អ្នកជំនាញជនជាតិដាណឺម៉ាកម្នាក់ជឿថា រថយន្តអគ្គិសនីមិនល្អដូចការផ្សព្វផ្សាយនោះទេ ហើយវាក៏មិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបរិស្ថានបានដែរ។ ចក្រភពអង់គ្លេសមានគម្រោងហាមឃាត់ការលក់រថយន្តប្រើប្រេងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលថ្មីចាប់ពីឆ្នាំ ២០៣០ តទៅ ពីព្រោះបច្ចុប្បន្នមិនទាន់មានដំណោះស្រាយចំពោះចម្ងាយបើកបរ ការសាកថ្ម និងអ្វីៗផ្សេងទៀតរបស់រថយន្តអគ្គិសនីនៅឡើយទេ។

ទោះបីជាយានយន្តអគ្គិសនីអាចកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនមួយចំនួនក៏ដោយ ទោះបីជាប្រទេសនីមួយៗបង្កើនចំនួនយានយន្តអគ្គិសនីក៏ដោយ វាអាចកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីតបានត្រឹមតែ 235 លានតោនប៉ុណ្ណោះ។ បរិមាណនៃការសន្សំសំចៃថាមពល និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននេះមានផលប៉ះពាល់តិចតួចលើបរិស្ថាន ហើយអាចកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពពិភពលោកបានត្រឹមតែ 1‰℃ នៅចុងសតវត្សរ៍នេះ។ ការផលិតអាគុយយានយន្តអគ្គិសនីតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់លោហធាតុកម្រមួយចំនួនធំ និងនាំមកនូវបញ្ហាបរិស្ថានជាច្រើន។

អ្នកជំនាញម្នាក់នេះពិតជាមានមោទនភាពពេកហើយ ដោយគិតថាវាគ្មានប្រយោជន៍សម្រាប់ប្រទេសជាច្រើនក្នុងការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីអភិវឌ្ឍយានយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មី? តើអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមកពីគ្រប់ប្រទេសសុទ្ធតែល្ងង់ខ្លៅមែនទេ?

ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាបានដឹងហើយថា រថយន្តថាមពលថ្មីគឺជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត ហើយវានៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្នក៏មានទីផ្សារជាក់លាក់មួយផងដែរ។ ការលេចចេញនូវរបស់ថ្មីណាមួយមិនអាចសម្រេចបានភ្លាមៗនោះទេ ហើយទាមទារដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ជាក់លាក់មួយ ហើយកង់អគ្គិសនីក៏មិនមានករណីលើកលែងដែរ។ ការអភិវឌ្ឍកង់អគ្គិសនីមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវទិសដៅថ្មីសម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហាបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនផងដែរ ដូចជាបច្ចេកវិទ្យាថ្ម បច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មជាដើម។ តើអ្នកទាំងអស់គ្នាគិតយ៉ាងណាដែរ?