កង់ភ្នំអគ្គិសនីអាចធ្វើឱ្យអ្នកផ្ទុះយ៉ាងលឿន និងរុញអ្នកឡើងលើភ្នំយ៉ាងលឿន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករីករាយនឹងភាពសប្បាយរីករាយនៃការចុះពីលើភ្នំ។ អ្នកក៏អាចផ្តោតលើការឡើងទៅកាន់ជម្រាលចោត និងបច្ចេកទេសបំផុតដែលអ្នកអាចរកបាន ឬដោយញញឹមនៅចម្ងាយជិតៗដើម្បីទៅដល់ចម្ងាយឆ្ងាយ និងលឿនជាងមុន។ សមត្ថភាពក្នុងការគ្របដណ្តប់ដីបានយ៉ាងរហ័សមានន័យថាអ្នកអាចចេញទៅក្រៅ និងរុករកកន្លែងដែលអ្នកមិនធ្លាប់ពិចារណាពីមុនមក។
កង់ទាំងនេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះតាមរបៀបដែលជាធម្មតាមិនអាចធ្វើទៅបានដែរ ហើយនៅពេលដែលការរចនាកាន់តែមានភាពប្រសើរឡើង ការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកវាកាន់តែប្រកួតប្រជែងនឹងកង់ភ្នំប្រពៃណី។
សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីអ្វីដែលត្រូវរកមើលនៅពេលទិញ eMTB សូមអានការណែនាំរបស់អ្នកទិញនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃអត្ថបទនេះ។ បើមិនដូច្នោះទេ សូមពិនិត្យមើលការណែនាំអំពីប្រភេទកង់អគ្គិសនីរបស់យើង ដើម្បីជ្រើសរើសកង់ដែលសាកសមនឹងអ្នក។
នេះគឺជាកង់ភ្នំអគ្គិសនីល្អបំផុតដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយក្រុមសាកល្បង BikeRadar។ អ្នកក៏អាចចូលមើលបណ្ណសារពេញលេញនៃការវាយតម្លៃកង់អគ្គិសនីរបស់យើងផងដែរ។
ក្រុមហ៊ុន Marin បានចេញលក់កង់ភ្នំអគ្គិសនី Alpine Trail E នៅចុងឆ្នាំ 2020 ដែលជាកង់ភ្នំអគ្គិសនីដែលមានប្រព័ន្ធព្យួរពេញលេញដំបូងគេរបស់ម៉ាក California។ ជាសំណាងល្អ អ្វីដែលគួរឱ្យទន្ទឹងរង់ចាំនោះគឺថា Alpine Trail E គឺជាកង់ភ្នំអគ្គិសនីដ៏មានអានុភាព សប្បាយ និងមានផាសុកភាព ដែលត្រូវបានគិតគូរយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីផ្តល់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសសន្សំសំចៃ (ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់កំពូល ប្រព័ន្ធបញ្ជូន Shimano និងគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាក)។
អ្នកទទួលបានស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមដែលមានចលនា 150 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទម្រង់ចុះក្រោមដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ហើយម៉ូទ័រ EP8 ថ្មីរបស់ Shimano ផ្តល់ថាមពល។
ផ្លូវ Alpine Trail E2 គឺជាជម្រកនៃផ្លូវលំគ្រប់ប្រភេទ ហើយបំពេញតាមការសន្យារបស់ Marin ដែលថាកង់នឹងនាំមកជូនអ្នកនូវស្នាមញញឹម។
ត្រូវបានរចនាឡើងវិញនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២០ ស៊ុមសំខាន់របស់ Canyon Spectral: ON ឥឡូវនេះត្រូវបានផលិតពីកាបូនជាមួយនឹងត្រីកោណខាងក្រោយយ៉ាន់ស្ព័រជំនួសឱ្យយ៉ាន់ស្ព័រទាំងអស់ ហើយថ្ម 504Wh របស់វាឥឡូវនេះស្ថិតនៅខាងក្នុង។ ដូចអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វាដែរ វាមានទំហំប៉ុនកង់នេសាទ ជាមួយនឹងកង់មុខ 29 អ៊ីញ និងកង់ក្រោយ 27.5 អ៊ីញ។ នៅលើម៉ូដែល CF 7.0 នេះ ចលនាកង់ក្រោយគឺ 150 មីលីម៉ែត្រ ហើយឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ RockShox Deluxe Select ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រ Shimano Steps E8000 តាមរយៈឧបករណ៍បញ្ជា Shimano XT 12 ល្បឿន។
ម៉ូទ័រអគ្គិសនីផ្តល់ថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការឡើងចំណោត ហើយអារម្មណ៍នៃការជិះលឿនគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងការជិះកង់។
យើងក៏បានសាកល្បងលក្ខណៈបច្ចេកទេសកំពូលផងដែរ គឺ Spectral: ON CF 9.0 ដែលមានតម្លៃ £6,499។ សមាសធាតុរបស់វាល្អជាង ប៉ុន្តែយើងគិតថាគ្មានហេតុផលផ្សេងទៀតដើម្បីជ្រើសរើសវាលើសពី 7.0 នោះទេ។
ម៉ូតូ Trance E+1 របស់ Giant ដំណើរការដោយម៉ូទ័រ Yamaha SyncDrive។ ថ្ម 500Wh របស់វាអាចផ្តល់ចម្ងាយបើកបរគ្រប់គ្រាន់។ វាមានមុខងារជំនួយកម្រិតថេរចំនួនប្រាំ ប៉ុន្តែរបៀបជំនួយឆ្លាតវៃបានបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងជ្រាលជ្រៅជាពិសេស។ ម៉ូទ័រស្ថិតនៅក្នុងរបៀបនេះ។ ថាមពលប្រែប្រួលទៅតាមរចនាប័ទ្មជិះរបស់អ្នក។ វាផ្តល់ថាមពលនៅពេលឡើងភ្នំ ហើយបញ្ចេញថាមពលនៅពេលបើកបរ ឬចុះពីលើដីរាបស្មើ។
លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​ដែល​នៅ​សល់​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ថ្នាក់​លើ​ម៉ូដែល​កម្រិត​ទីពីរ រួម​មាន​ប្រព័ន្ធ​ថាមពល និង​ហ្វ្រាំង Shimano Deore XT និង​ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ Fox។ Trance E + 1 Pro មាន​ទម្ងន់​ជាង 24 គីឡូក្រាម ប៉ុន្តែ​ទម្ងន់​ធ្ងន់​ពេក។
យើងក៏ទទួលបានមគ្គុទ្ទេសក៍កង់អគ្គិសនីសម្រាប់ផ្លូវថ្នល់ កង់កូនកាត់ និងកង់បត់ល្អបំផុតដែលត្រូវបានពិនិត្យដោយក្រុមសាកល្បង BikeRadar។
ម៉ាស៊ីន GLP2 ដែលមានកម្លាំងលើស 160 មីលីម៉ែត្រ របស់ Lapierre ដែលផ្តោតលើការប្រណាំងស៊ូទ្រាំ បានឆ្លងកាត់ការអាប់ដេតការរចនា។ វាទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីម៉ូទ័រ Bosch Performance CX ជំនាន់ទីបួន ហើយមានរូបរាងថ្មីជាង ខ្សែសង្វាក់ខ្លីជាង និងផ្នែកខាងមុខវែងជាង។
ថ្មខាងក្រៅ 500Wh ត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមម៉ូទ័រអគ្គិសនី ដើម្បីសម្រេចបាននូវការចែកចាយទម្ងន់ល្អ ខណៈពេលដែលការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នានូវការឆ្លើយតបរហ័ស និងស្ថេរភាព។
ឈ្មោះ Santa Cruz Bullit មានតាំងពីឆ្នាំ 1998 ប៉ុន្តែកង់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងវិញគឺខុសគ្នាឆ្ងាយពីកង់ដើម - Bullit ឥឡូវនេះគឺជាកង់ទេសចរណ៍ eMTB ទំហំ 170 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងស៊ុមសរសៃកាបូន និងអង្កត់ផ្ចិតកង់កូនកាត់។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត សមត្ថភាពឡើងភ្នំរបស់កង់បានបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងជ្រាលជ្រៅបំផុត - ម៉ូទ័រ Shimano EP8 ធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមិនអាចបញ្ឈប់បានក្នុងកម្រិតណាមួយ។
Bullit ក៏មានសមត្ថភាពខ្ពស់ផងដែរនៅពេលចុះចំណោត ជាពិសេសនៅលើផ្លូវដែលលឿនជាង និងមិនទៀងទាត់ ប៉ុន្តែផ្នែកដែលយឺតជាង ចង្អៀតជាង និងចោតជាងត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត។
មានម៉ូដែលចំនួនបួននៅក្នុងស៊េរីនេះ។ ម៉ូតូ Bullit CC R ដែលប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រ Steps E7000 របស់ Shimano ចាប់ផ្តើមពី £6,899 / US$7,499 / 7,699 Euros ហើយតម្លៃខ្ពស់បំផុតឡើងដល់ £10,499 / US$11,499 / 11,699 Euros។ ស៊េរី Bullit CC X01 RSV ត្រូវបានបង្ហាញនៅទីនេះ។
ម៉ូតូ E-Escarpe ខាងមុខ និងខាងក្រោយទំហំ 140 មីលីម៉ែត្រ ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធម៉ូទ័រ Shimano Steps ដូចគ្នានឹង Vitus E-Sommet ដែរ ក៏ដូចជាថតខាងលើមានសមមុខ Fox 36 Factory ប្រព័ន្ធបើកបរ Shimano XTR 12 វគ្គ និងសំបកកង់មុខ Maxxis Assegai រឹងមាំ។ នៅលើ eMTB ចុងក្រោយបំផុត Vitus ភ្ជាប់មកជាមួយថ្មខាងក្រៅ ហើយជួរឈរដំណក់ទឹក Brand-X របស់វាគឺជាផលិតផលសកល ប៉ុន្តែលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលនៅសល់គឺជាថតខាងលើ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ព័រដ៏ធំដែលមានធ្មេញ 51 នៅលើកាសមានទំហំធំពេកសម្រាប់កង់អគ្គិសនី ហើយវាពិបាកក្នុងការបង្វិលក្រោមការគ្រប់គ្រង។
ទាំង Nico Vouilloz និង Yannick Pontal បានឈ្នះការប្រកួតកង់អគ្គិសនីលើ Lapierre Overvolt GLP 2 Elite ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់វិស័យប្រណាំងរថយន្តដែលមានជំនួយពីរថយន្ត។ តម្លៃនៃស៊ុមសរសៃកាបូនគឺល្អជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងមួយចំនួនរបស់វា ហើយនៅលើផ្លូវប្រណាំង Overvolt មានភាពរហ័សរហួន និងចង់ផ្គាប់ចិត្ត។
បើនិយាយ​ពី​កម្រិត​ថ្ម​វិញ ជួរ​កំណត់​តូច​ជាង​គឺ​ទាក់ទង​នឹង​ដៃគូ​ប្រកួតប្រជែង ហើយ​ផ្នែក​ខាងមុខ​អាច​ពិបាក​គ្រប់គ្រង​ការ​ឡើង​ភ្នំ។
Merida ប្រើប្រាស់ស៊ុមយ៉ាន់ស្ព័រជាតិសរសៃកាបូនដូចគ្នានៅលើ eOne-Forty ដូច eOne-Sixty ដែលមានកន្ទុយវែងជាងដែរ ប៉ុន្តែផលប៉ះពាល់នៃការធ្វើដំណើរ 133 មីលីម៉ែត្រធ្វើឱ្យឧបករណ៍ដំឡើងចោតជាងមុន និងបង្កើនមុំនៃបំពង់ក្បាល និងបំពង់កៅអី។ ម៉ូទ័រ Shimano The Steps E8000 ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម 504Wh ដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងបំពង់ចុះក្រោម ដែលអាចផ្តល់ថាមពល និងកម្លាំងប្រើប្រាស់បានគ្រប់គ្រាន់។
វាមានភាពរហ័សរហួនខ្លាំងនៅលើផ្លូវដែលមានលំហូរ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធព្យួរខ្លី និងរូបរាងផ្នែកខាងមុខធ្វើឱ្យវាមានភាពតានតឹងក្នុងពេលចុះចំណោត។
ទោះបីជា Crafty មិនត្រូវបានពិពណ៌នាថាមានភាពរស់រវើកនោះទេ ដោយមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 25.1 គីឡូក្រាមនៅក្នុងការធ្វើតេស្តរបស់យើង និងមានចម្ងាយកង់វែងក៏ដោយ វារឹងមាំខ្លាំង មានអារម្មណ៍ថាមានស្ថេរភាពខ្លាំងនៅពេលជិះលឿន និងមានការក្តាប់ជ្រុងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ទោះបីជាអ្នកជិះដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ និងមានភាពក្លាហានជាងនឹងចូលចិត្ត Crafty ដោយសារតែសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការដោះស្រាយដីបច្ចេកទេសបានយ៉ាងរលូនក៏ដោយ អ្នកជិះដែលមានកម្ពស់ទាប ឬខ្មាសអៀនអាចពិបាកក្នុងការបង្វិលកង់ និងជិះដោយថាមវន្ត។
យើងបានវាយតម្លៃស៊ុមរបស់ Turbo Levo ថាជាស៊ុមមួយក្នុងចំណោមស៊ុមល្អបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ន ជាមួយនឹងរូបរាងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងអារម្មណ៍ជិះស្រដៀងនឹងស្កូតឺ។ យើងក៏ចូលចិត្តម៉ូទ័រ 2.1 រលូនរបស់ Spesh ដែរ ទោះបីជាកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់វាមិនល្អដូចដៃគូប្រកួតប្រជែងក៏ដោយ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងមានការខកចិត្តជាមួយនឹងការជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់ ហ្វ្រាំងមិនស្ថិតស្ថេរ និងសំបកកង់សើម ដែលរារាំង Turbo Levo ពីការផ្តល់ពិន្ទុខ្ពស់ជាងនេះ។
ទោះបីជា eMTB ជំនាន់ទីមួយមានទំនោរទៅរកផ្លូវលំដែលមានចម្ងាយធ្វើដំណើរប្រហែល 150 មីលីម៉ែត្រក៏ដោយ វិសាលភាពនៃប្រធានបទជិះកង់លើភ្នំដែលគ្របដណ្តប់ឥឡូវនេះគឺកាន់តែទូលំទូលាយ។ ទាំងនេះរួមមានម៉ូដែលធំៗដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ចុះចំណោត រួមទាំង Specialized Turbo Kenovo និង Cannondale Moterra Neo; ម្យ៉ាងវិញទៀត មានឧបករណ៍ដុតដូចជា Specialized Turbo Levo SL និង Lapierre eZesty ដែលប្រើឧបករណ៍ដុត៖ ស្រដៀងនឹងកង់អគ្គិសនី។ ម៉ូទ័រថាមពលទាប និងថ្មតូចជាង។ នេះអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់កង់ និងបង្កើនភាពរហ័សរហួនរបស់វានៅលើម៉ាស៊ីនធ្ងន់ៗ។
អ្នកនឹងឃើញកង់ eMTB ទំហំ 29 អ៊ីញ ឬ 27.5 អ៊ីញ ប៉ុន្តែក្នុងករណី "Mulyu Jian" កង់មុខមានទំហំ 29 អ៊ីញ និងកង់ក្រោយមានទំហំ 27.5 អ៊ីញ។ នេះផ្តល់នូវស្ថេរភាពល្អនៅខាងមុខ ខណៈដែលកង់ក្រោយតូចៗផ្តល់នូវភាពបត់បែនកាន់តែប្រសើរ។ ឧទាហរណ៍ Canyon Spectral: ON និង Vitus E-Escarpe។
កង់ eMTB ភាគច្រើនជាកង់ប្រព័ន្ធព្យួរពេញលេញ ប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចរកឃើញកង់អគ្គិសនីរឹងសម្រាប់គោលបំណងក្រៅផ្លូវដូចជា Canyon Grand Canyon: ON និង Kinesis Rise។
ជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់ម៉ូទ័រ eMTB គឺ Bosch, Shimano Steps និង Yamaha ខណៈដែលម៉ូទ័រទម្ងន់ស្រាលរបស់ Fazua កំពុងលេចឡើងកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅលើកង់ដែលសន្សំសំចៃទម្ងន់។ ម៉ូទ័រ Bosch Performance Line CX អាចផ្តល់ថាមពលកំពូល 600W និងកម្លាំងបង្វិលជុំ 75Nm សម្រាប់ការឡើងចុះងាយស្រួល។ ជាមួយនឹងអារម្មណ៍បើកបរធម្មជាតិ និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងថ្មល្អ អាយុកាលថ្មរបស់ប្រព័ន្ធគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
ប្រព័ន្ធ Steps របស់ Shimano នៅតែជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមមួយ ទោះបីជាវាបានចាប់ផ្តើមបង្ហាញពីសម័យកាលរបស់វាក៏ដោយ ជាមួយនឹងថាមពលទិន្នផល និងកម្លាំងបង្វិលជុំទាបជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងថ្មីៗ។ ថ្មតូចជាងរបស់វាក៏ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវជួរតូចជាងដែរ ប៉ុន្តែវានៅតែមានគុណសម្បត្តិនៃទម្ងន់ស្រាល ការរចនាបង្រួម និងសមត្ថភាពក្នុងការកែតម្រូវថាមពលទិន្នផល។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្មីៗនេះ Shimano បានណែនាំម៉ូទ័រ EP8 ថ្មីមួយ។ នេះបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំដល់ 85Nm ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់ប្រហែល 200g កាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការជាន់ បង្កើនជួរ និងបន្ថយកត្តា Q។ កង់ភ្នំអគ្គិសនីថ្មីៗកំពុងមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើង។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុន Giant ប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រ Yamaha Syncdrive Pro នៅលើ eMTB របស់ខ្លួន។ របៀប Smart Assist របស់វាប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំនួនប្រាំមួយ រួមទាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជម្រាលមួយ ដើម្បីគណនាថាតើត្រូវផ្តល់ថាមពលប៉ុន្មានក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់មួយ។
ប្រព័ន្ធម៉ូទ័រ Fazua គឺជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់កង់អគ្គិសនីលើដងផ្លូវ ហើយវាក៏អាចរកបាននៅលើ eMTB ដូចជា Lapierre eZesty ថ្មីៗនេះផងដែរ។ វាស្រាលជាង មានថាមពលតិចជាង និងមានថ្មតូចជាង។
នេះមានន័យថា ជាធម្មតាអ្នកត្រូវចំណាយកម្លាំងជាន់បន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែវានឹងកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់កង់ឱ្យដល់កម្រិតមួយដែលជិតនឹងទម្ងន់របស់ម៉ូដែលដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង។ លើសពីនេះ អ្នកអាចដកថ្មចេញទាំងស្រុង ឬជិះកង់ដោយមិនប្រើថ្ម។
Specialized មាន​ម៉ូទ័រ​ផ្ទាល់ខ្លួន ដែល​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​កង់​អគ្គិសនី​ភាគច្រើន។ កង់​ឆ្លង​ប្រទេស Turbo Levo SL របស់វា​ប្រើ​ម៉ូទ័រ​អគ្គិសនី SL 1.1 កម្លាំង​បង្វិល​ទាប និង​ថ្ម 320Wh ដែល​កាត់បន្ថយ​ជំនួយ និង​កាត់បន្ថយ​ទម្ងន់។
ដើម្បី​នាំ​អ្នក​ឡើង​លើ​ភ្នំ បង្កើត​ថាមពល​គ្រប់គ្រាន់ និង​ផ្តល់​ចម្ងាយ​បើកបរ​គ្រប់គ្រាន់ កង់​ភ្នំ​អគ្គិសនី​ភាគច្រើន​មាន​ថាមពល​ថ្ម​ប្រហែល 500Wh ទៅ 700Wh។
ថ្មខាងក្នុងនៅក្នុងបំពង់ចុះក្រោមធានានូវខ្សែភ្លើងស្អាត ប៉ុន្តែក៏មាន eMTB ដែលមានថ្មខាងក្រៅផងដែរ។ ជាទូទៅ ទាំងនេះកាត់បន្ថយទម្ងន់ ហើយនៅក្នុងម៉ូដែលដូចជា Lapierre Overvolt នេះមានន័យថាថ្មអាចត្រូវបានដាក់ទាបជាង និងមានកំហាប់ខ្ពស់ជាង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ កង់អគ្គិសនី eMTB ដែលមានថ្មមានសមត្ថភាពតូចជាង 250Wh បានលេចចេញមក។ ពួកវាត្រូវបានជួញដូរក្នុងជួរមានកំណត់ជាងមុន ដើម្បីទទួលបានទម្ងន់ស្រាលជាងមុន និងសក្តានុពលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរឡើង។
លោក Paul បានជិះកង់តាំងពីគាត់នៅជាក្មេងជំទង់ ហើយបានសរសេរអត្ថបទអំពីបច្ចេកវិទ្យាកង់អស់រយៈពេលជិតប្រាំឆ្នាំ។ គាត់ធ្លាប់ជាប់នៅក្នុងភក់មុនពេលដែលក្រួសត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយគាត់បានជិះកង់របស់គាត់ឆ្លងកាត់ South Downs តាមបណ្តោយផ្លូវភក់ឆ្លងកាត់ Chilterns។ គាត់ក៏បានសាកល្បងជិះកង់ឡើងភ្នំឆ្លងប្រទេសមុនពេលត្រលប់ទៅជិះកង់ចុះចំណោតវិញ។
តាមរយៈការបញ្ចូលព័ត៌មានលម្អិតរបស់អ្នក អ្នកយល់ព្រមតាមលក្ខខណ្ឌ និងគោលការណ៍ឯកជនភាពរបស់ BikeRadar។ អ្នកអាចឈប់ជាវនៅពេលណាក៏បាន។