ក្រុមហ៊ុនផលិតកង់អគ្គិសនីក្នុងទីក្រុងដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសបែលហ្ស៊ិក បានចែករំលែកទិន្នន័យគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលប្រមូលបានពីចំនួនអ្នកជិះរបស់ខ្លួន ដោយផ្តល់នូវការយល់ដឹងអំពីអត្ថប្រយោជន៍សុខភាពជាច្រើនដែលកង់អគ្គិសនីផ្តល់ជូន។
អ្នកជិះជាច្រើនបានបោះបង់ចោលរថយន្ត ឬឡានក្រុងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ ហើយងាកមកប្រើប្រាស់កង់អគ្គិសនីវិញ។
កង់អគ្គិសនីរួមមានម៉ូទ័រជំនួយអគ្គិសនី និងថ្ម ដើម្បីបន្ថែមថាមពលបន្ថែមទៅលើការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកជិះ ហើយនៅពេលដែលចរាចរណ៍ត្រូវបានគិតគូរ ជារឿយៗពួកវាអាចធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនជិតនឹងរថយន្តនៅក្នុងទីក្រុងជាច្រើន (ហើយជួនកាលថែមទាំងលឿនជាងរថយន្តដោយប្រើប្រាស់ចរាចរណ៍ទៀតផង - ការបំផ្លាញផ្លូវសម្រាប់កង់)។
ទោះបីជាការសិក្សាជាច្រើនបង្ហាញផ្ទុយពីនេះក៏ដោយ ក៏មានការយល់ច្រឡំជាទូទៅថា កង់អគ្គិសនីមិនផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ការហាត់ប្រាណនោះទេ។
ការសិក្សាមួយចំនួនថែមទាំងបង្ហាញថា កង់អគ្គិសនីផ្តល់លំហាត់ប្រាណច្រើនជាងកង់ ពីព្រោះអ្នកជិះជាធម្មតាជិះយូរជាងកង់។
ទិន្នន័យដែលប្រមូលបានថ្មីៗនេះពីកម្មវិធីស្មាតហ្វូនរបស់ខ្លួន ដែលផ្គូផ្គងជាមួយកង់អគ្គិសនីរបស់អតិថិជន បានគូររូបភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយអំពីរបៀបដែលអ្នកជិះធម្មតាប្រើប្រាស់កង់អគ្គិសនីរបស់ខ្លួន។
សហស្ថាបនិក និងបានពន្យល់ថា បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនបានដាក់ឱ្យដំណើរការកម្មវិធីថ្មីនេះ អ្នកជិះបានជិះកាន់តែឆ្ងាយឡើងៗ ហើយបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនបានឃើញការកើនឡើង 8% នៃការធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយ និងការកើនឡើងពេលវេលាធ្វើដំណើរ 15%។
ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុននិយាយថា កង់របស់ខ្លួនត្រូវបានជិះកង់ជាមធ្យមប្រាំបួនដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដែលមានចម្ងាយជាមធ្យម ៤.៥ គីឡូម៉ែត្រ (២.៨ ម៉ាយ) ក្នុងមួយលើក។
ដោយសារកង់អគ្គិសនីត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ការជិះក្នុងទីក្រុង នេះហាក់ដូចជាអាចធ្វើទៅបាន។ រយៈពេលជិះជាមធ្យមលើកង់អគ្គិសនីកម្សាន្ត ឬហាត់ប្រាណជាធម្មតាយូរជាងនេះ ប៉ុន្តែកង់អគ្គិសនីក្នុងទីក្រុងច្រើនតែត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការរុករកទីក្រុង ហើយជាធម្មតាពួកវាធ្វើដំណើរខ្លីជាងឆ្លងកាត់ចំណុចកណ្តាលនៃតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន។
៤០.៥ គីឡូម៉ែត្រ (២៥ ម៉ាយ) ក្នុងមួយសប្តាហ៍គឺស្មើនឹងប្រហែល ៦៥០ កាឡូរីនៃការជិះកង់។ សូមចងចាំថា កង់អគ្គិសនីខូវប៊យមិនមានឈ្នាន់ហ្គាសទេ ដូច្នេះវាតម្រូវឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ជាន់ឈ្នាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ។
ក្រុមហ៊ុននិយាយថា នេះស្មើនឹងការរត់កម្រិតមធ្យមប្រហែល 90 នាទីក្នុងមួយសប្តាហ៍សរុប។ មនុស្សជាច្រើនយល់ថាវាពិបាក (ឬរំខាន) ក្នុងការរត់រយៈពេលមួយម៉ោងកន្លះ ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរជិះកង់អគ្គិសនីខ្លីៗចំនួនប្រាំបួនដងស្តាប់ទៅងាយស្រួលជាង (និងសប្បាយជាង)។
ដែលថ្មីៗនេះទទួលបានហិរញ្ញប្បទានចំនួន ៨០ លានដុល្លារដើម្បីពង្រីកអាជីវកម្មកង់អគ្គិសនីរបស់គាត់ ក៏បានលើកឡើងពីការស្រាវជ្រាវដែលបង្ហាញថា កង់អគ្គិសនីមានអត្ថប្រយោជន៍ស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងកង់ធាក់សម្រាប់សរសៃឈាមបេះដូងសម្រាប់អ្នកជិះដែរ។
«បន្ទាប់ពីមួយខែ ភាពខុសគ្នានៃការប្រើប្រាស់អុកស៊ីសែនខ្ពស់បំផុត សម្ពាធឈាម សមាសភាពរាងកាយ និងបន្ទុកការងារអតិបរមាដែលសមស្របនឹង ergonomic គឺមានក្នុងរង្វង់ 2% នៃកង់អគ្គិសនី និងអ្នកជិះកង់ធម្មតា»។
ម្យ៉ាង​ទៀត អ្នក​ជិះ​កង់​ដែល​ប្រើ​ឈ្នាន់​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​ភាព​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​វិធានការ​បេះដូង​និង​សរសៃឈាម​ប្រហែល 2% បើ​ធៀប​នឹង​អ្នក​ជិះ​កង់​អគ្គិសនី។
កាលពីឆ្នាំមុន យើងបានរាយការណ៍អំពីការពិសោធន៍មួយដែលធ្វើឡើងដោយ Rad Power Bikes ដែលដាក់អ្នកជិះប្រាំនាក់ផ្សេងគ្នាលើកង់អគ្គិសនីដែលមានរចនាប័ទ្មខុសៗគ្នា ខណៈពេលដែលប្រើប្រាស់កម្រិតជំនួយឈ្នាន់ផ្សេងៗគ្នា។
ដោយ​ជិះ​រយៈពេល 30 ទៅ 40 នាទី​ដូចគ្នា ការដុតកាឡូរីមានចាប់ពី 100 ទៅ 325 កាឡូរីសម្រាប់អ្នកជិះផ្សេងៗគ្នា។
ខណៈពេលដែលការជិះកង់ដោយគ្មានជំនួយអគ្គិសនីនៅចម្ងាយដូចគ្នានឹងកង់អគ្គិសនីនឹងធ្វើឱ្យត្រូវការការខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត កង់អគ្គិសនីបានបង្ហាញឱ្យឃើញម្តងហើយម្តងទៀតថានៅតែផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍នៃការហាត់ប្រាណយ៉ាងសំខាន់។
ហើយ​ដោយសារ​កង់​អគ្គិសនី​ធ្វើ​ឲ្យ​អ្នក​ជិះ​កង់​ពីរ​កាន់​តែ​ច្រើន ដែល​មិន​ដែល​ទទួល​យក​លទ្ធភាព​នៃ​ការ​ជិះ​កង់​ឈ្នាន់​សុទ្ធសាធ​នោះ អាច​ជជែក​គ្នា​បាន​ថា​វា​ផ្តល់​លំហាត់ប្រាណ​កាន់​តែ​ច្រើន។
គឺជាអ្នកចូលចិត្តយានយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន ជាអ្នកចូលចិត្តថ្ម និងជាអ្នកនិពន្ធសៀវភៅលក់ដាច់បំផុតរបស់ Amazon ដែលមានចំណងជើងថា DIY Lithium Batteries, DIY, The Electric Bike Guide និង The Electric Bike។
កង់អគ្គិសនី​ដែល​ជា​កង់​ប្រើប្រាស់​ប្រចាំថ្ងៃ​របស់ Micah មាន​តម្លៃ ១០៩៥ ដុល្លារ ១១៩៩ ដុល្លារ និង ៣២៩៩ ដុល្លារ។ ប៉ុន្តែ​សព្វថ្ងៃនេះ វា​ជា​បញ្ជី​ដែល​មាន​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ឥត​ឈប់ឈរ។