គាត់ចាប់អារម្មណ៍លើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យា វិទ្យាសាស្ត្រ និងការថតរូប ហើយគាត់ចូលចិត្តលេងយូ-យ៉ូសក្នុង (បង្ហាញទាំងអស់)។គាត់គឺជាអ្នកនិពន្ធម្នាក់ដែលរស់នៅក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក។ គាត់ចាប់អារម្មណ៍លើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យា វិទ្យាសាស្រ្ត និងការថតរូប ហើយចូលចិត្តលេងយូយ៉ូសនៅពេលទំនេររបស់គាត់។ តាមដានគាត់នៅលើ Twitter ។
ថ្វីត្បិតតែខ្ញុំផ្ទាល់មានទំនោរប្រើកង់អគ្គិសនីដែលស្រាលជាងមុនជាមួយនឹងប្រព័ន្ធម៉ូទ័រលាក់បាំងក៏ដោយ កង់អគ្គិសនីទាំងនេះមានទំនោរមានម៉ូទ័រខ្សោយ ហើយជំរុញឱ្យតម្លៃឡើងថ្លៃ។ ពេលខ្លះអ្នកគ្រាន់តែចង់បានកង់អគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្លាំងដែលមិនធ្វើឱ្យខូចធនាគារ ប៉ុន្តែវានឹងមិនបង្កើត ការលះបង់ដ៏ធំនៅក្នុងគុណភាព។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ វាអាចបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នក។
ចាប់តាំងពីការចេញលក់ក្នុងឆ្នាំ 2019 មក Lectric បានដណ្ដើមទីផ្សារកង់អគ្គិសនីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដោយព្យុះ។ ក្រុមហ៊ុនពិតជាលក់តែកង់អគ្គិសនីមួយប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាផ្តល់នូវស្តង់ដារ និងស៊ុមជណ្តើរសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តកម្ពស់ទាប (ខ្ញុំបានសាកល្បងកង់ក្រោយ) ឥឡូវនេះនៅក្នុង កំណែ 2.0 របស់វា-ជាមួយនឹងការបន្ថែមនៃសមព្យួរ និងកង់តូចជាងបន្តិច-កង់អគ្គិសនីក្នុងតម្លៃ 949 ដុល្លារអាមេរិក (លក់ពីតម្លៃលក់រាយដែលបានស្នើ 1,099 ដុល្លារអាមេរិក) ផ្តល់នូវថាមពលដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ និងមុខងាររួមបញ្ចូលគ្នា រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនផងដែរ។
នៅពេល unboxing រឿងដំបូងដែលធ្វើអោយខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍ - វាត្រូវបានផ្គុំយ៉ាងពេញលេញ - គឺរបៀបដែលវាមានអារម្មណ៍ថាត្រូវបានផ្គុំ។ គុណភាពនៃការសាងសង់មានអារម្មណ៍ថាមានស្នាមរន្ធលើសពីតម្លៃរបស់វា ហើយខ្សែក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងស្អាតខណៈពេលដែលនៅតែអាចជួសជុលបាន។
ថ្វីត្បិតតែខ្ញុំមិនអាចប្រើម៉ាកល្បីក៏ដោយ ប៉ុន្តែការងារលាបពណ៌មានផ្ទៃរលោងស្អាតខ្លាំង ដែលមានអារម្មណ៍ឆើតឆាយជាងកង់អគ្គិសនីថោកៗជាច្រើន។ គួរកត់សម្គាល់ថា Lectric ថែមទាំងបានលាបថ្នាំព្យួរដើម្បីផ្គូផ្គងកង់ដែលនៅសល់។កង់អគ្គិសនីផ្សេងទៀតភាគច្រើនមិនខ្វល់នឹងតម្លៃនេះទេ។
ថ្វីត្បិតតែពេលខ្លះខ្ញុំបារម្ភថាកង់ដែលមានតម្លៃថោកជាងនឹងប្រើប្រាស់បានយូរប៉ុណ្ណាក៏ដោយ ផ្តល់ចំណាប់អារម្មណ៍ថាកង់ដែលនឹងមិនសមរម្យសម្រាប់ការចោលសំរាមក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ។ ជាការពិត ភស្តុតាងគឺនៅក្នុង pudding - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ ក្រុមហ៊ុនមានតែ ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​សម្រាប់​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​នេះ—ប៉ុន្តែ​នេះ​គឺ​ជា​ចំណាប់​អារម្មណ៍​ដំបូង​ជា​វិជ្ជមាន។
ឥឡូវនេះ វាទៅដោយមិននិយាយថាប្រសិនបើអ្នកចង់ជិះភាគច្រើនដូចជាកង់ធម្មតា ប៉ុន្តែត្រូវការជំនួយបន្តិច នោះមិនមែនជាប្រភេទកង់អគ្គិសនីដែលអ្នកទទួលបាននោះទេ។ ទោះបីជាវាអាចឈ្នាន់បានយ៉ាងស្រួលក៏ដោយ បន្ថែមពីលើការដើរលំហែនៅលើដីរាបស្មើ។ អ្នកក៏ចង់ប្រើម៉ូទ័រសម្រាប់អ្វីផ្សេងទៀតដែរ - ខ្ញុំរំពឹងថាមនុស្សជាច្រើននឹងប្រើកង់នេះដូចជាម៉ូតូ។
ដូច្នេះ វាជារឿងល្អដែលម៉ូទ័រនេះមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់។ ទោះបីជាខ្ញុំប្រើតែបិទបើកក៏ដោយ ក៏ម៉ូទ័រដែលមានកម្លាំង 500W អាចផ្តល់ថាមពលឱ្យខ្ញុំឡើងចំណោតបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ជាការពិត នៅពេលអ្នកដាក់ការងារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក អ្នកនឹងទទួលបាននូវ អត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុត ប៉ុន្តែអ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើបែបនេះទេ។
កង់នេះផ្តល់តែឧបករណ៏ cadence មូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ (មិនមែនជាឧបករណ៏កម្លាំងបង្វិលជុំ) ដូច្នេះមិនមានអ្វីត្រូវសរសេរអំពីបទពិសោធន៍នៃការឈ្នាន់ទេ។ សូមចំណាំថានេះមិនមែនជាការរំខានដល់ Lectric ទេ - ខ្ញុំមិនដែលបានសាកល្បងថាកង់អគ្គិសនីក្រោម $1,000 មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្លាំងបង្វិលជុំនោះទេ។ ហើយជាធម្មតាពួកវាមិនបង្ហាញរហូតដល់អ្នកឆ្លងផុតកម្រិត $2,000។
ប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយ Lectric ច្បាស់ណាស់ត្រូវបានកែតម្រូវទៅផ្នែកខាងខ្សែរ៉ូតនៃវិសាលគម ហើយល្បឿនចាប់ផ្តើមជំនួយគឺលឿនណាស់ ជាជាងជំនួយបន្តិចម្តងៗនៃកង់អគ្គិសនីដែលផ្អែកលើចង្វាក់មួយចំនួន។ មុនពេលដែលអ្នកមានអារម្មណ៍ថាចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ វាត្រូវការ ដើម្បីបង្វិលពាក់កណ្តាលរង្វង់ទៅរង្វង់ពេញ។ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់បិទបើកទេនេះគឺជាបញ្ហានៅភ្លើងក្រហមឬនៅជើងភ្នំ។
ដូចកង់អគ្គិសនីជាច្រើនដែលបើកបិទបើក ខ្ញុំឃើញថាពេលខ្ញុំឈប់ ខ្ញុំមិនប្តូរប្រអប់លេខទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែប្រើបិទបើកដើម្បីបង្កើនល្បឿន ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅឈ្នាន់វិញនៅពេលខ្ញុំឈានដល់ល្បឿនដ៏ងាយស្រួល។ នេះគឺជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមមួយ ទោះបីជាដូចខ្ញុំក៏ដោយ អ្នកចូលចិត្តឈ្នាន់ ព្រោះខ្ញុំអាចលោតពីភ្លើងក្រហមទៅឡានបានយ៉ាងងាយ ហើយជួយឱ្យខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពជាងមុននៅលើផ្លូវ។
សូមអរគុណចំពោះសំបកកង់ដ៏រឹងមាំ និងសមសម្រាប់ព្យួរដែលអាចលៃតម្រូវបានយ៉ាងស្រស់ស្អាត ថែមទាំងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ជិះប្រកបដោយផាសុកភាពជាងកង់ទំហំ 20 អ៊ីញភាគច្រើន (ឬកង់ជាច្រើនជាទូទៅ។
ប្រសិនបើគោលដៅចម្បងរបស់អ្នកគឺការលួងលោមនៅពេលជិះកង់អគ្គិសនី នោះពិតជាល្អណាស់ — សម្រាប់មនុស្សជាច្រើន វាជាបញ្ហាភាពងាយស្រួល — ប៉ុន្តែខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងពិចារណាពង្រីកវាជាមួយនឹងជម្រើសស្រាលជាងមុននៅក្នុងកង់អគ្គិសនីនាពេលអនាគត។ បើនិយាយពីរសជាតិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំគិតថាទាំងអស់គ្នា សំបកកង់ក្រាស់ និងការព្យួរគឺជ្រុលបន្តិច ហើយបន្ថែមភាពរអាក់រអួលផ្ទាល់ខ្លួន ជាពិសេសសម្រាប់អ្នករស់នៅទីក្រុង។
ម៉្យាងវិញទៀត សំបកកង់ដែលមានជាតិខ្លាញ់ មានន័យថា វាមានការលំបាកជាងមុនក្នុងការស្វែងរកសំបកកង់ជំនួស នៅពេលដែលពួកគេផ្លុំចេញជាយថាហេតុ។តាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ ហាងលក់កង់ជាធម្មតាមិនមានសូម្បីតែសំបកកង់ខ្លាញ់ប្រភេទនេះនៅក្នុងស្តុក ហើយពួកគេទំនងជាស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការប្រើកង់អគ្គិសនីដែលមានសំបកកង់ខ្លាញ់។ សំបកកង់គ្រាប់ប៉ោងចាស់នៅលើកង់តូចចង្អៀតបែបប្រពៃណីនៅតែអាចផ្តល់នូវកម្រិតសន្ធឹកសន្ធាប់នៃ ស្រោមពូក ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវការជិះដែលអាចបត់បែនបាន និងងាយស្រួលស្វែងរកការជំនួស។
ម៉្យាងវិញទៀត ថ្វីត្បិតតែកង់មានអង្កត់ផ្ចិតតូចក៏ដោយ សមាសធាតុដ៏រឹងមាំក៏មានន័យថា កង់នេះក្លាយជាកង់អគ្គិសនីមួយក្នុងចំណោមកង់អគ្គិសនីទម្ងន់ធ្ងន់ជាង 67 ផោន ដែលខ្ញុំបានសាកល្បង។ បន្ទាប់ពីបានសាកល្បងកង់អគ្គិសនីរាប់សិបគ្រឿងនៅក្នុងផ្ទះល្វែងតូចមួយក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក។ ខ្ញុំ​ចាប់​ផ្ដើម​ដឹង​ថា សូម្បី​តែ​កង់​អគ្គិសនី​ក៏​មាន​ប្រយោជន៍​ក្នុង​ការ​សម្រក​ទម្ងន់​នៅ​ទី​នេះ និង​ទី​នោះ។
ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងទុកកង់របស់អ្នកនៅក្នុងយានដ្ឋាន ឬបើមិនដូច្នេះទេចាក់សោវានៅក្នុងទីតាំងដីដែលមានសុវត្ថិភាព នេះមិនមែនជាបញ្ហានោះទេ ប៉ុន្តែវានឹងកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុង ដែលប្រហែលជាត្រូវអូសកង់របស់ពួកគេឡើងជណ្តើរជាញឹកញាប់នៅក្នុងផ្ទះល្វែង ឬសម្រាប់ អ្នកធ្វើដំណើរច្រើនរបៀប ដែលប្រហែលជាចង់យកកង់របស់ពួកគេនៅលើរថភ្លើង។ វាមិនមែនជាប្រភេទកង់ដែលអាចបត់បានដែលខ្ញុំអាចបោះចូលទៅក្នុងរទេះទិញទំនិញ ហើយនាំចូលទៅក្នុងហាងលក់គ្រឿងទេស ដូចជាខ្ញុំអាចយករាងស្តើង។
ដើម្បីឱ្យមានភាពយុត្តិធម៌ ដូចគ្នាដែរចំពោះរាល់កង់បត់ដែលមានជាតិខ្លាញ់ដែលខ្ញុំបានឃើញ ដូច្នេះហើយនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការជីកកកាយទេ។ ហើយខ្ញុំដឹងថាសម្រាប់អតិថិជនជាច្រើន Fat Tire គឺជាអ្នកជំនាញ មិនមែនជាអ្នកកុហកទេ។ ប៉ុន្តែបានផ្តល់ឱ្យថាក្រុមហ៊ុន បច្ចុប្បន្ន​លក់​តែ​សង្ឃឹម​ថា​ក្រុមហ៊ុន​នឹង​ពិចារណា​ជម្រើស​ស្រាល​ជាង​នេះ​នៅ​ពេល​អនាគត។
ខ្ញុំគួរកត់សម្គាល់ផងដែរថា ខ្ញុំកោតសរសើរចំពោះ "ចំណុចទាញ" ដែលភ្ជាប់នៅចំកណ្តាលស៊ុម។ វាស្ថិតនៅចំកណ្តាលទំនាញនៃកង់ ហើយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកង់អគ្គិសនីដែលមានសំពីងសំពោង វាមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអូសកង់ជុំវិញ។
ដោយគិតពីទម្ងន់របស់កង់ អ្នកមិនចាំបាច់ជិះកង់ញឹកញាប់នៅពេលដែលថ្មអស់ ដែលជារឿងល្អ។ទាមទារជួរជិះទូក 45 ម៉ាយ។យោងតាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ ដរាបណាអ្នកមិនប្រើឧបករណ៍បិទបើកញឹកញាប់ វាហាក់បីដូចជាប្រាកដនិយមនៅកម្រិតជំនួយទាប ពោលគឺវានៅតែផ្តល់ថាមពលច្រើន។
សម្រាប់អ្នកជិះដែលមានទម្ងន់ប្រហែល 260 ផោន ឈ្នាន់លាយ និងឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនក្នុងជំនួយកម្រិត 5 ខ្ញុំបានរកឃើញថាខ្ញុំអាចទៅដល់ចម្ងាយ 20 ម៉ាយលើដីដែលភាគច្រើននៅញូវយ៉ក។ ការប្រើប្រាស់ស្ទើរតែគ្មានបិទបើក ហើយទម្លាក់ទៅកម្រិតជំនួយ 2 និង 3 បានបង្កើនយ៉ាងខ្លាំង។ ជួរ;ខ្ញុំបានរកឃើញថាខ្ញុំអាចបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរចម្ងាយ 20 ម៉ាយដូចគ្នាជាមួយនឹងថ្មពាក់កណ្តាលដែលនៅសល់។ អ្នកជិះស្រាលគួរអាចបើកបរបានច្រើនជាង 45 ម៉ាយក្នុងកម្រិត 1 ដែលនៅតែផ្តល់ជំនួយយ៉ាងសំខាន់។ ខ្ញុំក៏ដឹងគុណខ្លាំងណាស់ចំពោះ Lectric សម្រាប់ការផ្តល់ 10 កម្រិតសម្រាប់សូចនាករថ្មរបស់វាជំនួសឱ្យ 4 ឬ 5 នៅលើកង់អគ្គិសនីភាគច្រើន។
ហើយដោយសារតែខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវបង្ហោះវានៅកន្លែងណាផ្សេងទៀតនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនេះ ខ្ញុំច្បាស់ជាណែនាំការអាប់ដេតចង្កៀងមុខ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើចង្កៀងមុខលំនាំដើមល្អប៉ុណ្ណានោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងតម្លៃបន្ថែម 50 ដុល្លារ ចង្កៀងមុខដែលមានគុណភាពខ្ពស់គឺភ្លឺជាង និងមាន គំរូ​ធ្នឹម​ល្អ​ជាង​កង់​អគ្គិសនី​មួយ​ចំនួន​ដែល​ខ្ញុំ​បាន​សាកល្បង​ក្នុង​តម្លៃ​ជាង 2,000 ដុល្លារ។
អ្នកនឹងមិនភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសរបស់ ឬឧបករណ៍ជំនួយឈ្នាន់ដែលរលូនបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែវាផ្តល់នូវតម្លៃដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងការសាងសង់ដ៏រឹងមាំរបស់វា មិនមែនជាតម្លៃរបស់វានោះទេ។ ដរាបណាទម្ងន់ស្រាល និងបទពិសោធន៍នៃការឈ្នាន់ពិតប្រាកដបំផុតមិនស្ថិតនៅក្នុងអាទិភាពរបស់អ្នក ធ្វើឱ្យខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា វាគឺជាផលិតផលមួយក្នុងចំណោមផលិតផលថោកបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារកង់អគ្គិសនី។