត។តម្លៃនៃស៊ុមសរសៃកាបូនគឺប្រសើរជាងគូប្រជែងមួយចំនួនរបស់វា ហើយនៅលើផ្លូវនោះ Overvolt មានភាពរហ័សរហួន និងចង់ផ្គាប់ចិត្ត។
និយាយដោយទាក់ទងគ្នា ជួរដែនកំណត់ថ្មតូចគឺទាក់ទងទៅនឹងគូប្រជែង ហើយផ្នែកខាងមុខប្រហែលជាពិបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងការឡើង។
Merida ប្រើស៊ុមយ៉ាន់ស្ព័រកាបូនដូចគ្នានៅលើ eOne-Forty ដែលជាកន្ទុយវែងជាង eOne-Sixty ប៉ុន្តែផលប៉ះពាល់នៃការធ្វើដំណើរ 133mm ធ្វើឱ្យឧបករណ៍ដំឡើងកាន់តែចោត និងបង្កើនមុំនៃបំពង់ក្បាល និងបំពង់កៅអី។Shimano ម៉ូទ័រ Steps E8000 ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម 504Wh រួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងបំពង់ចុះក្រោម ដែលអាចផ្តល់ថាមពលគ្រប់គ្រាន់ និងការស៊ូទ្រាំ។
វាមានភាពរហ័សរហួននៅលើផ្លូវលំ ប៉ុន្តែការព្យួរខ្លី និងធរណីមាត្រខាងមុខធ្វើឱ្យតានតឹងក្នុងអំឡុងពេលចុះចោត។
ទោះបីជា Crafty នឹងមិនដែលត្រូវបានពិពណ៌នាថាមានភាពរស់រវើកនោះទេ ដោយមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 25.1 គីឡូក្រាមក្នុងការធ្វើតេស្តរបស់យើង និងមានមូលដ្ឋានកង់វែង វាមានកម្លាំងខ្លាំង មានអារម្មណ៍ថាមានស្ថេរភាពខ្លាំងនៅពេលជិះលឿន និងមានការក្តាប់ជ្រុងដ៏ល្អ។ទោះបីជាមានកម្ពស់ខ្ពស់ក៏ដោយ អ្នកជិះដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងនឹងចូលចិត្ត Crafty ដោយសារតែសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការគ្រប់គ្រងដីបច្ចេកទេសបានរលូន អ្នកជិះតូច ឬមានភាពក្លាហានអាចនឹងពិបាកក្នុងការបង្វិលកង់ ហើយជិះយ៉ាងស្វាហាប់។
យើងបានវាយតម្លៃស៊ុមរបស់ Turbo Levo ថាជាស៊ុមល្អបំផុតមួយនាពេលបច្ចុប្បន្ន ជាមួយនឹងធរណីមាត្រដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា និងមានអារម្មណ៍ជិះនៅជិតម៉ូតូស្កូតឺ។យើងក៏ចូលចិត្តម៉ូទ័រ 2.1 រលោងរបស់ Spesh ដែរ ទោះបីជាកម្លាំងបង្វិលរបស់វាមិនល្អដូចការប្រកួតក៏ដោយ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងមានការខកចិត្តជាមួយនឹងការជ្រើសរើសផ្នែក ហ្វ្រាំងមិនស្ថិតស្ថេរ និងសំបកកង់សើម ដែលរារាំង Turbo Levo ពីការទទួលបានពិន្ទុខ្ពស់ជាងនេះ។
ទោះបីជា eMTB ជំនាន់ទី 1 មានទំនោរឆ្ពោះទៅរកផ្លូវដែលមានចម្ងាយធ្វើដំណើរប្រហែល 150 មីលីម៉ែត្រក៏ដោយ វិសាលភាពនៃមុខវិជ្ជាជិះកង់ឡើងភ្នំឥឡូវនេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់កាន់តែទូលំទូលាយ។ទាំងនេះរួមមានម៉ូដែលធំៗដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ចុះចំណោត រួមមាន Specialized Turbo Kenovo និង Cannondale Moterra Neo ។នៅចុងម្ខាងទៀត មានភ្លើងចង្កៀង ដូចជា Specialized Turbo Levo SL និង Lapierre eZesty ដែលប្រើភ្លើងបំភ្លឺ៖ ស្រដៀងនឹងកង់អគ្គិសនី។ម៉ូទ័រថាមពលទាប និងថ្មតូចជាង។នេះអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់កង់ និងបង្កើនភាពរហ័សរហួនរបស់វានៅលើម៉ាស៊ីនដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់។
អ្នកនឹងឃើញកង់ eMTB ទំហំ 29 អ៊ីញ ឬ 27.5 អ៊ីញ ប៉ុន្តែក្នុងករណី “Mulyu Jian” កង់ខាងមុខមានទំហំ 29 អ៊ីញ និងកង់ក្រោយមានទំហំ 27.5 អ៊ីញ។នេះផ្តល់នូវស្ថេរភាពល្អនៅផ្នែកខាងមុខ ខណៈពេលដែលកង់ខាងក្រោយតូចជាងផ្តល់នូវភាពបត់បែនកាន់តែប្រសើរ។ឧទាហរណ៍ Canyon Spectral: ON និង Vitus E-Escarpe ។
eMTBs ភាគច្រើនជាកង់ព្យួរពេញលេញ ប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចស្វែងរកកង់អគ្គិសនីសម្រាប់គោលបំណងបិទផ្លូវផងដែរ ដូចជា Canyon Grand Canyon: ON និង Kinesis Rise ។
ជម្រើសពេញនិយមសម្រាប់ម៉ូតូ eMTB គឺ Bosch, Shimano Steps និង Yamaha ខណៈពេលដែលម៉ូតូទម្ងន់ស្រាលរបស់ Fazua កំពុងលេចឡើងកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅលើកង់ដែលគិតគូរពីទម្ងន់។ម៉ូទ័រ Bosch Performance Line CX អាចផ្តល់ថាមពលខ្ពស់បំផុត 600W និងកម្លាំងបង្វិល 75Nm ដើម្បីងាយស្រួលឡើង។ជាមួយនឹងអារម្មណ៍នៃការបើកបរធម្មជាតិ និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងថ្មដ៏ល្អ អាយុកាលថ្មរបស់ប្រព័ន្ធពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។
ប្រព័ន្ធ Steps របស់ Shimano នៅតែជាជម្រើសដ៏ពេញនិយម ទោះបីជាវាបានចាប់ផ្តើមបង្ហាញពីយុគសម័យរបស់វា ជាមួយនឹងទិន្នផលថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំទាបជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងថ្មីៗក៏ដោយ។ថ្មតូចរបស់វាក៏ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវជួរតូចជាងមុនផងដែរ ប៉ុន្តែវានៅតែមានគុណសម្បត្តិនៃទម្ងន់ស្រាល ការរចនាបង្រួម និងសមត្ថភាពក្នុងការកែតម្រូវថាមពលទិន្នផល។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Shimano ថ្មីៗនេះបានណែនាំម៉ូទ័រ EP8 ថ្មី។នេះបង្កើនកម្លាំងបង្វិលដល់ 85Nm ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់ប្រហែល 200g កាត់បន្ថយភាពធន់នឹងឈ្នាន់ បង្កើនជួរ និងបន្ថយកត្តា Q ។កង់ឡើងភ្នំអគ្គិសនីថ្មីកំពុងពេញនិយម។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ Giant ប្រើម៉ូទ័រ Yamaha Syncdrive Pro នៅលើ eMTB របស់វា។មុខងារ Smart Assist របស់វាប្រើអារេនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំនួនប្រាំមួយ រួមទាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជម្រាល ដើម្បីគណនាថាតើថាមពលប៉ុន្មានដែលត្រូវផ្តល់ក្នុងស្ថានភាពដែលបានផ្តល់ឱ្យ។
ប្រព័ន្ធម៉ូទ័រ Fazua គឺជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់កង់អគ្គិសនីតាមផ្លូវ ហើយវាក៏អាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើ eMTBs ដូចជា Lapierre eZesty នាពេលថ្មីៗនេះផងដែរ។វាស្រាលជាង មានថាមពលតិច និងមានថ្មតូចជាង។
នេះមានន័យថា ជាធម្មតាអ្នកត្រូវចំណាយកម្លាំងឈ្នាន់បន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែវានឹងកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់កង់ទៅមួយកម្រិតកាន់តែជិតទៅនឹងម៉ូដែលដែលជំរុញដោយខ្លួនឯង។លើសពីនេះទៀត អ្នកអាចដកថ្មចេញទាំងស្រុង ឬជិះកង់ដោយមិនប្រើថ្ម។
ឯកទេសមានអង្គភាពម៉ូទ័រផ្ទាល់ខ្លួន ដែលសាកសមសម្រាប់កង់អគ្គិសនីភាគច្រើន។កង់ឆ្លងប្រទេស Turbo Levo SL របស់វាប្រើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច SL 1.1 ដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំទាប និងថាមពលថ្ម 320Wh ដែលជួយកាត់បន្ថយជំនួយ និងកាត់បន្ថយទម្ងន់។
ដើម្បីឱ្យអ្នកឡើងភ្នំ បង្កើតថាមពលគ្រប់គ្រាន់ និងផ្តល់ចម្ងាយបើកបរគ្រប់គ្រាន់ កង់ឡើងភ្នំអគ្គិសនីភាគច្រើនមានថាមពលថ្មប្រហែល 500Wh ទៅ 700Wh ។
ថ្មខាងក្នុងនៅក្នុងបំពង់ចុះក្រោមធានានូវខ្សែភ្លើងស្អាត ប៉ុន្តែក៏មាន eMTBs ជាមួយថ្មខាងក្រៅផងដែរ។ទាំងនេះជាទូទៅកាត់បន្ថយទម្ងន់ ហើយនៅក្នុងម៉ូដែលដូចជា Lapierre Overvolt នេះមានន័យថាថ្មអាចត្រូវបានដាក់ទាបជាង និងផ្តោតកាន់តែច្រើន។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ eMTBs ដែលមានថ្មទំហំតូចក្រោម 250Wh បានបង្ហាញខ្លួន។ពួកគេធ្វើពាណិជ្ជកម្មក្នុងជួរដែលមានកំណត់បន្ថែមទៀត ដើម្បីសម្រេចបាននូវទម្ងន់ស្រាលជាងមុន និងសក្តានុពលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរឡើង។
Paul បាន​ជិះ​កង់​តាំង​ពី​គាត់​នៅ​វ័យ​ជំទង់ ហើយ​បាន​សរសេរ​អត្ថបទ​អំពី​បច្ចេកវិទ្យា​កង់​ជិត​ប្រាំ​ឆ្នាំ​មក​ហើយ។គាត់ត្រូវបានគេចាប់បាននៅក្នុងភក់ មុនពេលក្រួសត្រូវបានបង្កើត ហើយគាត់បានជិះកង់របស់គាត់ឆ្លងកាត់ South Downs តាមបណ្តោយផ្លូវភក់ឆ្លងកាត់ Chilterns ។គាត់​ក៏​បាន​ជិះ​កង់​ឡើង​ភ្នំ​ឆ្លង​ប្រទេស​មុន​ពេល​ត្រឡប់​មក​ជិះ​កង់​ចុះ​វិញ។
តាមរយៈការបញ្ចូលព័ត៌មានលម្អិតរបស់អ្នក អ្នកយល់ព្រមនឹងលក្ខខណ្ឌ និងគោលការណ៍ឯកជនភាពរបស់ BikeRadar ។អ្នកអាចឈប់ជាវបានគ្រប់ពេល។