ក្រុមហ៊ុន Harley-Davidson ទើបតែបានប្រកាសពីផែនការប្រាំឆ្នាំថ្មីរបស់ខ្លួនគឺ The Hardwire។ ទោះបីជាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយម៉ូតូប្រពៃណីមួយចំនួនបានស្មានថា Harley-Davidson នឹងបោះបង់ចោលម៉ូតូអគ្គិសនីក៏ដោយ ក៏ពួកគេមិនខុសទៀតទេ។
សម្រាប់អ្នកដែលបានជិះម៉ូតូអគ្គិសនី LiveWire ហើយបាននិយាយជាមួយនាយកប្រតិបត្តិ Harley-Davidson ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការសម្រេចគម្រោងនេះ វាច្បាស់ណាស់ថា HD កំពុងជំរុញរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងល្បឿនពេញ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនរារាំងអ្នកវិភាគពីការព្រួយបារម្ភអំពីអ្វីដែលអាក្រក់បំផុតនៅខាងក្រៅវិស័យនោះទេ ពីព្រោះ HD បានផ្តោតលើការអនុវត្តផែនការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផ្ទៃក្នុងមួយដែលមានឈ្មោះថា The Rewire ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ។ យោងតាមលោក Jochen Zeitz នាយកប្រតិបត្តិ HD ផែនការ Rewire នឹងជួយសន្សំប្រាក់ក្រុមហ៊ុនចំនួន 115 លានដុល្លារជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ផែនការ Rewire ក្រុមហ៊ុន HD បានប្រកាសពីផែនការយុទ្ធសាស្ត្រប្រាំឆ្នាំចុងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺ The Hardwire។
ផែនការនេះផ្តោតលើទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលមានគោលបំណងបង្កើនប្រាក់ចំណូល និងការវិនិយោគលើអនាគតរបស់ក្រុមហ៊ុន រួមទាំងការវិនិយោគប្រចាំឆ្នាំចំនួន ១៩០ លានដុល្លារអាមេរិក ទៅ ២៥០ លានដុល្លារអាមេរិក លើម៉ូតូដើរដោយសាំង និងម៉ូតូអគ្គិសនី។
ក្រុមហ៊ុន HD មានបំណងវិនិយោគបន្ថែមទៀតលើម៉ូតូធុនធ្ងន់ស្នូលរបស់ខ្លួន ហើយក៏នឹងបង្កើតនាយកដ្ឋានថ្មីមួយនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដែលឧទ្ទិសដល់ម៉ូតូអគ្គិសនីដែលកំពុងវិវត្តន៍ផងដែរ។
នៅឆ្នាំ ២០១៨ និង ២០១៩ ក្រុមហ៊ុន Harley-Davidson បានបង្កើតផែនការសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនីពីរកង់យ៉ាងហោចណាស់ប្រាំប្រភេទ ចាប់ពីម៉ូតូអគ្គិសនីទំហំពេញ និងម៉ូតូអគ្គិសនីផ្លូវរាបស្មើ រហូតដល់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងរ៉ឺម៉កអគ្គិសនី។ គោលដៅនៅពេលនោះគឺការដាក់ឱ្យដំណើរការរថយន្តអគ្គិសនីចំនួនប្រាំផ្សេងគ្នានៅឆ្នាំ ២០២២ ទោះបីជាជំងឺរាតត្បាត COVID-19 បានរំខានដល់ផែនការ HD យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ។
ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនក៏បានបំបែកផ្នែកកង់អគ្គិសនីដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ ទៅជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មថ្មីមួយគឺ Serial 1 ដោយធ្វើការជាមួយភាគទុនិកធំរបស់ខ្លួនគឺ HD។
ការបង្កើតនាយកដ្ឋានឯករាជ្យមួយនឹងផ្តល់ស្វ័យភាពពេញលេញដល់ការអភិវឌ្ឍយានយន្តអគ្គិសនី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យនាយកដ្ឋានអាជីវកម្មធ្វើសកម្មភាពតាមរបៀបរហ័សរហួន និងរហ័សដូចក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗដែរ ខណៈពេលដែលនៅតែទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការគាំទ្រ ជំនាញ និងការត្រួតពិនិត្យរបស់អង្គការទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការច្នៃប្រឌិតថ្មីក្នុងការចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍអគ្គិសនីនៃផលិតផលចំហេះ។
ផែនការយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលប្រាំឆ្នាំរបស់ Hardwire ក៏រួមបញ្ចូលទាំងការផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តសមធម៌សម្រាប់បុគ្គលិក HD ជាង ៤.៥០០ នាក់ (រួមទាំងកម្មកររោងចក្រប្រចាំម៉ោង)។ ព័ត៌មានលម្អិតអំពីជំនួយសមធម៌មិនទាន់ត្រូវបានផ្តល់ជូននៅឡើយទេ។
ទោះបីជាអ្នកប្រហែលជាជឿលើអ្នកចម្បាំងក្តារចុចជាច្រើនក៏ដោយ ក៏ Harley-Davidson មិនបានកប់ក្បាលរបស់គាត់នៅក្នុងខ្សាច់នោះទេ។ ទោះបីជាវាមិនស្អាតខ្លាំងក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុននៅតែអាចមើលឃើញអក្សរនៅលើជញ្ជាំង។
បញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុន HD នៅតែបន្តធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនជួបបញ្ហា រួមទាំងការប្រកាសថ្មីៗនេះអំពីការធ្លាក់ចុះប្រាក់ចំណូល 32% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំសម្រាប់ត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2020។
ជិតមួយឆ្នាំមុន HD បានតែងតាំងលោក Jochen Zeitz ជាប្រធានស្តីទី និងជានាយកប្រតិបត្តិ ហើយបានតែងតាំងមុខតំណែងនេះជាផ្លូវការនៅប៉ុន្មានខែក្រោយមក។
ម្ចាស់​ម៉ាក​យីហោ​ដែល​កើត​នៅ​ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់​រូប​នេះ គឺជា​នាយក​ប្រតិបត្តិ​មិនមែន​ជា​ជនជាតិ​អាមេរិក​ដំបូង​គេ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ 100 ឆ្នាំ​របស់​ក្រុមហ៊ុន។ ភាពជោគជ័យ​ពី​អតីតកាល​របស់​លោក​រួមមាន​ការ​ជួយសង្គ្រោះ​ម៉ាក​សម្លៀកបំពាក់​កីឡា Puma ដែល​កំពុង​ជួប​បញ្ហា​ក្នុង​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ 1990។ លោក Jochen តែងតែ​ជា​អ្នក​គាំទ្រ​នៃ​ការអនុវត្ត​អាជីវកម្ម​ប្រកបដោយ​និរន្តរភាព​បរិស្ថាន និង​សង្គម ហើយ​តែងតែ​ជា​អ្នកគាំទ្រ​ដល់​ការអភិវឌ្ឍ​យានយន្ត​អគ្គិសនី Harley-Davidson។
ដោយផ្តោតលើចំណុចខ្លាំងស្នូលនៃម៉ូតូទម្ងន់ធ្ងន់ HD និងការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍម៉ូតូអគ្គិសនី ក្រុមហ៊ុនទំនងជានឹងដាក់គ្រឹះរឹងមាំនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។
ខ្ញុំជាអ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនី ដូច្នេះព័ត៌មានដែលថា HD ផ្តោតលើកង់ធ្ងន់ស្នូលរបស់វាមិនបានជួយខ្ញុំតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏ជាអ្នកប្រាកដនិយមដែរ ហើយខ្ញុំដឹងថាក្រុមហ៊ុនបច្ចុប្បន្នលក់កង់សាំងច្រើនជាងកង់អគ្គិសនី។ ដូច្នេះប្រសិនបើទូរទស្សន៍ HDTV ត្រូវការវិនិយោគទ្វេដងលើប្រដាប់ក្មេងលេងធំៗដែលមានសំឡេងខ្លាំងៗ និងភ្លឺចែងចាំង ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវិនិយោគលើរថយន្តអគ្គិសនី វាមិនមានបញ្ហាអ្វីសម្រាប់ខ្ញុំទេ។ ខ្ញុំទទួលយកវាព្រោះខ្ញុំយល់ឃើញថាវាជាមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីធានាថាវីដេអូ HD អាចរស់រានមានជីវិតដើម្បីបញ្ចប់ការចាប់ផ្តើមរបស់ពួកគេជាមួយ LiveWire។
ជឿឬមិនជឿ Harley-Davidson នៅតែជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូប្រពៃណីទំនើបបំផុតមួយរបស់ពិភពលោកក្នុងវិស័យយានយន្តអគ្គិសនី។ ម៉ូតូអគ្គិសនីភាគច្រើននៅលើទីផ្សារសព្វថ្ងៃនេះបានមកពីក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មជាក់លាក់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ដូចជា Zero (ទោះបីជាខ្ញុំមិនប្រាកដថា Zero អាចត្រូវបានគេហៅថាជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មម្តងទៀតឬអត់?) ដែលធ្វើឱ្យ HD ក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូប្រពៃណីមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូប្រពៃណីមួយចំនួនដែលចូលទៅក្នុងហ្គេម One។
ក្រុមហ៊ុន HD អះអាងថា LiveWire របស់ខ្លួនគឺជាម៉ូតូអគ្គិសនីដែលលក់ដាច់បំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយតួលេខហាក់ដូចជាគាំទ្រវា។
ប្រាក់ចំណេញរបស់ម៉ូតូអគ្គិសនីនៅតែជារបាំដ៏លំបាកមួយ ដែលពន្យល់ពីមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនផលិតបែបប្រពៃណីជាច្រើនកំពុងជាប់គាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើ HD អាចធ្វើឱ្យដំណើរការទៅដោយរលូន និងបន្តនាំមុខគេក្នុងវិស័យរថយន្តអគ្គិសនី នោះក្រុមហ៊ុននេះពិតជានឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មម៉ូតូអគ្គិសនី។
Micah Toll គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន ជាអ្នកចូលចិត្តថ្ម និងជាអ្នកនិពន្ធសៀវភៅលក់ដាច់បំផុតរបស់ Amazon ដែលមានចំណងជើងថា DIY Lithium Battery, DIY Solar, and Ultimate DIY Electric Bike Guide។