ប្រទេសចិនធ្លាប់ជាប្រទេសដែលចូលចិត្តជិះកង់។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និង 1990 ចំនួនកង់នៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនជាង 500 លានគ្រឿង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈកាន់តែកើនឡើង និងចំនួនរថយន្តឯកជនកាន់តែកើនឡើង ចំនួនកង់បានថយចុះជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 2019 នឹងមានកង់តិចជាង 300 លានគ្រឿងនៅក្នុងប្រទេសចិនក្រៅពីកង់អគ្គិសនី។

ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ កង់បានវិលមករកយើងវិញដោយស្ងាត់ៗ។ គ្រាន់តែកង់ទាំងនេះលែងជាអ្វីដែលអ្នកចងចាំកាលពីនៅក្មេងទៀតហើយ។

យោងតាមសមាគមជិះកង់ចិន បច្ចុប្បន្នមានមនុស្សជាង ១០០ លាននាក់ជិះកង់ជាប្រចាំនៅទូទាំងប្រទេស។ “របាយការណ៍ស្ទង់មតិកង់កីឡាចិនឆ្នាំ ២០២១” បង្ហាញថា អ្នកប្រើប្រាស់ ២៤.៥% ជិះកង់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ និង ៤៩.៨៥% នៃអ្នកប្រើប្រាស់ជិះកង់ម្តង ឬច្រើនដងក្នុងមួយសប្តាហ៍។ ទីផ្សារឧបករណ៍កង់កំពុងនាំមកនូវការរីកចម្រើននៃការលក់លើកដំបូងបន្ទាប់ពីសហស្សវត្សរ៍ ហើយឧបករណ៍លំដាប់ខ្ពស់បានក្លាយជាកម្លាំងសំខាន់នៃកំណើននេះ។

តើកង់ដែលមានតម្លៃលើសពី ៥០០០ យន់អាចលក់ដាច់បានទេ?

ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ ការជិះកង់បានក្លាយជាពាក្យសម្ងាត់សង្គមរបស់រង្វង់មិត្តភក្តិដ៏ពេញនិយម។

ទិន្នន័យបង្ហាញថា ទំហំនៃទីផ្សារកង់របស់ប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ 2021 មានចំនួន 194.07 ពាន់លានយន់ ហើយវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឡើងដល់ 265.67 ពាន់លានយន់នៅឆ្នាំ 2027។ ការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទំហំទីផ្សារកង់បច្ចុប្បន្នអាស្រ័យលើការកើនឡើងនៃកង់លំដាប់ខ្ពស់។ ចាប់តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំនេះមក ទីផ្សារកង់កាន់តែមានសន្ទុះខ្លាំងឡើង។ ការលក់កង់នាំចូលលំដាប់ខ្ពស់ដែលមានតម្លៃជាមធ្យម 11,700 យន់ក្នុងមួយគ្រឿង បានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ថ្មីក្នុងរយៈពេលជាងប្រាំឆ្នាំ។

ដោយវិនិច្ឆ័យតាមទិន្នន័យ នៅក្នុងការលក់កង់ជុំនេះ ផលិតផលដែលមានតម្លៃលើសពី 10,000 យន់ គឺជាផលិតផលដែលពេញនិយមបំផុត។ នៅឆ្នាំ 2021 ថវិកាទិញរបស់អ្នកជិះកង់ចំនួន 8,001 ទៅ 15,000 យន់ នឹងមានសមាមាត្រខ្ពស់បំផុត ដោយឈានដល់ 27.88% បន្ទាប់មកគឺ 26.91% ក្នុងចន្លោះពី 15,001 ទៅ 30,000 យន់។

ហេតុអ្វីបានជាកង់ថ្លៃៗស្រាប់តែមានប្រជាប្រិយភាព?

វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច ការបញ្ឈប់ការងារដោយរោងចក្រធំៗ ហេតុអ្វីបានជាទីផ្សារកង់នាំមកនូវនិទាឃរដូវតូចមួយ? បន្ថែមពីលើកត្តាដូចជាវឌ្ឍនភាពនៃសម័យកាល និងការការពារបរិស្ថាន ការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេងក៏បានជំរុញការលក់កង់យ៉ាងក្តៅគគុកពីម្ខាងទៀតផងដែរ!

នៅអឺរ៉ុបខាងជើង កង់គឺជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏សំខាន់មួយ។ ដោយយកប្រទេសដាណឺម៉ាកជាឧទាហរណ៍ ក្នុងនាមជាប្រទេសណ័រឌីកដែលយកចិត្តទុកដាក់លើការការពារបរិស្ថាន កង់គឺជាជម្រើសដំបូងសម្រាប់ជនជាតិដាណឺម៉ាកក្នុងការធ្វើដំណើរ។ មិនថាអ្នកធ្វើដំណើរ ប្រជាពលរដ្ឋ អ្នកប្រៃសណីយ៍ ប៉ូលីស ឬសូម្បីតែមន្ត្រីរដ្ឋាភិបាលទេ សុទ្ធតែជិះកង់។ ដើម្បីភាពងាយស្រួលនៃការជិះកង់ និងការពិចារណាលើសុវត្ថិភាព មានគន្លងពិសេសសម្រាប់កង់នៅលើផ្លូវណាមួយ។

ជាមួយនឹងការកែលម្អកម្រិតចំណូលប្រចាំឆ្នាំនៃការតាំងទីលំនៅរបស់មនុស្សនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ ការកាត់បន្ថយកាបូន និងការការពារបរិស្ថានក៏បានក្លាយជាបញ្ហាដែលមនុស្សយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។ លើសពីនេះទៅទៀត ឆ្នោតយានយន្តមិនអាចរង្គោះរង្គើបានទេ ថ្លៃចតរថយន្តច្រើនតែរាប់សិបយ័នក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយការកកស្ទះចរាចរណ៍អាចធ្វើឱ្យមនុស្សដួលរលំ ដូច្នេះវាហាក់ដូចជាមនុស្សជាច្រើនជ្រើសរើសជិះកង់ដើម្បីធ្វើដំណើរគឺជារឿងធម្មជាតិ។ ជាពិសេសនៅឆ្នាំនេះ ទីក្រុងធំៗពីរដែលធ្វើការពីផ្ទះ ហើយយុទ្ធនាការហាត់ប្រាណនៅផ្ទះថ្នាក់ជាតិដឹកនាំដោយលោក Liu Genghong ត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ ការធ្វើឱ្យមានប្រជាប្រិយភាពនៃគោលគំនិតដូចជា "ការធ្វើដំណើរបៃតង" និង "ជីវិតកាបូនទាប" បានជំរុញឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនឡើងៗចូលចិត្តជិះកង់។

លើសពីនេះ ដោយសារ​រង​ផលប៉ះពាល់​ពី​បរិយាកាស​សេដ្ឋកិច្ច តម្លៃ​ប្រេង​សកល​បាន​កើនឡើង​យ៉ាង​ខ្លាំង​ចាប់តាំងពី​ដើមឆ្នាំ​នេះ ហើយ​ការកើនឡើង​នៃ​តម្លៃ​ប្រេង​បាន​បណ្តាល​ឱ្យ​ថ្លៃដើម​នៃ​ការធ្វើដំណើរ​ដោយ​យានយន្ត​កើនឡើង​។ ហើយ​កង់​លំដាប់​ខ្ពស់​បាន​ក្លាយជា​ជម្រើស​ដ៏​គ្មាន​ទីពឹង​សម្រាប់​មនុស្ស​វណ្ណៈ​កណ្តាល និង​មនុស្ស​វ័យ​កណ្តាល​ដោយសារ​ហេតុផល​សេដ្ឋកិច្ច និង​សុខភាព​។

ទីផ្សារកង់បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ បុព្វលាភខ្ពស់ដែលនាំមកដោយកង់ដែលមានតម្លៃខ្ពស់នឹងក្លាយជាទិសដៅនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសម្រាប់ម៉ាកកង់ក្នុងស្រុកដើម្បីកម្ចាត់ការលំបាក និងបង្កើនប្រាក់ចំណេញនាពេលអនាគត។