សារព័ត៌មានសាធារណៈរដ្ឋ Carolina ផ្តល់របាយការណ៍ស៊ើបអង្កេតស៊ីជម្រៅអំពីបញ្ហាដែលប៉ះពាល់ដល់ភាគខាងលិចនៃរដ្ឋ North Carolina ក្នុងបរិបទមិនរកប្រាក់ចំណេញ និងមិនប្រកាន់បក្សពួក។
រដូវរងានេះ កម្មវិធីជួសជុលផ្លូវដែលកំពុងបន្តនៅជិត Boone នឹងបន្ថែមផ្លូវជិះកង់ភ្នំរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រទៅកាន់គោលដៅពេញនិយមសម្រាប់មនុស្សពេញវ័យនៅក្នុងព្រៃជាតិ Pisgah នៅភាគខាងលិចរដ្ឋ North Carolina ។ផ្លូវដើរ។
គម្រោង Mortimer Trails គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងនាពេលខាងមុខជាច្រើននៅក្នុង Grandfather Ranger District។គម្រោងនេះត្រូវបានគាំទ្រដោយអង្គការឯកជនមួយ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដ៏ច្រើនឡើងសម្រាប់ការកម្សាន្តពីអង្គភាពដីសាធារណៈនៅតំបន់ភ្នំ Blue Ridge នៃរដ្ឋ North Carolina ។
ការជិះកង់ឡើងភ្នំគឺជាសកម្មភាពដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយនៅក្នុងព្រៃជាតិ ដែលប្រមូលផ្តុំនៅតាមគោលដៅមួយចំនួននៅក្នុងព្រៃជាតិ Pisgah និង Nantahala រួមទាំងព្រៃពិសោធន៍ Bent Creek ក្នុងតំបន់ Bancombe County Transylva Pisgah Rangers និង Dupont State Forest នៅក្នុង Niah County និង Tsali Swain តំបន់កំសាន្តតាមខោនធី។
Paul Starschmidt សមាជិកនៃ Northwest North Carolina Mountain Bike League និងជាសមាជិកនៃសាខា Southern Dirt Bike បាននិយាយថាការពង្រីកផ្លូវទៅកាន់ផ្លូវលំនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះនៅទីបំផុតត្រូវបានបំបែកនៅក្នុងព្រៃជាតិ 1 លានហិចតារបស់ WNC ។និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើប្រព័ន្ធផ្លូវលំដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់។សមាគម ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា SORBA ។
Mortimer Trail Complex ដែលដាក់ឈ្មោះតាមសហគមន៍កាប់ឈើកាលពីអតីតកាល មានទីតាំងនៅ Wilson Creek Divide ដែលនៅជាប់នឹង Wilson Creek និងផ្លូវហាយវេរដ្ឋ 181 ក្នុងតំបន់ Avery និង Caldwell រៀងគ្នា។សេវាព្រៃឈើអាមេរិកសំដៅទៅលើតំបន់ប្រមូលផ្តុំនៃផ្លូវលំថាជា "ផ្លូវស្មុគស្មាញ"។
ប្រភពខាងលើនៃអាងនេះ មានទីតាំងនៅខាងក្រោមភ្នំជីតា តាមបណ្តោយសណ្ឋានដីដ៏ចោតនៃច្រាំងថ្មខាងកើតនៃភ្នំ Blue Ridge ។
អ្នកជិះកង់ឡើងភ្នំចង់ដើរបន្ថែមទៀតនៅជ្រលង Wilson Creek ពីព្រោះមានតំបន់ដាច់ស្រយាលតិចតួចនៃឱកាសជិះសេះនៅភាគខាងកើតសហរដ្ឋអាមេរិក។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ទោះបីជាតំបន់ដាច់ស្រយាលក៏ដោយ គាត់បានសង្កេតឃើញការថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃស្ថានភាពផ្លូវលំតែមួយនៅក្នុងតំបន់គម្រោង។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ផ្លូវទាំងនេះនៅតែមានស្ថេរភាព ដោយសារភាពលំបាក និងការលាក់បាំង។Stahlschmidt និយាយថាផ្លូវទាំងនេះនឹងជួសជុលដោយខ្លួនឯងនៅពេលដែលស្លឹកឈើនិងកំទេចកំទីផ្សេងទៀតជាសះស្បើយនៅលើផ្លូវហើយការពារពួកគេពីសំណឹក។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវលំនៃបរិវេណ Mertimer កាន់តែបង្រួម និងងាយនឹងហូរហៀរ ដែលនាំឱ្យខូចខាតដល់បរិស្ថាន។ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ដីល្បាប់នឹងត្រូវបានបង្ហូរចូលទៅក្នុងផ្លូវទឹក។
លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ភាគ​ច្រើន​គឺ​មក​ពី​ការ​កើន​ឡើង​នៃ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​កង់​ឡើង​ភ្នំ»។"មិនមានការទុកដាក់ស្លឹកច្រើនទេ ហើយមានការបង្រួមច្រើននៅលើផ្លូវលំ ជាធម្មតា អ្នកដែលប្រើប្រាស់ផ្លូវលំនឹងមានសញ្ញាច្រើនជាង"។
Lisa Jennings អ្នកគ្រប់គ្រងកម្មវិធីកម្សាន្ត និងផ្លូវលំ ស្រុកជីតា សេវាព្រៃឈើសហរដ្ឋអាមេរិក បាននិយាយថា បន្ថែមពីលើសហគមន៍ជិះកង់ដ៏ធំរបស់ Boone ផ្លូវ Mortimer Trail គឺនៅជិតមជ្ឈមណ្ឌលប្រជាជននៃទីក្រុង Charlotte, Raleigh និង Interstate 40 Corridor ។.
នាង​បាន​និយាយ​ថា​៖ ​«​នៅ​ពេល​ពួក​គេ​ទៅ​ខាង​លិច​ទៅ​ភ្នំ តំបន់​ជីតា​គឺ​ជា​កន្លែង​ដំបូង​ដែល​ពួក​គេ​បាន​ប៉ះ»។
ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់និរន្តរភាពនៃប្រព័ន្ធផ្លូវលំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក៏មានភាពតឹងរ៉ឹងផងដែរ ដូចជាការថែទាំ និងផ្លាកសញ្ញា និងការផ្តល់កន្លែងចតរថយន្តជាដើម។
Jennings បាននិយាយថា "យើងឃើញផ្លូវដ៏មមាញឹកនៅភាគខាងលិចរដ្ឋ North Carolina រៀងរាល់ចុងសប្តាហ៍"។“ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចរកឃើញផ្លូវទាំងនេះ ហើយពួកវាមានរូបរាងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច អ្នកនឹងមិនមានបទពិសោធន៍ល្អនោះទេ។ក្នុង​ការងារ​របស់​យើង​ក្នុង​នាម​ជា​អ្នក​គ្រប់​គ្រង​ដីធ្លី វា​សំខាន់​ណាស់​ដែល​សាធារណជន​អាច​រីករាយ​ជាមួយ​ពួកគេ»។
ជាមួយនឹងថវិកាមានកំណត់ ការិយាល័យសេវាកម្មព្រៃឈើមានបំណងពឹងផ្អែកលើដៃគូដើម្បីរក្សា កែលម្អ និងបង្កើនល្បឿននៃម៉ាយល៍ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងភាពរុងរឿងនៃការកម្សាន្ត និងការកម្សាន្ត។
ក្នុងឆ្នាំ 2012 សេវាព្រៃឈើបានបើកកិច្ចប្រជុំសាធារណៈមួយ ដើម្បីបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រងគន្លងមិនប្រើម៉ូតូនៅក្នុងព្រៃជាតិ Pisgah និង Nantahala ។របាយការណ៍បន្តបន្ទាប់ "Nantahala and Pisgah Trail Strategy 2013" បានបញ្ជាក់ថា ប្រព័ន្ធឡើងភ្នំ និងផ្លូវជិះកង់ចម្ងាយ 1,560 ម៉ាយ លើសពីសមត្ថភាពរបស់វា។
យោងតាមការសន្និដ្ឋាននៃរបាយការណ៍ ផ្លូវលំនេះច្រើនតែត្រូវបានដាក់ដោយចៃដន្យ ដោយខ្វះការរចនាដែលបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងងាយនឹងច្រេះ។
បញ្ហាទាំងនេះបានបង្កបញ្ហាប្រឈមធំៗសម្រាប់ទីភ្នាក់ងារ ហើយការរឹតបន្តឹងថវិកាសហព័ន្ធធ្វើឱ្យទីភ្នាក់ងារមានបញ្ហា ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវសហការជាមួយអ្នកគ្រប់គ្រងដីធ្លី និងក្រុមអ្នកស្ម័គ្រចិត្តផ្សេងទៀត (ដូចជា SORBA)។
កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់ក៏ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃសេចក្តីព្រាងផែនការគ្រប់គ្រងដីព្រៃឈើជាតិ Pisgah និង Nantahala ដែលត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2020 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2021។
Stahlschmidt បានចូលរួមក្នុងដំណើរការសាធារណៈនៃការបង្កើតផែនការគ្រប់គ្រង និងបានចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំយុទ្ធសាស្ត្រឆ្លងប្រទេសឆ្នាំ 2012 និង 2013 ។គាត់​បាន​ឃើញ​ឱកាស​មួយ​ដើម្បី​សហការ​ជាមួយ​ការិយាល័យ​សេវា​ព្រៃឈើ​ដើម្បី​ពង្រីក​ផ្លូវ​ជិះ​កង់។
Northwest NC Mountain Bike Alliance បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងស្ម័គ្រចិត្តជាមួយសេវាកម្មព្រៃឈើក្នុងឆ្នាំ 2014 ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកបាននាំមុខគេក្នុងការធ្វើគម្រោងកែលម្អផ្លូវលំតូចៗនៅក្នុងបរិវេណផ្លូវ Mortimer ។
Stahlschmidt បាននិយាយថា អ្នកបើកបរបាននិងកំពុងបង្ហាញពីសាមគ្គីភាពជាមួយនឹងការខ្វះដាននៅក្នុងតំបន់ភូមិសាស្រ្តមួយចំនួន (ដូចជា Mortimer)។មានផ្លូវសរុប 70 ម៉ាយក្នុងអាង Wilson Creek ។យោងតាម ​​Jennings មានតែ 30% នៃពួកគេប៉ុណ្ណោះដែលអាចជិះកង់ភ្នំបាន។
ប្រព័ន្ធភាគច្រើនមានផ្លូវចាស់ដែលមានស្ថានភាពមិនល្អ។ផ្លូវលំ និងផ្លូវលំដែលនៅសេសសល់ គឺជាផ្លូវដែលកាប់ឈើកាលពីអតីតកាល និងខ្សែភ្លើងបុរាណ។
នាង​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​មិន​ដែល​មាន​ប្រព័ន្ធ off-road រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ការ​ជិះ​កង់​ឡើង​ភ្នំ​នោះ​ទេ​»​។"នេះគឺជាឱកាសមួយដើម្បីបន្ថែមផ្លូវដែលឧទ្ទិសដល់ការឡើងភ្នំ និងការជិះកង់ឡើងភ្នំប្រកបដោយនិរន្តរភាព។"
ការខ្វះខាតផ្លូវលំអាចនាំទៅរក "ការបរបាញ់" ឬ "លួចចម្លង" ផ្លូវលំខុសច្បាប់ ដូចជា Lost Bay និង Harper River ក្នុងតំបន់ Avery និង Caldwell County ក្នុងអាង Wilson Creek ដែលជាតំបន់ស្រាវជ្រាវវាលរហោស្ថានពីរ ឬផ្លូវ WSA ។
ទោះបីជាមិនមែនជាផ្នែកដែលបានកំណត់នៃប្រព័ន្ធ Wilderness System ក៏ដោយ ការជិះកង់ឡើងភ្នំនៅលើផ្លូវ WSA គឺខុសច្បាប់។
អ្នកគាំទ្រទីរហោស្ថាន និងអ្នកជិះកង់សប្បាយចិត្តចំពោះភាពដាច់ស្រយាលនៃតំបន់នេះ។ទោះបីជាអ្នកជិះកង់ឡើងភ្នំខ្លះចង់ឃើញកន្លែងចូលទៅក្នុងទីរហោស្ថានក៏ដោយ នេះតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរចំពោះច្បាប់សហព័ន្ធ។
អនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខាកាលពីឆ្នាំ 2015 ដោយអង្គការក្នុងតំបន់ចំនួន 40 ដែលមានគោលបំណងបង្កើតតំបន់កម្សាន្តថ្នាក់ជាតិនៅក្នុងតំបន់ Grandfather Ranger បានបង្កឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាសរវាងអ្នកជិះកង់ភ្នំនិងអ្នកតស៊ូមតិនៅវាលរហោស្ថាន។
អ្នកតស៊ូមតិនៅវាលរហោស្ថានមួយចំនួនបារម្ភថា អនុស្សរណៈនេះ គឺជាបន្ទះឈីបសម្រាប់ចរចា។វាបោះបង់ចោលអត្តសញ្ញាណទីរហោស្ថានអចិន្ត្រៃយ៍នាពេលអនាគតរបស់ខ្លួនជាថ្នូរនឹងការគាំទ្ររបស់អ្នកជិះកង់ភ្នំសម្រាប់អត្តសញ្ញាណទីរហោស្ថាននៅកន្លែងផ្សេងទៀតនៅក្នុងព្រៃជាតិ។
Kevin Massey នាយកគម្រោង North Carolina នៃអង្គការការទិញយកដីសាធារណៈមិនរកប្រាក់ចំណេញ Wild South បាននិយាយថាជម្លោះរវាងអ្នកជិះកង់ឡើងភ្នំនិងអ្នកតស៊ូមតិនៅវាលរហោស្ថានគឺខុស។
លោក​ថា ខណៈ​អង្គការ​របស់​លោក​តស៊ូ​មតិ​សម្រាប់​តំបន់​រហោស្ថាន​បន្ថែម​ទៀត ទាំង​អ្នក​តស៊ូ​មតិ​នៅ​វាល​រហោស្ថាន និង​អ្នក​ជិះ​កង់​ឡើង​ភ្នំ​ចាប់​អារម្មណ៍​លើ​ផ្លូវ​ឡើង​ភ្នំ​កាន់​តែ​ច្រើន និង​គាំទ្រ​គ្នា។
Stahlschmidt បាននិយាយថាគោលដៅនៃគម្រោង Mortimer Trail គឺមិនចាំបាច់ដើម្បីរក្សាមនុស្សឱ្យនៅឆ្ងាយពីផ្លូវលួចចម្លងនោះទេ។
គាត់បាននិយាយថា "យើងមិនមែនជាប៉ូលីសទេ" ។“ទីមួយ មិនមានផ្លូវគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ និងប្រភេទនៃបទពិសោធន៍ជិះដែលមនុស្សចង់បាននោះទេ។យើង​កំពុង​ធ្វើ​ការ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដើម្បី​ទទួល​បាន​ការ​ចូល​ប្រើប្រាស់​បន្ថែម​ទៀត និង​តម្រុយ​បន្ថែម​ទៀត»។
ក្នុងឆ្នាំ 2018 សេវាព្រៃឈើបានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាមួយសហគមន៍ជិះកង់ឡើងភ្នំនៅភោជនីយដ្ឋានមួយនៅ Banner Elk ដើម្បីពិភាក្សាការងារលើការបង្កើនល្បឿនផ្លូវលំនៅក្នុងតំបន់។
Jennings of the Forest Service បាននិយាយថា "រឿងដែលខ្ញុំចូលចិត្តធ្វើគឺការយកផែនទីទទេមួយ មើលទេសភាព ហើយបន្ទាប់មកគិតអំពីអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបាន" ។
លទ្ធផលគឺជាគម្រោងផ្លូវលំដែលត្រូវបានពិនិត្យជាសាធារណៈ ដើម្បីកែលម្អផ្លូវជិះកង់ភ្នំ 23 ម៉ាយនាពេលបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងបរិវេណ Mortimer ដោយសម្រាកជាច្រើនម៉ាយ និងបន្ថែមផ្លូវលំ 10 ម៉ាយ។
ផែនការនេះក៏បានកំណត់អត្តសញ្ញាណផ្លូវហាយវេដែលបរាជ័យផងដែរ។ផ្លូវទឹកដែលដំណើរការខុសប្រក្រតី បង្កើនការហូរច្រោះ បំផ្លាញគុណភាពទឹក និងក្លាយជាឧបសគ្គដល់ប្រភេទសត្វដូចជា ត្រឡាច និងអំបិល ដែលធ្វើចំណាកស្រុកទៅកាន់កម្ពស់ខ្ពស់។
ជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង Mortimer ក្រុមហ៊ុន Trout Unlimited បានផ្តល់មូលនិធិដល់ការរចនានៃរចនាសម្ព័នជ្រុងគ្មានបាត និងជំនួសផ្លូវដែលខូច ដែលផ្តល់នូវផ្លូវធំទូលាយសម្រាប់ការឆ្លងកាត់សារពាង្គកាយ និងកំទេចកំទីកំឡុងពេលភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។
យោងតាម ​​Jennings ការចំណាយក្នុងមួយម៉ាយនៃផ្លូវគឺប្រហែល 30,000 ដុល្លារ។សម្រាប់ទីភ្នាក់ងារសហព័ន្ធដែលមានបញ្ហានេះ ការបន្ថែមចម្ងាយ 10 ម៉ាយគឺជាជំហានដ៏ធំមួយ ហើយទីភ្នាក់ងារនេះមិនបានចំណាយពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដាក់មូលនិធិកម្សាន្តនៅក្នុងទីតាំងអាទិភាពនោះទេ។
គម្រោង Mortimer ត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិដោយជំនួយឥតសំណងរបស់ Santa Cruz Bicycles PayDirt ដល់អង្គការ Stahlschmidt និងកម្មវិធី NC Recreation and Trail ដែលផ្តល់ទៅឱ្យ Grandfather Ranger District នៃព្រៃជាតិ Pisgah ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលមនុស្សកាន់តែច្រើនឡើងមកទស្សនាដីសាធារណៈ តម្រូវការសម្រាប់ការកម្សាន្ដក្រៅផ្ទះអាចជំនួសឧស្សាហកម្មប្រពៃណីដូចជាការកាប់ឈើ និងក្លាយជាក្បាលម៉ាស៊ីននៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៅតំបន់ជនបទនៅភាគខាងលិចរដ្ឋ Carolina ខាងជើង ដែលកំពុងតែតស៊ូស្វែងរកស្ថិរភាព។មូលដ្ឋានគ្រឹះសេដ្ឋកិច្ច។
Massey of Wild South និយាយ​ថា​បញ្ហា​ប្រឈម​មួយ​គឺ​ថា​ការ​ថយ​ក្រោយ​នៃ​ការ​ថែទាំ​ផ្លូវ​អាច​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​សេវា​ព្រៃឈើ​បោះ​ជំហាន​ថ្មី​មួយ។
គាត់បាននិយាយថា "ចំពេលមានការសាកល្បងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃសម្ពាធនៃការកម្សាន្ត និងការអត់ឃ្លានរបស់សភា ព្រៃឈើជាតិនៃរដ្ឋ North Carolina គឺពិតជាល្អណាស់ក្នុងការធ្វើការជាមួយដៃគូ" ។
គម្រោង Mortimer បង្ហាញពីលទ្ធភាពនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជោគជ័យរវាងក្រុមផលប្រយោជន៍ផ្សេងៗ។Wild South ចូលរួមក្នុងការរៀបចំផែនការ និងការសាងសង់តំបន់គម្រោង Mortimer ។ក្រុមនេះក៏ចូលរួមក្នុងគម្រោងកែលម្អផ្លូវលំ Linville Canyon Trail និងជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវលំដែលបានពង្រីកមួយផ្សេងទៀតនៅជិត Old Fort ។
Jennings បាននិយាយថា គម្រោង Old Castle Trail ដែលដឹកនាំដោយសហគមន៍ បានទទួលជំនួយចំនួន $140,000 ដើម្បីផ្តល់មូលនិធិដល់គម្រោងដែលនឹងរួមបញ្ចូលផ្លូវលំពហុគោលបំណងថ្មីប្រវែង 35 ម៉ាយ ដែលភ្ជាប់ដីសាធារណៈទៅកាន់ McDowell Old Fort Town ក្នុងខោនធី។សេវាព្រៃឈើនឹងបង្ហាញប្រព័ន្ធផ្លូវលំដែលបានស្នើឡើងដល់សាធារណៈជនក្នុងខែមករា ហើយសង្ឃឹមថានឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឆ្នាំ 2022។
Deirdre Perot អ្នកតំណាងដីសាធារណៈសម្រាប់អ្នកជិះសេះនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលនៃរដ្ឋ North Carolina បាននិយាយថា អង្គការមានការខកចិត្តដែលគម្រោង Mortimer មិនបានបញ្ជាក់ផ្លូវសម្រាប់អ្នកជិះសេះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គការនេះគឺជាដៃគូនៅក្នុងគម្រោងពីរផ្សេងទៀតនៅក្នុងស្រុក Grandfather Ranger ដោយមានគោលបំណងពង្រីកឱកាសជិះសេះនៅ Boonfork និង Old Fort ។ក្រុមរបស់នាងបានទទួលមូលនិធិឯកជនដើម្បីរៀបចំផែនការផ្លូវលំនាពេលអនាគត និងអភិវឌ្ឍកន្លែងចតរថយន្តដើម្បីសម្រួលដល់រថយន្តសណ្តោង។
Jennings បាននិយាយថា ដោយសារដីមានផ្លូវចោត គម្រោង Mortimer មានអត្ថន័យបំផុតសម្រាប់ការជិះកង់លើភ្នំ និងការឡើងភ្នំ។
Stahlschmidt បាននិយាយថា នៅទូទាំងព្រៃ គម្រោងជាច្រើនទៀតដូចជា Mertimer និង Old Fort នឹងរីករាលដាលបន្ទុកនៃការបង្កើនការប្រើប្រាស់ផ្លូវទៅកាន់តំបន់ជិះកង់ផ្សេងទៀតនៅលើភ្នំ។
លោក​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​បើ​គ្មាន​ផែនការ​ខ្លះ បើ​គ្មាន​ការ​ទំនាក់ទំនង​កម្រិត​ខ្ពស់ វា​នឹង​មិន​កើតឡើង​ទេ​»​។"នេះ​ជា​ឧទាហរណ៍​តូចមួយ​នៃ​របៀប​ដែល​វា​បាន​កើត​ឡើង​នៅ​កន្លែង​ផ្សេង។"
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} ការបញ្ជូនរបស់អ្នកបរាជ័យ។ម៉ាស៊ីនមេបានឆ្លើយតបជាមួយ {{status_text}} (កូដ {{status_code}})។សូមទាក់ទងអ្នកបង្កើតកម្មវិធីគ្រប់គ្រងទម្រង់ ដើម្បីកែលម្អសារនេះ។ស្វែងយល់បន្ថែម {{/ message}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} វាហាក់ដូចជាការបញ្ជូនរបស់អ្នកបានជោគជ័យ។ទោះបីជាការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីនមេមានភាពជាក់លាក់ក៏ដោយ ការដាក់ស្នើអាចនឹងមិនត្រូវបានដំណើរការទេ។សូមទាក់ទងអ្នកបង្កើតកម្មវិធីគ្រប់គ្រងទម្រង់ ដើម្បីកែលម្អសារនេះ។ស្វែងយល់បន្ថែម {{/ message}}
ដោយមានការគាំទ្រពីអ្នកអានដូចអ្នក យើងផ្តល់អត្ថបទស្រាវជ្រាវដែលគិតបានល្អិតល្អន់ ដើម្បីធ្វើឱ្យសហគមន៍មានការយល់ដឹង និងទំនាក់ទំនងកាន់តែច្រើន។នេះគឺជាឱកាសរបស់អ្នកក្នុងការគាំទ្រព័ត៌មានសេវាសាធារណៈដែលគួរឱ្យទុកចិត្ត និងផ្អែកលើសហគមន៍។សូមចូលរួមជាមួយពួកយើង!
សារព័ត៌មានសាធារណៈរដ្ឋ Carolinas គឺជាស្ថាប័នព័ត៌មានឯករាជ្យមិនស្វែងរកប្រាក់ចំណេញដែលឧទ្ទិសដល់ការផ្តល់ព័ត៌មានមិនលំអៀង ស៊ីជម្រៅ និងស៊ើបអង្កេតដោយផ្អែកលើការពិត និងសាវតារដែលប្រជាជនរដ្ឋ North Carolina ត្រូវដឹង។របាយការណ៍​ព័ត៌មាន​ដ៏​អស្ចារ្យ​ដែល​ទទួល​បាន​ពាន​រង្វាន់​របស់​យើង​បាន​ដក​របាំង​ចេញ និង​បង្ហាញ​ពន្លឺ​លើ​ការ​ធ្វេសប្រហែស​ធ្ងន់ធ្ងរ និង​បញ្ហា​រាយការណ៍​មិន​សូវ​បាន​ប្រឈម​មុខ​ដោយ​ប្រជាជន 10.2 លាន​នាក់​របស់​រដ្ឋ។ការគាំទ្ររបស់អ្នកនឹងផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់សារព័ត៌មានសុខុមាលភាពសាធារណៈសំខាន់ៗ។