កង់ e-tire មានភាពសប្បាយរីករាយក្នុងការជិះទាំងផ្លូវ និងក្រៅផ្លូវ ប៉ុន្តែសមាមាត្រដ៏ធំរបស់ពួកគេមិនតែងតែមើលទៅល្អបំផុតនោះទេ។ ទោះបីជាមានសំបកកង់ទំហំ 4 អ៊ីញធំក៏ដោយ ក៏វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដើម្បីរក្សាបាននូវរូបរាងដ៏រលោង។
ខណៈពេលដែលយើងព្យាយាមមិនវិនិច្ឆ័យសៀវភៅ (ឬកង់) ដោយគម្របរបស់វា ខ្ញុំមិនដែលនិយាយថា "ទេ" ចំពោះកង់ e-bike ខ្លាញ់ដ៏ស្រស់ស្អាត។
កង់អេឡិចត្រូនិចដ៏មានថាមពលនេះបច្ចុប្បន្នដាក់លក់ក្នុងតម្លៃ $1,399 ជាមួយនឹងលេខកូដប័ណ្ណ ធ្លាក់ចុះពីតម្លៃ $1,699។
ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលវីដេអូសាកល្បងជិះកង់អេឡិចត្រូនិចរបស់ខ្ញុំខាងក្រោម។ បន្ទាប់មកបន្តរមូរសម្រាប់គំនិតដែលនៅសល់របស់ខ្ញុំចំពោះកង់អគ្គិសនីដ៏រីករាយនេះ។
អ្វីដែលធ្វើឱ្យលេចធ្លោគឺស៊ុមពណ៌ក្រហមភ្លឺជាមួយនឹងថ្មដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដាក់បញ្ចូលកញ្ចប់ថ្មរួមបញ្ចូលគ្នានាំមកនូវភាពស្អាតគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដល់ e-bike ដ៏ធំ។
ខ្ញុំទទួលបានការសរសើរជាច្រើនពីមនុស្សចម្លែកអំពីរូបរាងកង់របស់ខ្ញុំ ហើយវាជាវិធីត្រឹមត្រូវដែលខ្ញុំប្រើដើម្បីវិនិច្ឆ័យរូបរាងរបស់ e-bikes ដែលខ្ញុំជិះ។ មនុស្សកាន់តែច្រើននិយាយថា "Wow កង់ស្អាត!"ចំពោះខ្ញុំនៅផ្លូវប្រសព្វ និងសួនច្បារ នោះខ្ញុំកាន់តែជឿទុកចិត្តលើគំនិតរបស់ខ្ញុំ។
គុណវិបត្តិនៃថ្មដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញគឺទំហំមានកំណត់។ អ្នកអាចដាក់ថ្មជាច្រើនចូលទៅក្នុងស៊ុមកង់ មុនពេលដែលអ្នកអស់ទំហំផ្ទុក។
ថាមពលថ្ម 500Wh គឺទាបជាងមធ្យមភាគនៃឧស្សាហកម្មនេះបន្តិច ជាពិសេសសម្រាប់កង់អេឡិចត្រូនិចដែលមានសំបកកង់គ្មានប្រសិទ្ធភាព ដែលត្រូវការថាមពលបន្ថែមដើម្បីឱ្យសំបកកង់ធំៗទាំងនោះវិលនៅលើដីរលុង។
សព្វថ្ងៃនេះ ជាធម្មតាយើងឃើញថ្មនៅក្នុងជួរ 650Wh នៅលើកង់ e-bike ដែលមានជាតិខ្លាញ់ ហើយជួនកាលមានច្រើនទៀត។
ការវាយតម្លៃជួរចម្ងាយ 35 ម៉ាយល៍ (56 គីឡូម៉ែត្រ) ដែលថាមពលថ្មនេះ ជាការពិត ជួរជំនួយឈ្នាន់ ដែលមានន័យថាយ៉ាងហោចណាស់អ្នកកំពុងធ្វើការងារខ្លះដោយខ្លួនឯង។
ប្រសិនបើអ្នកចង់បានការជិះដ៏ងាយស្រួល អ្នកអាចជ្រើសរើសកម្លាំងឈ្នាន់ជំនួយ និងបង្កើនវាបាន ឬអ្នកអាចប្រើបញ្ជរហើយជិះដូចម៉ូតូ។
រឿងមួយដែលអ្នកប្រហែលជាដឹងអំពីខ្ញុំ គឺថាខ្ញុំជាអ្នកពាក់កណ្ដាលបង្វិលខាងស្តាំនៅបេះដូង ដូច្នេះការបិទបើកមេដៃខាងឆ្វេងមិនមែនជាចំណូលចិត្តរបស់ខ្ញុំទេ។
សន្ទះបិទបើកពាក់កណ្តាលគ្រាន់តែផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អបំផុត ជាពិសេសនៅលើផ្លូវបិទ ឬផ្លូវរដុប ដែលមេដៃលោតឡើងលើ និងចុះក្រោមជាមួយនឹងចំណុចទាញ។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកនឹងផ្តល់ការលើកមេដៃដល់ខ្ញុំ យ៉ាងហោចណាស់ខ្ញុំចូលចិត្តការរចនាដែលរួមបញ្ចូលវាទៅក្នុងការបង្ហាញ។ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវសមាសធាតុទាំងពីរទៅជាតែមួយ វាប្រើទំហំតិចនៅលើរបារ ហើយមើលទៅមិនសូវរវល់។
កង់នេះមានកម្លាំងខ្លាំងជាងការរំពឹងទុកពីម៉ូទ័រ 500W ទោះបីជាពួកគេបញ្ជាក់ថាវាជាម៉ូទ័រដែលមានកម្លាំង 1,000W ក៏ដោយ។ នេះអាចមានន័យថាឧបករណ៍បញ្ជា 20A ឬ 22A ភ្ជាប់ជាមួយថ្ម 48V។ ខ្ញុំនឹងមិនហៅវាថា "wow" ទេ។ ថាមពល ប៉ុន្តែសម្រាប់ការជិះកម្សាន្តទាំងអស់របស់ខ្ញុំនៅលើដីរាបស្មើ និងរដុប វាលើសពីគ្រប់គ្រាន់។
ល្បឿនកំណត់ត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 20 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (32 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ដែលជាការខកចិត្តសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តបើកបរលឿនជាងមុន។ ប៉ុន្តែវាធ្វើឱ្យកង់មានលក្ខណៈស្របច្បាប់ដូចជា Class 2 e-bike ហើយក៏ជួយឱ្យថ្មកាន់បានយូរផងដែរ។ កុំបង្ហូរថាមពលច្រើនពេកក្នុងល្បឿនលឿន។ ជឿខ្ញុំចុះ 20 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវឆ្លងប្រទេសមានអារម្មណ៍ថាលឿន!
សម្រាប់អ្វីដែលវាមានតម្លៃ ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ការកំណត់នៅក្នុងការបង្ហាញ ហើយមិនបានឃើញវិធីងាយស្រួលក្នុងការបំបែកដែនកំណត់ល្បឿននោះទេ។
ជំនួយឈ្នាន់គឺផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចង្វាក់ ដែលជាអ្វីដែលអ្នករំពឹងទុកក្នុងតម្លៃនេះ។ នេះមានន័យថាមានការពន្យារពេលប្រហែលមួយវិនាទីរវាងពេលដែលអ្នកអនុវត្តកម្លាំងទៅលើឈ្នាន់ និងពេលដែលម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។ វាមិនមែនជាការបំបែកកិច្ចព្រមព្រៀងនោះទេ ប៉ុន្តែ វាជាការជាក់ស្តែង។
រឿងមួយទៀតដែលធ្វើអោយខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលនោះគឺថាតើស្ពឺខាងមុខមានទំហំតូចប៉ុនណា។ ឈ្នាន់ក្នុងល្បឿន 20 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (32 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) គឺខ្ពស់ជាងខ្ញុំចង់បានបន្តិច ដោយសារកង់ទាប ដូច្នេះប្រហែលជាវាជារឿងល្អដែលកង់មិនទៅ។ លឿនជាង ឬអ្នកនឹងអស់ប្រអប់លេខ។
ធ្មេញបន្ថែមមួយចំនួននៅលើខ្សែសង្វាក់ខាងមុខនឹងជាការបន្ថែមដ៏ល្អ។ ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀត នេះគឺជាកង់ដែលមានល្បឿន 20 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ដូច្នេះប្រហែលជាមូលហេតុដែលស្ពឺតូចជាងត្រូវបានជ្រើសរើស។
ហ្រ្វាំងឌីសគឺល្អ ទោះបីជាវាមិនមែនជាម៉ាកយីហោណាមួយក៏ដោយ។ ខ្ញុំចង់ឃើញមូលដ្ឋានមួយចំនួននៅទីនោះ ប៉ុន្តែដោយសារខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់គឺដូចនោះ អ្នកគ្រប់គ្នាកំពុងជួបបញ្ហាជាមួយផ្នែក។
ហ្រ្វាំងដំណើរការល្អសម្រាប់ខ្ញុំ ទោះបីជារ៉ូទ័រ 160 មីលីម៉ែត្រនៅផ្នែកតូចក៏ដោយ។ ខ្ញុំនៅតែអាចចាក់សោកង់បានយ៉ាងងាយស្រួល ដូច្នេះកម្លាំងហ្វ្រាំងមិនមែនជាបញ្ហាទេ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើផ្នែកចុះចំណោតយូរ ឌីសតូចជាងនឹង កំដៅឡើងលឿនជាងមុន។ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា នេះជាការជិះកង់កម្សាន្តជាង។ ទោះបីជាអ្នករស់នៅក្នុងបរិយាកាសដ៏ខ្ពស់ក៏ដោយ អ្នកប្រហែលជាមិនទម្លាក់គ្រាប់បែកចុះចំណោតដូចអ្នកជិះកង់ដែលប្រកួតប្រជែងលើកង់ធាត់នោះទេ។
ភាគច្រើនពួកគេបានបោះជំហានឆ្ពោះទៅរកពន្លឺភ្លើងកង់អេឡិចត្រូនិចដ៏ល្អ ដោយរួមបញ្ចូលចង្កៀងមុខដែលហូរចេញពីកញ្ចប់មេ។ ប៉ុន្តែភ្លើងខាងក្រោយគឺប្រើថាមពលថ្ម ដែលជាអ្វីដែលខ្ញុំស្អប់បំផុត។
ខ្ញុំមិនចង់ជំនួសថ្ម pinky នៅពេលដែលខ្ញុំមានថ្មដ៏ធំនៅចន្លោះជង្គង់របស់ខ្ញុំដែលខ្ញុំបញ្ចូលថ្មជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ វាសមហេតុផលក្នុងការបិទភ្លើងទាំងអស់ជាមួយនឹងថ្មសំខាន់របស់ e-bike មែនទេ?
ដើម្បីឱ្យមានភាពយុត្តិធម៌ ក្រុមហ៊ុន e-bike ជាច្រើនដែលកំពុងស្វែងរកការសន្សំប្រាក់មួយចំនួនគ្រាន់តែមិនប្រើភ្លើងកន្ទុយទាល់តែសោះ ហើយជៀសវាងការរំខាននៃខ្សែបំពង់កៅអី ដូច្នេះការគាំទ្រយ៉ាងហោចណាស់ផ្តល់ឱ្យយើងនូវអ្វីមួយដើម្បីឱ្យរថយន្តដឹងថាយើងនៅក្នុង ពីមុខពួកគេ។
ទោះបីជាខ្ញុំកំពុងត្អូញត្អែរអំពីភ្លើងកន្ទុយក៏ដោយ ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថា ខ្ញុំសប្បាយចិត្តខ្លាំងណាស់ជាមួយនឹងកង់ទាំងមូល។
នៅពេលដែលកង់អេឡិចត្រូនិចជាច្រើននៅតែភ្ជាប់មកជាមួយក្រាហ្វិកឆ្កួត ថ្មពិល និងខ្សែភ្លើងផ្ទះកណ្តុរ រចនាប័ទ្មគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍គឺជាការមើលឃើញដ៏កម្រសម្រាប់ភ្នែកឈឺ។
តម្លៃ 1,699 ដុល្លារ គឺជាបញ្ហាតូចមួយ ប៉ុន្តែមិនសមហេតុផលទេ បើធៀបនឹងតម្លៃស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែមិនមែនជាកង់អគ្គិសនីដែលមានរូបរាងល្អនោះទេ។ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នកំពុងដាក់លក់ក្នុងតម្លៃ $1,399 ជាមួយនឹងលេខកូដ វាពិតជាល្អណាស់សម្រាប់កង់ e-bike ដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងមើលទៅស្អាត។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២២