Hero Cycles គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតកង់ដ៏ធំមួយក្រោមក្រុមហ៊ុន Hero Motors ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក។
ផ្នែកកង់អគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតឥណ្ឌាឥឡូវនេះកំពុងកំណត់គោលដៅរបស់ខ្លួនលើទីផ្សារកង់អគ្គិសនីដែលកំពុងរីកចម្រើននៅលើទ្វីបអឺរ៉ុប និងអាហ្វ្រិក។
ទីផ្សារកង់អគ្គិសនីអឺរ៉ុប ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតកង់អគ្គិសនីក្នុងស្រុកជាច្រើន គឺជាទីផ្សារមួយក្នុងចំណោមទីផ្សារធំបំផុតនៅខាងក្រៅប្រទេសចិន។
ក្រុមហ៊ុន Hero សង្ឃឹមថានឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេថ្មីមួយនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប ដោយប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុក និងកង់អគ្គិសនីនាំចូលក្នុងតម្លៃទាបពីប្រទេសចិន។
ផែនការនេះអាចមានមហិច្ឆតា ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Hero នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។ កង់អគ្គិសនីដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយពន្ធខ្ពស់ដែលដាក់លើក្រុមហ៊ុនផលិតកង់អគ្គិសនីចិនជាច្រើននោះទេ។ ក្រុមហ៊ុន Hero ក៏នាំមកនូវធនធានផលិតកម្ម និងជំនាញផ្ទាល់ខ្លួនជាច្រើនផងដែរ។
នៅត្រឹមឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន Hero មានគម្រោងបង្កើនកំណើនសរីរាង្គចំនួន 300 លានអឺរ៉ូ និងកំណើនអសរីរាង្គចំនួន 200 លានអឺរ៉ូទៀតតាមរយៈប្រតិបត្តិការអឺរ៉ុបរបស់ខ្លួន ដែលអាចសម្រេចបានតាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការទិញយក។
ការផ្លាស់ប្តូរនេះកើតឡើងនៅពេលដែលប្រទេសឥណ្ឌាកំពុងក្លាយជាដៃគូប្រកួតប្រជែងដ៏សំខាន់មួយលើពិភពលោកក្នុងការអភិវឌ្ឍ និងផលិតយានយន្តអគ្គិសនីស្រាល និងប្រព័ន្ធពាក់ព័ន្ធ។
ក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនបានលេចចេញជារូបរាងនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ដើម្បីផលិតស្កូតឺអគ្គិសនីបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់សម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុក។
ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូអគ្គិសនីស្រាលក៏ប្រើប្រាស់ភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីផលិតម៉ូតូអគ្គិសនីពីរកង់ដ៏ពេញនិយមផងដែរ។ ម៉ូតូអគ្គិសនី RV400 របស់ Revolt បានលក់អស់ត្រឹមតែពីរម៉ោងប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីបើកការកុម្ម៉ង់ទុកជាមុនជុំថ្មីកាលពីសប្តាហ៍មុន។
ក្រុមហ៊ុន Hero Motors ថែមទាំងបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការដ៏សំខាន់មួយជាមួយក្រុមហ៊ុន Gogoro ដែលជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេលើការផលិតស្កូតឺអគ្គិសនីប្តូរថ្មរបស់តៃវ៉ាន់ ដើម្បីនាំយកបច្ចេកវិទ្យាប្តូរថ្ម និងស្កូតឺរបស់ក្រុមហ៊ុននេះមកកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។
ឥឡូវនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតឥណ្ឌាមួយចំនួនកំពុងពិចារណានាំចេញរថយន្តរបស់ពួកគេទៅក្រៅប្រទេស។ ក្រុមហ៊ុន Ola Electric បច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់រោងចក្រមួយដែលមានគោលបំណងផលិតស្កូតឺអគ្គិសនីចំនួន 2 លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយមានសមត្ថភាពផលិតស្កូតឺចុងក្រោយចំនួន 10 លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ផ្នែកធំនៃស្កូតឺទាំងនេះត្រូវបានគ្រោងទុករួចហើយថានឹងនាំចេញទៅកាន់អឺរ៉ុប និងប្រទេសអាស៊ីដទៃទៀត។
ខណៈពេលដែលប្រទេសចិនបន្តជួបប្រទះនឹងការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងការដឹកជញ្ជូន តួនាទីរបស់ប្រទេសឥណ្ឌាក្នុងនាមជាដៃគូប្រកួតប្រជែងដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីស្រាលសកលអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។
Micah Toll គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន ជាអ្នកចូលចិត្តថ្ម និងជាអ្នកនិពន្ធសៀវភៅលក់ដាច់បំផុតលេខមួយរបស់ Amazon ដែលមានចំណងជើងថា DIY Lithium Battery, DIY Solar, and the Ultimate DIY Electric Bike Guide។