Harley-Davidson ទើបតែបានប្រកាសផែនការថ្មីរយៈពេល 5 ឆ្នាំរបស់ខ្លួនគឺ The Hardwire ។ទោះបីជាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយម៉ូតូបុរាណមួយចំនួនបានប៉ាន់ស្មានថា Harley-Davidson នឹងបោះបង់ចោលម៉ូតូអគ្គិសនីក៏ដោយ ក៏ពួកគេមិនខុសទៀតទេ។
សម្រាប់អ្នកដែលពិតជាបានជិះម៉ូតូអគ្គិសនី LiveWire ហើយបាននិយាយជាមួយនាយកប្រតិបត្តិ Harley-Davidson ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការសម្រេចនៃគម្រោងនេះ វាច្បាស់ណាស់ថា HD កំពុងរុញរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងល្បឿនពេញ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនរារាំងអ្នកវិភាគពីការព្រួយបារម្ភអំពីស្ថានភាពអាក្រក់បំផុតនោះទេ ពីព្រោះ HD បាននិងកំពុងផ្តោតលើការអនុវត្តផែនការកាត់បន្ថយការចំណាយផ្ទៃក្នុងហៅថា The Rewire ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ។យោងតាមនាយកប្រតិបត្តិ HD លោក Jochen Zeitz ផែនការ Rewire នឹងសន្សំប្រាក់ក្រុមហ៊ុនចំនួន 115 លានដុល្លារជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
ជាមួយនឹងការបញ្ចប់នៃផែនការ Rewire HD បានប្រកាសពីផែនការយុទ្ធសាស្រ្តប្រាំឆ្នាំចុងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុន The Hardwire ។
ផែនការនេះផ្តោតលើទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗមួយចំនួនក្នុងគោលបំណងបង្កើនប្រាក់ចំណូល និងការវិនិយោគនាពេលអនាគតរបស់ក្រុមហ៊ុន រួមទាំងការវិនិយោគប្រចាំឆ្នាំពី 190 លានដុល្លារទៅ 250 លានដុល្លារអាមេរិកលើម៉ូតូប្រើសាំង និងអគ្គិសនី។
HD មានបំណងវិនិយោគបន្ថែមលើម៉ូតូធុនធ្ងន់ស្នូលរបស់ខ្លួន ហើយនឹងបង្កើតនាយកដ្ឋានថ្មីមួយនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដែលឧទ្ទិសដល់ម៉ូតូអគ្គិសនីដែលកំពុងវិវត្ត។
នៅក្នុងឆ្នាំ 2018 និង 2019 ក្រុមហ៊ុន Harley-Davidson បានបង្កើតផែនការសម្រាប់យ៉ាងហោចណាស់កង់ពីរអគ្គិសនីចំនួន 5 ប្រភេទ ចាប់ពីកង់អគ្គិសនីពេញទំហំ និងម៉ូតូអគ្គិសនីតាមផ្លូវរាបស្មើ រហូតដល់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងរ៉ឺម៉កអគ្គិសនី។គោលដៅនៅពេលនោះគឺដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការយានជំនិះអគ្គិសនីចំនួនប្រាំផ្សេងគ្នានៅឆ្នាំ 2022 ទោះបីជាជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ បានរំខានយ៉ាងខ្លាំងដល់ផែនការ HD ក៏ដោយ។
ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុនក៏បានបំបែកផ្នែកកង់អគ្គិសនីនិយមន័យខ្ពស់ជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមថ្មី Serial 1 ដោយធ្វើការជាមួយម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំ HD ។
ការបង្កើតនាយកដ្ឋានឯករាជ្យនឹងផ្តល់ស្វ័យភាពពេញលេញដល់ការអភិវឌ្ឍន៍យានជំនិះអគ្គិសនី អនុញ្ញាតឱ្យនាយកដ្ឋានអាជីវកម្មធ្វើសកម្មភាពប្រកបដោយភាពរហ័សរហួន និងរហ័សដូចការចាប់ផ្ដើមបច្ចេកវិទ្យា ខណៈពេលដែលនៅតែប្រើប្រាស់ការគាំទ្រ ជំនាញ និងការត្រួតពិនិត្យនៃអង្គការដ៏ធំទូលាយមួយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការលំអងឆ្លងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត គឺបានចូលរួមនៅក្នុង ការអភិវឌ្ឍន៍អគ្គិសនីនៃផលិតផលចំហេះ។
ផែនការយុទ្ធសាស្រ្តរយៈពេលប្រាំឆ្នាំរបស់ Hardwire ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការលើកទឹកចិត្តសមធម៌សម្រាប់បុគ្គលិក HD ច្រើនជាង 4,500 (រួមទាំងកម្មកររោងចក្ររាល់ម៉ោង)។ព័ត៌មានលំអិតអំពីជំនួយឥតសំណងមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។
ទោះបីជាអ្នកនឹងជឿថាអ្នកចម្បាំងក្តារចុចជាច្រើនក៏ដោយ Harley-Davidson មិនបានកប់ក្បាលរបស់គាត់នៅក្នុងខ្សាច់ទេ។ទោះបីជាវាមិនស្រស់ស្អាតខ្លាំងក៏ដោយក៏ក្រុមហ៊ុននៅតែអាចឃើញអត្ថបទនៅលើជញ្ជាំង។
បញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុរបស់ HD នៅតែបន្តញាំញីក្រុមហ៊ុន រួមទាំងការប្រកាសនាពេលថ្មីៗនេះអំពីការធ្លាក់ចុះ 32% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនៃប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2020។
ជិតមួយឆ្នាំមុន HD បានតែងតាំងលោក Jochen Zeitz ជាប្រធានស្តីទី និងជានាយកប្រតិបត្តិ ហើយបានតែងតាំងមុខតំណែងជាផ្លូវការពីរបីខែក្រោយមក។
ម្ចាស់យីហោដែលមានដើមកំណើតនៅអាឡឺម៉ង់គឺជា CEO មិនមែនអាមេរិកដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ 100 ឆ្នាំរបស់ក្រុមហ៊ុន។ជោគជ័យ​កន្លង​មក​របស់​គាត់​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ការ​ជួយ​សង្គ្រោះ​ម៉ាក​សំលៀកបំពាក់​កីឡា Puma ដែល​មាន​បញ្ហា​ក្នុង​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ 1990។Jochen តែងតែជាជើងឯកនៃការអនុវត្តអាជីវកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាពផ្នែកបរិស្ថាន និងសង្គម ហើយតែងតែជាអ្នកគាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ Harley-Davidson ។
ដោយផ្តោតលើកម្លាំងស្នូលនៃម៉ូតូទម្ងន់ធ្ងន់ HD និងការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូតូអគ្គិសនី ក្រុមហ៊ុនទំនងជានឹងដាក់គ្រឹះដ៏រឹងមាំមួយនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។
ខ្ញុំជាអ្នកបើកបររថយន្ត EV ដូច្នេះព័ត៌មានដែល HD ផ្តោតលើកង់ទម្ងន់ធ្ងន់ស្នូលរបស់វាមិនបានជួយខ្ញុំក្នុងគ្រប់មធ្យោបាយទេ។ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​ក៏​ជា​អ្នក​ប្រាកដនិយម​ដែរ ហើយ​ខ្ញុំ​ដឹង​ថា​បច្ចុប្បន្ន​ក្រុមហ៊ុន​លក់​កង់​សាំង​ច្រើន​ជាង​កង់​អគ្គិសនី។ដូច្នេះប្រសិនបើទូរទស្សន៍ HDTVs ត្រូវការការវិនិយោគរបស់ពួកគេទ្វេដងលើប្រដាប់ក្មេងលេងដែលមានសម្លេងខ្លាំង និងភ្លឺចាំង ហើយក្នុងពេលតែមួយវិនិយោគលើរថយន្តអគ្គិសនី វាមិនមានបញ្ហាសម្រាប់ខ្ញុំទេ។ខ្ញុំទទួលយកវាព្រោះខ្ញុំយល់ថាវាជាវិធីល្អបំផុតដើម្បីធានាថាវីដេអូ HD អាចរស់រានមានជីវិតដើម្បីបញ្ចប់ការចាប់ផ្តើមជាមួយ LiveWire ។
ជឿឬមិនជឿ Harley-Davidson នៅតែជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូបុរាណទំនើបបំផុតរបស់ពិភពលោកក្នុងវិស័យយានយន្តអគ្គិសនី។ម៉ូតូអគ្គិសនីភាគច្រើននៅលើទីផ្សារសព្វថ្ងៃនេះបានមកពីការចាប់ផ្តើមរថយន្តអគ្គិសនីជាក់លាក់ដូចជា Zero (ទោះបីជាខ្ញុំមិនប្រាកដថាតើ Zero អាចត្រូវបានគេហៅថាការចាប់ផ្តើមឡើងវិញបានទេ?) ដែលធ្វើឱ្យ HD ជាក្រុមហ៊ុនផលិតប្រពៃណីមួយចំនួនដែលចូល ហ្គេមមួយ។
HD អះអាងថា LiveWire របស់វាគឺជាម៉ូតូអគ្គិសនីដែលលក់ដាច់បំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយចំនួននេះហាក់ដូចជាគាំទ្រវា។
ផលចំណេញនៃម៉ូតូអគ្គិសនីនៅតែជារបាំដ៏លំបាក ដែលពន្យល់ពីមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនផលិតបែបបុរាណជាច្រើនត្រូវបញ្ឈប់។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើ HD អាចធ្វើឱ្យកប៉ាល់ដំណើរការដោយរលូន និងបន្តនាំមុខគេក្នុងវិស័យ EV នោះក្រុមហ៊ុនពិតជានឹងក្លាយជាអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងឧស្សាហកម្មម៉ូតូអគ្គិសនី។
Micah Toll គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន ថ្មពិល និងជាអ្នកនិពន្ធសៀវភៅដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ Amazon ដែលមានឈ្មោះថា DIY Lithium Battery, DIY Solar និង Ultimate DIY Electric Bike Guide។