អ្នកនិពន្ធប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រអង់គ្លេស HG Wells ធ្លាប់បាននិយាយថា៖ «ពេលខ្ញុំឃើញបុរសពេញវ័យជិះកង់ ខ្ញុំនឹងមិនអស់សង្ឃឹមចំពោះអនាគតរបស់មនុស្សជាតិឡើយ»។ Eins ក៏មានសុភាសិតដ៏ល្បីល្បាញមួយអំពីកង់ដែរ ដោយនិយាយថា «ជីវិតគឺដូចជាការជិះកង់។ ប្រសិនបើអ្នកចង់រក្សាតុល្យភាពរបស់អ្នក អ្នកត្រូវតែបន្តទៅមុខ»។ តើកង់ពិតជាសំខាន់សម្រាប់មនុស្សមែនទេ? តើកង់ ដែលមនុស្សភាគច្រើនប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃនេះដើម្បីដោះស្រាយការធ្វើដំណើរ «ម៉ាយចុងក្រោយ» តាមប្រវត្តិសាស្ត្របានបំបែករបាំងនៃវណ្ណៈ និងភេទយ៉ាងដូចម្តេច?

នៅក្នុងសៀវភៅ “កង់៖ កង់សេរីភាព” ដែលសរសេរដោយអ្នកនិពន្ធជនជាតិអង់គ្លេស Robert Payne គាត់បានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងប៉ិនប្រសប់នូវប្រវត្តិសាស្ត្រវប្បធម៌ និងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យានៃកង់ជាមួយនឹងការរកឃើញ និងអារម្មណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ក្នុងនាមជាអ្នកចូលចិត្តជិះកង់ និងអ្នកចូលចិត្តជិះកង់ ដោយបើកចំហសម្រាប់យើង។ ពពកនៃប្រវត្តិសាស្ត្របានបញ្ជាក់ពីរឿងរ៉ាវនៃសេរីភាពនៅលើ “កង់សេរីភាព”។

នៅប្រហែលឆ្នាំ 1900 កង់បានក្លាយជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់មនុស្សរាប់លាននាក់។ ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ វណ្ណៈកម្មករបានក្លាយជាចល័ត - ពួកគេក៏មានសមត្ថភាពធ្វើដំណើរទៅមក លំនៅដ្ឋានរួមដែលធ្លាប់មានមនុស្សច្រើនកុះករឥឡូវនេះទទេ តំបន់ជាយក្រុងបានពង្រីក ហើយភូមិសាស្ត្រនៃទីក្រុងជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរជាលទ្ធផល។ លើសពីនេះ ស្ត្រីបានពង្រីកសេរីភាព និងលទ្ធភាពកាន់តែច្រើនក្នុងការជិះកង់ ហើយការជិះកង់ថែមទាំងបានក្លាយជាចំណុចរបត់មួយនៅក្នុងការតស៊ូដ៏យូរអង្វែងរបស់ស្ត្រីដើម្បីសិទ្ធិបោះឆ្នោត។

ប្រជាប្រិយភាពនៃកង់បានថយចុះខ្លះនៅក្នុងយុគសម័យរថយន្ត។ “នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 គំនិតវប្បធម៌នៃកង់បានឈានដល់ចំណុចទាបបំផុតនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។ វាលែងត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏មានប្រសិទ្ធភាពទៀតហើយ ប៉ុន្តែជាប្រដាប់ក្មេងលេង។ ឬអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត - សត្វល្អិតនៃចរាចរណ៍”។ តើអាចទេសម្រាប់កង់ដើម្បីជម្រុញមនុស្សជាច្រើនដូចដែលវាធ្លាប់ធ្វើកន្លងមក ដើម្បីរក្សាមនុស្សឱ្យចូលរួមក្នុងកីឡានេះ ដើម្បីពង្រីកកីឡានេះទាំងទម្រង់ វិសាលភាព និងភាពថ្មីថ្មោង? Payne មានអារម្មណ៍ថា ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់មានអារម្មណ៍រីករាយ និងមានសេរីភាពពេលកំពុងជិះកង់ “នោះយើងចែករំលែកអ្វីមួយជាមូលដ្ឋាន៖ យើងដឹងថាអ្វីៗទាំងអស់គឺស្ថិតនៅលើកង់”។

ប្រហែលជាផលប៉ះពាល់ដ៏ធំបំផុតនៃកង់គឺថាវាបំបែករបាំងវណ្ណៈរឹងរូស និងយេនឌ័រ ហើយស្មារតីប្រជាធិបតេយ្យដែលវានាំមកគឺហួសពីអំណាចរបស់សង្គមនោះ។ អ្នកនិពន្ធជនជាតិអង់គ្លេស HG Wells ដែលធ្លាប់ត្រូវបានគេហៅថា "អ្នកឈ្នះពានរង្វាន់អ្នកជិះកង់" ដោយជីវប្រវត្តិមួយ បានប្រើកង់នៅក្នុងប្រលោមលោកជាច្រើនរបស់គាត់ដើម្បីបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសង្គមអង់គ្លេស។ "កង់នៃឱកាស" ត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1896 ដ៏រុងរឿង។ តួឯក Hoopdriver ដែលជាជំនួយការជាងកាត់ដេរសម្លៀកបំពាក់វណ្ណៈកណ្តាលក្រោម បានជួបស្ត្រីវណ្ណៈកណ្តាលលើម្នាក់ក្នុងដំណើរកម្សាន្តជិះកង់។ នាងបានចាកចេញពីផ្ទះ។ "ធ្វើដំណើរទៅជនបទដោយកង់" ដើម្បីបង្ហាញ "សេរីភាព" របស់គាត់។ Wells ប្រើវាដើម្បីចំអកប្រព័ន្ធវណ្ណៈសង្គមនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស និងរបៀបដែលវាត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយការមកដល់នៃកង់។ នៅលើផ្លូវ Hoopdriver គឺស្មើនឹងស្ត្រី។ នៅពេលអ្នកជិះកង់តាមបណ្តោយផ្លូវជនបទមួយក្នុងទីក្រុង Sussex អនុសញ្ញាសង្គមនៃសម្លៀកបំពាក់ ក្រុម ក្រម ច្បាប់ និងសីលធម៌ដែលកំណត់វណ្ណៈផ្សេងៗគ្នានឹងបាត់ទៅវិញ។

មិនអាចនិយាយបានថា កង់បានញុះញង់ចលនាស្ត្រីនិយមនោះទេ គួរនិយាយថា ការអភិវឌ្ឍនៃទាំងពីរនេះស្របគ្នានឹងគ្នាទៅវិញទៅមក។ យ៉ាងណាក៏ដោយ កង់គឺជាចំណុចរបត់មួយនៅក្នុងការតស៊ូដ៏យូរអង្វែងរបស់ស្ត្រីដើម្បីសិទ្ធិបោះឆ្នោត។ ជាការពិតណាស់ ក្រុមហ៊ុនផលិតកង់ក៏ចង់ឱ្យស្ត្រីជិះកង់ដែរ។ ពួកគេបានផលិតកង់របស់ស្ត្រីចាប់តាំងពីគំរូកង់ដំបូងបំផុតនៅឆ្នាំ 1819។ កង់ដែលមានសុវត្ថិភាពបានផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ហើយការជិះកង់បានក្លាយជាកីឡាដំបូងគេដែលពេញនិយមបំផុតជាមួយស្ត្រី។ នៅឆ្នាំ 1893 កង់ស្ទើរតែទាំងអស់ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផលិតម៉ូដែលស្ត្រី។