វិធីទី 2: បញ្ច្រាសដើម
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការមុំដើមដ៏ខ្លាំងក្លាមួយ អ្នកអាចបង្វែរដើមនោះ ហើយដំឡើងវានៅមុំ «អវិជ្ជមាន»។
ប្រសិនបើបន្ទះស្នៀតតូចពេកមិនអាចសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពដែលចង់បាន ដើមអាចត្រូវបានត្រឡប់ដើម្បីបង្កើនការធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀត។
ដងកង់ភ្នំភាគច្រើននឹងត្រូវបានម៉ោននៅមុំវិជ្ជមាន ដែលបង្កើតបានជាមុំឡើងលើ ប៉ុន្តែយើងក៏អាចធ្វើផ្ទុយពីនេះដែរ។
នៅទីនេះ អ្នកត្រូវធ្វើជំហានទាំងអស់ខាងលើម្តងទៀត ហើយដកដៃចង្កូតចេញពីគម្របដើម។
【ជំហានទី 1】
ដោយដាក់កង់នៅនឹងកន្លែងហើយ សូមកត់សម្គាល់មុំដៃចង្កូត និងមុំដងហ្វ្រាំង។
ដាក់កាសែតអគ្គិសនីមួយដុំលើដៃចង្កូត ដើម្បីសម្រួលដល់ការតម្រឹមដៃចង្កូតក្នុងអំឡុងពេលដំឡើងលើកក្រោយ។
បន្ធូរប៊ូឡុងដែលទ្រដៃចង្កូតទៅនឹងផ្នែកខាងមុខនៃដើម។ ដោះគម្របដើមចេញ ហើយទុកវានៅកន្លែងមានសុវត្ថិភាព។
ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានកម្លាំងទប់ច្រើនពេកនៅពេលបន្ធូរវីស សូមលាបប្រេងរំអិលបន្តិចលើខ្សែស្រឡាយ។
【ជំហានទី 2】
ទុកឲ្យដៃចង្កូតយោលទៅចំហៀងបន្តិច ហើយឥឡូវនេះអនុវត្តតាមជំហានសម្រាប់ជំនួសប្រដាប់បិទគម្របដែលបានរៀបរាប់ក្នុងជំហានទី 1 ដល់ទី 4 ខាងលើ។
ជំហាននេះអាចសុំឱ្យអ្នកដទៃជួយជួសជុលទីតាំង។
【ជំហានទី 3】
ដោះដើមចេញពីសម ហើយបង្វែរវាដើម្បីដំឡើងវាឡើងវិញនៅលើបំពង់ខាងលើនៃសម។
【ជំហានទី ៤】
កំណត់ថាតើត្រូវបន្ទាប ឬលើកប៉ុន្មាន ហើយបន្ថែម ឬកាត់បន្ថយបន្ទះស៊ីមដែលមានកម្ពស់សមស្រប។
សូម្បីតែការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចនៃកម្ពស់នៃដៃចង្កូតក៏អាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងដែរ ដូច្នេះយើងមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភច្រើនពេកទេ។
【ជំហានទី 5】
ដំឡើងដៃចង្កូតឡើងវិញ ហើយកែតម្រូវមុំដៃចង្កូតឲ្យដូចមុន។
រឹតវីសគម្របដើមឱ្យស្មើៗគ្នាទៅតាមកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត (ជាធម្មតារវាង 4-8Nm) ដោយធ្វើឱ្យប្រាកដថាមានចន្លោះពីកំពូលទៅបាតនៃគម្របដើមស្មើគ្នា។ ប្រសិនបើគម្លាតមិនស្មើគ្នា វាងាយនឹងបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនៃដៃចង្កូត ឬគម្របដើម។
ទោះបីជារឿងនេះកើតឡើងជាញឹកញាប់ក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់ស៊ុមនៃដើមនាឡិកាទាំងអស់សុទ្ធតែមានគម្លាតស្មើគ្នានោះទេ។ ប្រសិនបើមានការសង្ស័យ សូមពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់។
បន្តជំហានទី 3 ដល់ទី 7 ខាងលើ ហើយនៅចុងបញ្ចប់ សូមជួសជុលវីសជើងទម្រ និងវីសគម្របខាងលើនៃកាសស្តាប់ត្រចៀក។
គម្លាតមិនស្មើគ្នានឹងធ្វើឱ្យប៊ូឡុងបាក់យ៉ាងងាយ ហើយជំហាននេះតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២២