ការអះអាងពីភាពល្បីល្បាញគឺម៉ូតូស្កូតឺអគ្គិសនីឆ្លាតវៃដ៏ពេញនិយមរបស់ខ្លួន ដែលបានរីកចម្រើននៅអាស៊ី និងបន្តទទួលបានការលក់ខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង។ ប៉ុន្តែបច្ចេកវិទ្យារបស់ក្រុមហ៊ុនក៏បានរកឃើញផ្លូវរបស់ខ្លួនចូលទៅក្នុងវិស័យយានយន្តអគ្គិសនីស្រាលកាន់តែទូលំទូលាយផងដែរ។ ឥឡូវនេះ កង់អគ្គិសនីនាពេលខាងមុខអាចនឹងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីរំខានដល់ឧស្សាហកម្មកង់អគ្គិសនី។
ម៉ូតូអគ្គិសនីមិនត្រឹមតែមើលទៅទាន់សម័យប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានមុខងារដំណើរការខ្ពស់ និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ទៀតផង។
ក្រុមហ៊ុននេះបានបង្ហាញថា ខ្លួនអាចអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នានេះដោយជោគជ័យទៅលើម៉ូតូស្កូតឺតូចមួយដែលអាចជិះបានកាលពីឆ្នាំមុន នៅពេលដែលខ្លួនបានដាក់ឱ្យដំណើរការម៉ូតូស្កូតឺអគ្គិសនីកីឡាមួយឈ្មោះថា...
ប៉ុន្តែផលិតផលថ្មីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយដែលកំពុងឆ្ពោះទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក និងអឺរ៉ុបគឺកង់អគ្គិសនីថ្មី។
យើងបានឃើញម៉ូតូនេះជាលើកដំបូងនៅក្នុងកម្មវិធី Motorcycle Show កាលពីប្រហែលប្រាំមួយសប្តាហ៍មុន ដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវគំនិតជាច្រើនលើការរចនាថ្មីដ៏រ៉ាឌីកាល់នេះ។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជនសង្ស័យធម្មតានៅក្នុងទីផ្សារកង់អគ្គិសនីដែលយើងធ្លាប់ស្គាល់ រូបរាងរបស់កង់នេះពិតជាផ្លាស់ប្តូរស្គ្រីប។
ខណៈពេលដែលមានក្រុមហ៊ុនផលិតកង់អគ្គិសនីរាប់រយដែលលក់ម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ការរចនាកង់អគ្គិសនីស្ទើរតែទាំងអស់នេះមានទំនោរធ្វើតាមផ្លូវដែលអាចព្យាករណ៍បាន។
កង់អគ្គិសនីដែលមានសំបកកង់ធំទាំងអស់មើលទៅដូចជាកង់ភ្នំដែលមានសំបកកង់ធំ។ កង់អគ្គិសនីបត់បានមើលទៅស្ទើរតែដូចគ្នា។ កង់អគ្គិសនីប្រភេទ stepper ទាំងអស់មើលទៅដូចជាកង់។ ម៉ូតូអគ្គិសនីទាំងអស់មើលទៅដូចជាម៉ូតូតូច។
មានករណីលើកលែងមួយចំនួនចំពោះច្បាប់ ក៏ដូចជាកង់អគ្គិសនីពិសេសមួយចំនួនដែលលេចឡើងម្តងម្កាល។ ប៉ុន្តែជារួម ឧស្សាហកម្មកង់អគ្គិសនីដើរតាមមាគ៌ាដែលអាចព្យាករណ៍បាន។
ជាសំណាងល្អ វាមិនមែនជាផ្នែកមួយរបស់ឧស្សាហកម្មកង់អគ្គិសនីទេ — ឬយ៉ាងហោចណាស់វាបានចូលរួមជាមួយឧស្សាហកម្មនេះក្នុងនាមជាអ្នកខាងក្រៅ។ ដោយមានប្រវត្តិនៃការផលិតស្កូតឺ និងម៉ូតូ ក្រុមហ៊ុននេះប្រើវិធីសាស្រ្តរចនាខុសគ្នាចំពោះរចនាប័ទ្ម និងបច្ចេកវិទ្យានៅពីក្រោយកង់អគ្គិសនី។
វាដើរតាមនិន្នាការថ្មីៗនេះជាមួយនឹងការរចនាជាជំហានៗ ដែលធ្វើឱ្យកង់អគ្គិសនីអាចចូលដំណើរការបានកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកជិះជាច្រើនប្រភេទ។ ប៉ុន្តែវាធ្វើដូច្នេះដោយមិនពឹងផ្អែកលើការរចនាកង់ ឬអ្វីដែលមើលទៅដូចជា "កង់ស្ត្រី" បុរាណនោះទេ។
ស៊ុមរាងអក្សរ U មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យកង់កាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដំឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យកង់កាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបើកបរនៅពេលដែលរ៉ាកែតខាងក្រោយត្រូវបានផ្ទុកដោយទំនិញធ្ងន់ៗ ឬកុមារ។ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការឆ្លងកាត់ស៊ុមជាជាងការគ្រវីជើងរបស់អ្នកលើទំនិញខ្ពស់ៗ។
គុណសម្បត្តិមួយទៀតនៃស៊ុមពិសេសនេះគឺវិធីពិសេសនៃការរក្សាទុកថ្ម។ មែនហើយ “ថ្ម” គឺជាពហុវចនៈ។ ខណៈពេលដែលកង់អគ្គិសនីភាគច្រើនប្រើថ្មដែលអាចដោះចេញបានតែមួយ ការរចនាស៊ុមពិសេសធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការដំឡើងថ្មពីរ។ វាធ្វើដូច្នេះដោយមិនមើលទៅធំ ឬមិនសមាមាត្រ។
ក្រុមហ៊ុនមិនទាន់បានប្រកាសពីសមត្ថភាពនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែនិយាយថាថ្មពីរគួរតែផ្តល់ចម្ងាយរហូតដល់ 62 ម៉ាយ (100 គីឡូម៉ែត្រ)។ ខ្ញុំស្មានថានោះមានន័យថាមិនតិចជាង 500 Wh ក្នុងមួយគ្រាប់ទេ ដែលមានន័យថាថ្ម 48V 10.4Ah មួយគូ។ ក្រុមហ៊ុននិយាយថាវានឹងប្រើក្រឡាទម្រង់ 21700 ដូច្នេះសមត្ថភាពអាចខ្ពស់ជាង។
ទាក់ទងនឹងដំណើរការ ជាអកុសល កំណែនេះនឹងត្រូវបានកំណត់ចំពោះល្បឿនគួរឱ្យធុញ 25 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (15.5 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) និងម៉ូទ័រខាងក្រោយ 250W ។
កង់នេះអាចត្រូវបានសរសេរកម្មវិធីទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្នាក់ទី 2 ឬទី 3 ដែលជាប្រភេទកង់អគ្គិសនីពីរប្រភេទដ៏ពេញនិយមបំផុត (និងគួរឱ្យអស់សំណើចបំផុត) នៅអាមេរិក។
ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​ដោយ​ខ្សែក្រវាត់ និង​ហ្វ្រាំង​ឌីស​ធារាសាស្ត្រ​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ម៉ូតូ​ងាយស្រួល​ថែទាំ ដែល​ជា​ការ​លេចធ្លោ​ម្តងទៀត​ពី​ម៉ូតូ​អគ្គិសនី​ដែល​ប្រើ​ដៃ។
ប៉ុន្តែប្រហែលជាទិដ្ឋភាពបដិវត្តន៍បំផុតនឹងជាការកំណត់តម្លៃ។ បាននិយាយនៅចុងឆ្នាំមុនថា ខ្លួនកំពុងកំណត់គោលដៅតម្លៃក្រោម 1,500 អឺរ៉ូ (1,705 ដុល្លារ) ហើយទំហំដ៏ធំរបស់ក្រុមហ៊ុនមានន័យថា វាអាចជាលទ្ធភាពពិតប្រាកដមួយ។ វាទំនងជាទទួលបានចំណែកទីផ្សារដ៏សំខាន់មួយចំនួនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងធាតុចូលផ្សេងទៀតនៅលើទីផ្សារដែលផ្តល់នូវដំណើរការថយចុះបន្តិចក្នុងតម្លៃខ្ពស់ជាង។
នោះជាមុនពេលអ្នកពិចារណាលើបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកង់អគ្គិសនី។ មានកម្មវិធីស្មាតហ្វូនទំនើបដែលមាននៅក្នុងយានយន្តទាំងអស់របស់វា ដើម្បីតាមដានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងអនុវត្តការអាប់ដេតនៅផ្ទះ។ អ្នកបើកបរប្រចាំថ្ងៃរបស់ខ្ញុំប្រើវាគ្រប់ពេល ហើយវាជាស្កូតឺអគ្គិសនី។ កម្មវិធីដូចគ្នានេះស្ទើរតែតែងតែមាននៅលើកង់អគ្គិសនីនាពេលខាងមុខ។
វាមិនមែនជារឿងអាថ៌កំបាំងទេដែលឧស្សាហកម្មកង់អគ្គិសនីកំពុងឆ្លងកាត់ឆ្នាំដ៏លំបាកមួយ ជាមួយនឹងបញ្ហាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងវិបត្តិដឹកជញ្ជូន។
ប៉ុន្តែ​ដោយសារ​វា​នឹង​ចេញ​លក់​នៅ​សប្តាហ៍​ក្រោយ​ដល់​ឆ្នាំ ២០២២ ហើយ​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​នាំ​យក​កង់​អគ្គិសនី​ដែល​នឹង​ចេញ​លក់​នា​ពេល​ខាង​មុខ​នេះ យើង​អាច​នឹង​មាន​សំណាង​ជាមួយ​នឹង​កាលបរិច្ឆេទ​ចេញ​លក់​ដែល​បាន​ប៉ាន់​ប្រមាណ។
គឺជាអ្នកចូលចិត្តយានយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន ជាអ្នកចូលចិត្តថ្ម និងជាអ្នកនិពន្ធសៀវភៅ Lithium Batteries, DIY Solar, The DIY Electric Bike Guide និង The Electric Bike។