ក្រុមហ៊ុន Shimano បានធ្វើការស្ទង់មតិស៊ីជម្រៅលើកទីបួនរបស់ខ្លួនលើអាកប្បកិរិយារបស់បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបចំពោះការប្រើប្រាស់កង់អគ្គិសនី E-Bike ហើយបានរៀនពីនិន្នាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួនអំពី E-Bike។

នេះ​គឺជា​ការសិក្សា​ស៊ីជម្រៅ​បំផុត​មួយ​លើ​ឥរិយាបថ​កង់​អគ្គិសនី​នាពេលថ្មីៗនេះ។ ការស្ទង់មតិនេះពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកឆ្លើយតបជាង 15,500 នាក់មកពី 12 ប្រទេសនៅអឺរ៉ុប។ របាយការណ៍មុនត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយការរាតត្បាតជំងឺកូរ៉ូណាវីរុសថ្មីទូទាំងពិភពលោក ហើយការសន្និដ្ឋានអាចមានភាពលំអៀង ប៉ុន្តែនៅក្នុងរបាយការណ៍នេះ នៅពេលដែលអឺរ៉ុបចេញពីការបិទខ្ទប់ បញ្ហាថ្មីៗ និងអាកប្បកិរិយាពិតរបស់ជនជាតិអឺរ៉ុបចំពោះកង់អគ្គិសនីបានលេចចេញមក។

១. ការពិចារណាលើការចំណាយលើការធ្វើដំណើរមានច្រើនជាងហានិភ័យនៃវីរុស

នៅឆ្នាំ ២០២១ អ្នកឆ្លើយតប ៣៩% បាននិយាយថា ហេតុផលចម្បងមួយសម្រាប់ការប្រើប្រាស់កង់អគ្គិសនី គឺដើម្បីជៀសវាងការធ្វើដំណើរតាមមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈ ដោយសារតែហានិភ័យនៃការចុះកិច្ចសន្យាជាមួយមកុដថ្មី។ នៅឆ្នាំ ២០២២ មានតែ ១៨% នៃមនុស្សប៉ុណ្ណោះដែលគិតថានេះជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់ជម្រើសកង់អគ្គិសនីរបស់ពួកគេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សកាន់តែច្រើនចាប់ផ្តើមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការចំណាយលើការរស់នៅ និងការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ។ ៤៧% នៃមនុស្សបានចាប់ផ្តើមជ្រើសរើសប្រើប្រាស់កង់អគ្គិសនី ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការកើនឡើងនៃថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ៤១% នៃមនុស្សបាននិយាយថា ការឧបត្ថម្ភធនកង់អគ្គិសនីនឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកនៃការទិញលើកដំបូង និងជំរុញពួកគេឱ្យទិញកង់អគ្គិសនី។ ជាទូទៅ ៥៦% នៃអ្នកឆ្លើយតបជឿថា ការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមនៃការរស់នៅនឹងក្លាយជាហេតុផលមួយសម្រាប់ការជិះកង់អគ្គិសនី។

២. យុវជនជ្រើសរើសជិះកង់ដើម្បីការពារបរិស្ថាន

នៅឆ្នាំ ២០២២ ប្រជាជននឹងយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងចំពោះបរិស្ថាន។ នៅអឺរ៉ុប អ្នកឆ្លើយតប ៣៣% បាននិយាយថា ពួកគេបានជិះកង់ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងប្រទេសដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកំដៅ និងគ្រោះរាំងស្ងួត ភាគរយគឺខ្ពស់ជាងច្រើន (៥១% នៅប្រទេសអ៊ីតាលី និង ៤៦% នៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ)។ ពីមុន យុវជន (អាយុ ១៨-២៤ ឆ្នាំ) មានការព្រួយបារម្ភបំផុតអំពីផលប៉ះពាល់របស់ពួកគេទៅលើបរិស្ថាន ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០២១ ភាពខុសគ្នានៃអាកប្បកិរិយារវាងយុវជន និងមនុស្សចាស់បានរួមតូច។

៣. បញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

នៅក្នុងរបាយការណ៍ឆ្នាំនេះ ៣១ ភាគរយជឿថា ការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការជិះកង់ច្រើនជាងឆ្នាំមុនទំនងជានឹងលើកទឹកចិត្តមនុស្សឱ្យទិញ ឬប្រើប្រាស់កង់អគ្គិសនី។

៤. តើអ្នកណាជិះ E-Bike?

ជនជាតិអឺរ៉ុបជឿថា កង់អគ្គិសនីត្រូវបានរៀបចំជាចម្បងសម្រាប់មនុស្សដែលមានស្មារតីបរិស្ថាន ដែលក្នុងកម្រិតខ្លះបង្ហាញពីការយល់ដឹងរបស់ពួកគេអំពីតួនាទីរបស់កង់អគ្គិសនីក្នុងការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់យានយន្ត និងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ នេះក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងផងដែរថា ការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថានត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការលើកទឹកចិត្តក្នុងការប្រើប្រាស់កង់អគ្គិសនី។ ផ្នែកមួយនៃអ្នកឆ្លើយតបនេះមានចំនួន ៤៧%។

ហើយ 53% នៃអ្នកធ្វើដំណើរជឿថា កង់អគ្គិសនីគឺជាជម្រើសដ៏សមស្របមួយជំនួសឲ្យការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ឬរថយន្តឯកជនក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក។

៥. អត្រា​នៃ​ការ​កាន់កាប់​កង់

អ្នកឆ្លើយតប ៤១% មិនមានកង់ផ្ទាល់ខ្លួនទេ ហើយប្រទេសមួយចំនួនមានអត្រាកាន់កាប់កង់ទាបជាងមធ្យមភាគអឺរ៉ុប។ នៅចក្រភពអង់គ្លេស មនុស្ស ៦៣% មិនមានកង់ផ្ទាល់ខ្លួនទេ នៅប្រទេសបារាំងមាន ៥១%។ ប្រទេសហូឡង់មានម្ចាស់កង់ច្រើនជាងគេ ដោយមានត្រឹមតែ ១៣% ប៉ុណ្ណោះដែលនិយាយថាពួកគេមិនមានកង់ផ្ទាល់ខ្លួន។

៦. ការថែទាំកង់

ជាទូទៅ កង់អគ្គិសនីត្រូវការការថែទាំច្រើនជាងកង់ប្រពៃណី។ ដោយសារតែទម្ងន់របស់កង់ និងកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់ដែលបង្កើតឡើងដោយម៉ូទ័រជំនួយ សំបកកង់ និងប្រព័ន្ធបើកបរនឹងខូចលឿនជាងមុនបន្តិច។ ម្ចាស់កង់អគ្គិសនីអាចទទួលបានជំនាញពីហាងលក់កង់ ដែលអាចជួយដោះស្រាយបញ្ហាតូចតាច និងផ្តល់ដំបូន្មានលើការជួសជុល និងថែទាំ។

មួយភាគបួននៃអ្នកដែលត្រូវបានស្ទង់មតិបាននិយាយថា ពួកគេទំនងជាត្រូវជួសជុលកង់របស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែខាងមុខ ហើយម្ចាស់កង់ 51% បាននិយាយថា ការថែទាំគឺមានសារៈសំខាន់ក្នុងការរក្សាកង់របស់ពួកគេឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ អ្វីដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភនោះគឺ មនុស្ស 12% ទៅហាងជួសជុលតែនៅពេលដែលកង់របស់ពួកគេខូចប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែរឿងត្រឹមត្រូវដែលត្រូវធ្វើគឺត្រូវទៅហាងមុន ឬជាប្រចាំដើម្បីរក្សាកង់ឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ដើម្បីជៀសវាងការចំណាយថ្លៃជួសជុលនាពេលអនាគត។