ជាញឹកញាប់ កម្ពស់ដៃចង្កូតកង់ដែលមានស្រាប់មិនមែនជាចំណុចល្អបំផុតសម្រាប់យើងទេ។ ដោយគិតដល់ចំណុចនេះ រឿងសំខាន់មួយដែលយើងធ្វើនៅពេលទិញកង់ថ្មី ដើម្បីឲ្យមានការជិះកាន់តែមានផាសុកភាពគឺការកែតម្រូវកម្ពស់ដៃចង្កូត។
ខណៈពេលដែលទីតាំងដៃចង្កូតដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបើកបរម៉ូតូទាំងមូល ជារឿយៗអ្នកជិះព្យាយាមធ្វើឱ្យការជិះរបស់ពួកគេមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតដោយការកែតម្រូវកម្ពស់កែប មុំបំពង់កៅអី ការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធសំបកកង់ និងការកំណត់រំញ័រ ហើយមានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងពីចំណុចនៃការកែតម្រូវកម្ពស់ដៃចង្កូត។
ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា saddle-drop (កែបធ្លាក់) កម្ពស់ដៃចង្កូតទាបជាទូទៅបន្ថយចំណុចកណ្តាលទំនាញរបស់អ្នក។ តាមរយៈការរំកិលចំណុចកណ្តាលទំនាញទាំងមូលទៅមុខ អ្នកអាចបង្កើនការក្តាប់សម្រាប់ការបើកបរកាន់តែប្រសើរឡើង ជាពិសេសនៅលើផ្លូវឡើងភ្នំ និងផ្លូវលំបាក។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដៃចង្កូតដែលទាបពេកអាចធ្វើឱ្យកង់ពិបាកគ្រប់គ្រង ជាពិសេសនៅពេលជិះលើដីចោត។
អ្នកជិះលំដាប់ខ្ពស់ច្រើនតែមានការកំណត់ដើមកង់ធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ដោយដើមកង់ច្រើនតែស្ថិតនៅទាបជាងកែប។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីផ្តល់នូវទីតាំងជិះដែលមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អជាងមុន។
ការរៀបចំសម្រាប់អ្នកជិះកម្សាន្តជាធម្មតាត្រូវមានកម្រិតដើមកង់ស្មើនឹងកម្ពស់កែប។ វានឹងមានផាសុកភាពជាង។
វាជាការល្អក្នុងការលៃតម្រូវកម្ពស់ដៃចង្កូត អ្នកអាចលៃតម្រូវវាទៅតាមតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់អ្នក។
គោលការណ៍ណែនាំខាងក្រោមនេះគឺសម្រាប់កាសឥតខ្សែទំនើបៗ។ លក្ខណៈពិសេសធម្មតាបំផុតគឺត្រូវជួសជុលវានៅលើបំពង់ខាងលើនៃសមខាងមុខដោយប្រើវីសបញ្ឈរ បន្ទាប់មកកាសនឹងក្លាយជាកាសឥតខ្សែ។
យើងក៏នឹងពន្យល់ពីរបៀបកែតម្រូវកាសស្តាប់ត្រចៀកដែលមានធ្មេញនៅខាងក្រោមផងដែរ។
· ឧបករណ៍ចាំបាច់៖ សំណុំកូនសោឆកោន និងកូនសោបង្វិលមួយឈុត។
វិធីសាស្ត្រទី 1:
បង្កើន ឬបន្ថយប្រដាប់បិទជិតដើម
វិធីដំបូង និងងាយស្រួលបំផុតក្នុងការកែតម្រូវកម្ពស់ដៃចង្កូតរបស់អ្នក គឺត្រូវកែតម្រូវចន្លោះដើមកង់។
ឧបករណ៍សម្រាប់ដាក់ចន្លោះដើមមានទីតាំងនៅលើបំពង់ខាងលើនៃសម ហើយមុខងារចម្បងរបស់វាគឺបង្ហាប់កាសពេលកំពុងកែតម្រូវកម្ពស់ដើម។
ជាធម្មតា ម៉ូតូភាគច្រើនមានឧបករណ៍បំបែកដើមកង់ទំហំ 20-30 ម.ម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនាដោយសេរីលើ ឬក្រោមដើមកង់។ វីសដើមកង់ទាំងអស់មានខ្សែស្រឡាយស្តង់ដារ។
【ជំហានទី 1】
បន្ធូរវីសដើមនីមួយៗបន្តិចម្តងៗរហូតដល់គ្មានអារម្មណ៍ធន់ទ្រាំ។
ដំបូងត្រូវជួសជុលកង់កង់ឲ្យនៅនឹងកន្លែង បន្ទាប់មកបន្ធូរវីសជួសជុលកាសស្តាប់ត្រចៀក។
នៅពេលនេះ អ្នកអាចបន្ថែមខ្លាញ់ថ្មីទៅក្នុងវីសជួសជុលកាសស្តាប់ត្រចៀកបាន ពីព្រោះវីសជួសជុលកាសស្តាប់ត្រចៀកនឹងជាប់គាំងយ៉ាងងាយ ប្រសិនបើមិនមានប្រេងរំអិល។
【ជំហានទី 2】
ដោះគម្របខាងលើនៃកាសស្តាប់ត្រចៀកដែលស្ថិតនៅពីលើដើមចេញ។
【ជំហានទី 3】
យកដើមចេញពីសម។
ស្នូលព្យួរកាសស្តាប់ត្រចៀកនៃបំពង់ខាងលើនៃសមខាងមុខត្រូវបានប្រើដើម្បីចាក់សោកាស។ ស្នូលដែលប្រើលើកង់ជាតិសរសៃកាបូនជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថាស្នូលពង្រីក ហើយអ្នកមិនចាំបាច់លៃតម្រូវវានៅពេលកែតម្រូវកម្ពស់នៃដើមនោះទេ។
【ជំហានទី ៤】
កំណត់ថាតើត្រូវបន្ទាប ឬលើកប៉ុន្មាន ហើយបន្ថែម ឬកាត់បន្ថយបន្ទះស៊ីមដែលមានកម្ពស់សមស្រប។
សូម្បីតែការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់ដៃចង្កូតតិចតួចក៏អាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងដែរ ដូច្នេះយើងមិនគួរបារម្ភច្រើនពេកអំពីវានោះទេ។
【ជំហានទី 5】
ដាក់ដើមត្រឡប់ទៅលើបំពង់ខាងលើសមវិញ ហើយដំឡើងប្រដាប់រុំដើមដែលអ្នកទើបតែដកចេញនៅនឹងកន្លែងខាងលើដើម។
ប្រសិនបើអ្នកមានប្រដាប់រុំជាច្រើននៅពីលើដើមរបស់អ្នក សូមពិចារណាថាតើអ្នកអាចសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពដូចគ្នាដោយបញ្ច្រាសដើមឬអត់។
ត្រូវប្រាកដថាមានចន្លោះពី 3-5 ម.ម រវាងបំពង់ខាងលើសម និងផ្នែកខាងលើនៃប្រដាប់ទ្រនាប់ដើម ដោយទុកកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្របកាសស្តាប់ត្រចៀកដើម្បីគៀបប៊ែរីងកាស។
ប្រសិនបើមិនមានគម្លាតបែបនេះទេ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលថាតើអ្នកបានដាក់ gasket ខុសកន្លែងឬអត់។
【ជំហានទី 6】
ដាក់គម្របកាសស្តាប់វិញ រួចរឹតឲ្យណែនរហូតដល់អ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានកម្លាំងទប់។ នេះមានន័យថា ប៊ែរីងកាសស្តាប់ត្រូវបានបង្ហាប់។
តឹងពេក ដៃចង្កូតមិនអាចបង្វិលបានដោយសេរី រលុងពេក កង់នឹងញ័រ និងញ័រ។
【ជំហានទី ៧】
បន្ទាប់មក តម្រឹមដើមកង់ឱ្យត្រូវនឹងកង់ខាងមុខ ដើម្បីឱ្យដៃចង្កូតស្ថិតនៅមុំខាងស្តាំទៅនឹងកង់។
ជំហាននេះអាចត្រូវការការអត់ធ្មត់ខ្លះ - ដើម្បីឱ្យចំណុចកណ្តាលនៃដៃចង្កូតកាន់តែត្រឹមត្រូវ អ្នកគួរតែមើលដោយផ្ទាល់នៅខាងលើ។
【ជំហានទី ៨】
នៅពេលដែលកង់ និងដើមកង់ត្រូវបានតម្រឹមគ្នាហើយ សូមប្រើប្រដាប់ចាប់បង្វិលដើម្បីបង្វិលវីសកំណត់ដើមកង់ឱ្យស្មើៗគ្នាតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ ជាធម្មតា 5-8Nm។
នៅពេលនេះ ប្រដាប់រឹតកម្លាំងបង្វិលជុំគឺចាំបាច់ខ្លាំងណាស់។
【ជំហានទី 9】
សូមពិនិត្យមើលថាកាសស្តាប់ត្រចៀករបស់អ្នកត្រូវបានចាក់សោរត្រឹមត្រូវ។
ល្បិចសាមញ្ញមួយគឺកាន់ហ្វ្រាំងមុខ ដាក់ដៃម្ខាងលើដងហ្វ្រាំង ហើយអង្រួនវាទៅមកថ្នមៗ។ សាកល្បងមើលថាតើបំពង់ខាងលើសមរង្គើទៅមកឬអត់។
ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍បែបនេះ សូមបន្ធូរវីសកំណត់ដើម រួចរឹតវីសគម្របកាសស្តាប់ត្រចៀកមួយភាគបួនវេន បន្ទាប់មករឹតវីសកំណត់ដើមឡើងវិញ។
ធ្វើជំហានខាងលើម្តងទៀតរហូតដល់សញ្ញានៃភាពមិនប្រក្រតីទាំងអស់បាត់ទៅវិញ ហើយដៃចង្កូតនៅតែបង្វិលបានយ៉ាងរលូន។ ប្រសិនបើប៊ូឡុងត្រូវបានរឹតបន្តឹងតឹងពេក វានឹងមានអារម្មណ៍ពិបាកបង្វិលខ្លាំងណាស់នៅពេលបង្វិលដៃចង្កូត។
ប្រសិនបើកាសស្តាប់ត្រចៀករបស់អ្នកនៅតែមានអារម្មណ៍ចម្លែកនៅពេលបង្វិល វាជាសញ្ញាមួយដែលបង្ហាញថាអ្នកប្រហែលជាត្រូវជួសជុល ឬជំនួសប៊ែរីងកាសស្តាប់ត្រចៀកជាមួយនឹងប៊ែរីងថ្មី។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២២